【337】黑科技

  109公裏說長不長，對於這些參賽的性能野獸來說，不過也隻是十幾個小時的事情，不過越野賽最為重要的，還是得緊緊跟上第一梯隊，或者成為第一梯隊，否則一旦掉隊就不容易再追上了。


  而由於越野賽的賽道一般比較崎嶇難行的關係，你如果一味追求極速，就很容易導致翻車、側滾、爆胎等意外，一旦發生意外，選手的參賽資格將會直接取消。


  所以該如何在安全與速度之間做出一個合適的抉擇，保持一個平衡點，在不翻車的過程中又能夠穩穩占據第一梯隊，這就是賽車手要做的事情。


  相比較於那種在一個環形圈內架勢的賽車比賽，越野賽這種長路途賽車無疑更加考驗車手對於車輛的控製能力。


  納塞希給薑樂準備的這輛悍馬H1非常強悍，在馬力方麵絕對是沒有問題的，但問題在於對於越野賽而來，你馬力大不一定有用，反而也不是一件好事。


  因為越快越難操控，越容易翻車。


  利雅得賽道初段，道路還非常的平穩，所以所有的賽車都挨在一起，誰都沒有掉隊，都在想著找機會占據第一梯隊。


  然而五公裏之後，賽道豁然改變，道路除了有被兩條白線劃著以外，路麵全都是天然的荒野地形，石頭、枯樹、廢棄的車輛就像是路障一般隨意出現於路麵上，成為了賽車手前進路上的敵人。


  好在這輛悍馬的懸掛和避震都挺不錯的，薑樂即使以著高速衝過一個大坑，身體也沒有被顛飛起來，不過隨著速度逐漸上了160碼以後，微微調轉車頭時會出現輕微輪胎打滑現象。


  這時候賽車手們隻有兩種選擇，繼續加速或者緩下來以安全為重。


  但對於那些開了很多年的老道車手而言，此刻正是創建優勢的關鍵時候，哪有求穩可言，必須要強行與一些車技不如他們的車手拉開距離，分割出第一梯隊和第二梯隊才行。


  於是乎那些來自於世界知名車會的人，紛紛開始了加速，縱使他們的車在地麵上顛的上下起伏，也沒見他們慢下來一絲，薑樂自是不慫，直接油門踩到底。


  從飛在天空上方的無人機拍攝鏡頭裏，就可以看到這上百輛原本湊成一團的亂局開始如同有人往其中劈了一刀般，強行將眾多車輛從中一刀切開，以三十幾輛車為首，開始與後麵的車拉開數米距離，形成了第一梯隊。


  “喔，這追逐的實在是太激烈了！一旦減速就是落後。”看著無人機傳輸回來的畫麵，本次賽事的主持人對著大屏幕解說道。


  同時他的聲音也是被傳進了直播間當中。


  就在這時，第一梯隊裏的一輛車突然車頭一個踉蹌，整輛車直接打滑，控製不住的發生了側偏，最終翻滾到了賽道旁邊，雖然車身沒有受到什麽影響，但是整輛車已經側翻了，如果沒有旁人的幫助，絕對是無法四輪著地，也就是這輛車的車手已經喪失了再繼續上路的資格。


  “oh，這次比賽第一輛出事的賽車已經出現了，雖然越野賽賽道越線不算是犯規，賽車可以隨意開出賽道邊界以爭奪最合適的突破機會，但是速度快了就容易導致輪胎打滑失控，這是不可避免的事情，希望接下來的車手們可以吸取教訓，不要為了速度而犧牲平衡。”


  從那輛側翻了的車裏爬出一名戴著頭盔的男人，他站在自己的側翻的車門上，摘下頭盔對著遠方已經駛去的賽車們大罵一聲fuck，很明顯他已經與這場越野賽無緣了。


  薑樂在係統商城裏一頓翻找，很快幾個商品的信息便出現在了他的眼前。


  探索點：40（閃電VI噴射氮氣）能夠瞬間產生出100公裏1.2S的爆發推動力。


  探索點：50（超級平衡賽車控製係統）能夠捕捉到一瞬間任何事物的平衡點，安裝上這個係統，哪怕是一根針都能夠放在玻璃上平衡住。


  看到這兩個商品的介紹，薑樂臉上不禁露出了一個壞笑的表情：“有這種黑科技助陣，還怕拿不到第一名。”


  身為一個第一次參加長路途越野賽的人，薑樂在這方麵的認知無疑是非常小白的，而秋名山車神S這個能力厲害的地方在於公路賽和彎道漂移，但放到越野賽上，就沒有什麽太大的發揮餘地了。


  所以薑樂便打算借助一點‘小科技’來奪得此次越野賽的勝利。


  此時坐在其他車上的各車會參賽車手們，還沒有意識到，自己麵對的是一個怎樣的掛B。


  別人不僅擁有車技，還擁有氪金的‘黑科技’。