第718章 電報的作用
有線電報實驗成功後,軍方高度重視。
哪怕是陸軍窮地叮當響,他們也咬牙支持電報線的鋪設。
初期的計劃,他們就要鋪設兩條電報線。
一條是從上海開始,沿著長江一直到武漢長沙,再到將來的成都,把途經的重要城市都連接上。
還有一條就是南北方向,從盛京到廣州,把沿途的重要城市,也都連起來。
兩條路線形成一個大致的十字,把南北大部分地方都照顧到。
這是初期計劃,後續的完整計劃裏,軍方是打算把全國所有城池都連接上,形成一麵電報網。
可是,這需要的錢將會是一筆天文數字。
當前的電線造價極高,裏麵的可都是純銅,而銅錢現在還是大華的重要貨幣之一。
外麵的那一層絕緣體,用的還是橡膠,當前塑料還沒有弄出來呢。
而橡膠,目前也不比銅便宜多少。
錢錢錢,軍方現在為了錢,腦殼都給想痛了。
想來想去,最後他們的辦法還是向吳長慶要。
畢竟,不是每個人都是BUG,軍方搞錢的能力極其有限。
“做事不要死腦筋,電報不僅僅是可以用來傳遞軍事情報,也可以用作民用。收取電報費,賺來的錢,不就可以用來支持後續路線的鋪設嘛。”
吳長慶給軍方指明了一條路,他都被軍方給弄煩了,總是不停的叫苦。
沒辦法,吳長慶隻能指出了一條解決缺錢的路子。
雖然,他也覺得,軍方用的電報和民用的最好分開,混合在一起容易出事。
但是,現在大華的條件,不足以這麽奢侈。
所以,吳長慶也隻能先將就一下,先軍民兩用,等以後有條件了再解決這個問題。
更重要的是,大華軍事上沒有敵手,對電報其實也沒有那麽迫切的需求,反倒是民用上更需要。
比如在火車運輸方麵,當前的火車,一天隻能運行一到兩趟,不能太頻繁。
因為當前的火車技術其實還不是很成熟,基本上每個禮拜,火車差不多就要出現一次故障。
要是火車的列次太頻繁,前麵的火車拋錨,後麵的火車無法及時得到消息,肯定要撞上。
當前大華的火車運行,還要依賴驛站。
一旦火車拋錨,立即通知附近的驛站,然後八百裏加急通知後麵的列次暫停出發。
信息傳遞的速度,決定了鐵軌的使用效率。
有了電報後,利用電報來傳遞消息,那麽火車就可以從現在的每天一兩趟,提升到五六趟,甚至是更多。
如此一來,貨物的運輸量直接就提升三四倍,這相當恐怖,又可以大幅的的縮減運輸成本。
運輸成本的降低,是商業貿易繁榮的前提。
在以前運力低下的時代,其運輸成本,往往都會超過貨物本身的價值,那麽貿易也就無從談起。
信息傳遞的變快,對協作也有著巨大的影響。
比如,上海某工廠機器壞了,必須要去南京才能買到替換的零件。
這麽一來一回,耽誤的時間就要少賺很多錢。
而現在,隻需要一封電報拍到南京,南京立即可以發貨上海,可以節省近一倍的時間。
再比如,如果以前某樣商品在上海價錢大漲,那些人要一路小跑著去南京進貨,遲了價錢可能就會下跌,又或者被別人捷足先登。
而現在,又是隻需要一份電報,就可以讓南京把貨送過來。
南京和上海距離近,這種信息傳遞加快所產生的效應還不是特別明顯。
等南京到北京的電報站建好,這種效應才會讓人目瞪口呆。
距離越遠,電報發揮的作用就越大。
總之,信息傳遞的加快,對發展有著巨大的作用。
吳長慶讓軍方把電報投入民用,軍方其實並不太樂意。
兩者混合在一起,容易產生一些問題。比如泄密,比如發報的優先級等等。
在軍方眼裏,國家安全才是第一,發展緩慢點無所謂。
但是,他們又別無選擇,誰讓他們窮呢。
他們隻能聽從吳長慶的指示,尋求大商人的合作,一起出錢辦電報。
不然光靠他們軍方自己的經費,不知道何年何月才能鋪起那一麵電報網。
很多商人對這個電報都極為感興趣,因為他們這些做生意的人,太明白商機的含義了。
有時候,比別人快一步就是商機。
電報的出現,可以讓他們比別人快很多步。
所以,願意和軍方合作的商人很多,給出的條件也非常不錯。
和軍隊合作,他們也不敢太貪婪,畢竟軍隊給人的印象就是不講道理和暴力。
有商人的參與,電報事業的發展就迅速的多了。
如今大華的民間資本相當充足,隻要有好項目,不愁沒有投資。
隨著電力投入使用,南京又多出了一個新興行業。
電燈泡廠,電線廠,電報機製造廠相繼建立。
而大學堂裏,對電力有所研究的學生,一時間也成了香饃饃。
畢竟電這玩意,還是挺危險的。
想要玩這一行業,就得有專業的人才來指導。
因為這方麵人才的稀缺,所以各大公司來招人的時候,給出的工資都是相當的豐厚。
那些以前對電力學不屑一顧的人,頓時腸子都快要悔青了。
大華劇變的太厲害,倒是很多人都無法跟上其變化。
電力的運用範圍非常廣,大部分的行業都可以利用電力來提升效率。
隻不過,現在電力剛剛出現,想要一瞬間就獲得推廣使用,直接進入電氣時代,那是不可能的。
當前的電力其實都還挺貴的,也就是一些高效益的工廠用的起。
普通百姓家,暫時還裝不起電燈。
價格是一方麵,技術也是一方麵。
當前發電廠隻能供應周邊的電力,遠一點就不行了。
電力傳輸的難度,跟距離是成正比的。
想要把電力傳到遠一些的地方,這就涉及到利用高電壓來減小電阻的技術,這個技術,不比發電簡單。
總之,現在的南京,隻能算是半隻腳踏入電氣時代,居然真正的電氣時代還差的遠。
當前,還是以蒸汽為主。