第244章 月球計劃
C國本次突破的是AI技術。
……也不好意思說突破，因為原本是分離的遊戲源代碼，現在隻能說：在保證安全的前提下，會用了。
針對遊戲源碼的研究其實是各個項目中最早的，可由於編碼規則不同、數學基礎代差、二進製和四相語言之間部分的不可互譯性，一直到章魚拿出了“古代通道”軟件，土球這邊的數學基礎也隨著深空工大的開放有所進步，才反向開發出較為實用的轉譯軟件。
直到怪獸危機開始接近四個月，相關機構才真正看到了無亂碼的AI源碼。
《星球戰略》的AI大體上分作四個類型。
其中有一個高級AI判斷被保存在服務器端，找不到代碼。
剩下的三類分別是自動管理AI、基礎人物AI和怪獸AI。
首先排除怪獸AI，該AI邏輯非常原始，原始到相關專業的畢業生都能讀懂其AI邏輯，意味著哪怕沒有外星遊戲的由頭，土球也會在近期開發出類似的AI，甚至說不定哪個地方已經有基本框架了。
第二個被排除的是自動管理AI，這東西有點類似土球今天的工程控製軟件，隻不過自動化和全麵程度遠勝如今。
自動管理AI的結構與工控軟件的區別在於，它隻有一個邏輯核心，具體的管理，需要相關設備提供管理接口，該接口會包含設備本身的數據庫及工作邏輯。
一定要用似乎也沒問題，問題是沒有配套設備，相關的設備數據庫及工作邏輯標準，涉及到另一項對遊戲的逆向開發工程，遠遠沒達到實際應用的水平。
剩下的隻有基礎人物AI。
它非常神奇。
與管理AI一樣，基礎人物AI也隻有一個邏輯核心，它需要連接其他的數據庫，才能生成一個個人物。
相關數據庫，包含人生記憶、知識、空白三類，前兩者都可以由多個小數據庫構成。
跟現在號稱人工智能的大數據好像沒什麽區別啊。
區別要從實驗中體現。
針對原版基礎人物AI，做了大量的數據實驗。
完全一致的底層AI，使用完全相同的A型人生記憶、B型知識庫，在眾多實驗中，總計誕生了五十六種不同的人格！其中的七種，甚至連普通人都能在十幾分鍾裏分辨出差距。
進一步深挖，認知到邏輯核心通過不同的記憶數據調用順序，與少量的函數應用，在空白數據庫裏寫入了不同的東西，進而形成了完全不同的人格，空白數據庫也變成了人格數據庫。
到這裏，AI已經變成了豐滿的“角色”，不過鮮明的人格，反而不利於初級應用，大家更想知道的是，AI如何以盡量少的算力，來解決自己遭遇的問題。
該路線的實驗項目更多，比如有個大眾熟悉的“鏡子測試”。
研究院從某大學機器人研究中心，調來了兩足步行機器人，把已經做完準備工作的AI裝進去，提高權限劫持現有控製係統。
土球現有的機器人和人類之間，除了兩足行走，可以說沒有任何相關性。可哪怕是這樣的條件，AI也很快意識到了鏡子裏是自身的鏡像，並嚐試整理外觀。
同一個AI很快被裝在另一台更小，且變成用輪子的機器人身上，結果又一次通過了鏡子測試。
反過來解析其簡易數據庫，發現它的記憶和人格數據庫都有了變化，它認知到自己“穿越”了，奇妙的是數據的總字節數增量，不到一百個字節。
這一實驗讓參與者們大為震驚。
稍微有點生物學知識都能意識到，這樣一邊認知世界，一邊刪除替換現有記憶的能力，總數據量不會無限製膨脹，已經非常接近正常生物。
此外，還有各種各樣更奇怪的實驗，比如三大數據庫全部留白直接上機器人等等。
最終通過大量的實驗，和謹慎的對邏輯核心少量參數進行微調，總算弄出了“工具機”。
“工具機”不會再自己往記憶、知識、人格三大數據庫裏亂改東西，同時為保留認知世界、解決問題的能力，給它開放了一個額外的空白記憶庫作為行動參考，而非行動發起原因。
八月，電光剛剛在Ca被揍死，一台專門為太空作業製作的量產原型機被送到未來空間站，係列代號“智人”。
對於探索太空而言，人的結構說不上多麽合理。
“智人”采用磁吸履帶加噴氣背包的移動方式，借助特別設計的三角履帶構造，在必要的時候可以調整履帶觸地的麵，以改變上半身高度。左右兩臂做成方便換裝的形式，常規的抓取臂可以隨時改成工具臂。
在空間站進行兩天的放養，它已經在多嘴的宇航員中學會包括自己充電、自己換機械臂、出艙焊接、避讓人類、給地麵打電話等知識和技巧。
到了這一步，一旦決定量產“智人”，不但空間站的人力問題能夠大幅度緩解，月球基地也不是不能考慮。
有人就開始擔心智械危機了。
不過這種事要講科學，“智人”的數據庫定型和邏輯核心都是幾個研究院、數個大學院係，一個字節一個字節確認過的，考慮過方方麵麵，硬件也不支持它繞過三大數據庫的鎖定，你說危機就危機啊。
當然也不能否認，因為AI擬人度高得過分，的確存在和人類一樣的事故風險。
但是，與“智人”共事的風險，肯定不會比與人類共事更高。
與此同時，XX23年度上半年報告也出來了，C國讓全球還能收到外界信息的所有人大吃一斤。
在全球災難、海運極端萎縮的大背景下，C國的工業物資消耗量不降反增，竟然比去年同期還增加了7%，白魔導生產導致的工業用白銀消耗甚至直接翻了11倍！
很多人都迷了：怎麽做到的？
眾所周知，C國文明幾千年未有斷絕，一個直接結果就是國內有開采價值的地表、淺層銅、銀、金幾乎給挖絕了，剩餘鐵礦受地理因素限製品味一般，放在工業生產中對設備的損耗比較嚴重，工業物料極端依賴進口。
不過也正因為這樣的依賴，C國早幾十年就在策劃一些跨國的大事，包括西南線、北線、西線的鐵路、輸油氣管道等。
怪獸危機以來，C國大幅度降低了成品商品的進口，反正擁有人類曆史最強工業能力C國，沒有什麽在國內找不到替代的。
節約了進口運力後，糧食因為國外也受怪獸影響預期不好，進口量比較有限，因此幾乎全部的運力都用來運原材料。
所謂投桃報李，那些不間斷提供資源的國家，C國也有回報，主要是武器及技術方麵的費用減免、農業技術的無償援助、電力及兵工廠基建的優先級等。
這種模式，在怪獸危機越來越嚴重，乃至即將麵對黑羊的前提下，肯定難以長久。
C國也在從國內方麵想辦法。
一方麵，那些品相不太好，平時看起來沒什麽開采價值的礦產，都部署起來，不要求立刻替代進口，至少先訓練一批人員以便未來擴大產能。
另一方麵則是民用，物資及商品的供應主要降低了塑料袋、油漆製品、木材的供應。前兩者是化工產品能省一點石油用於提高戰略儲備數量；木材主要關係到人力，因為打怪獸真的用不到木頭製品，而且該行業本來就因為環保原因在萎縮，隻是給它人工加速了一下。
不過即便如此，過於依賴外部原料輸入的工業體係也有其脆弱性。
月球，算是個短期內資源無限的超級小行星，月球基地或許也是個解決方案。
一通論證和爭吵後，C國決定試一試。
C國為月球基地做的工作，有密閉式生態圈（完成）、重載火箭（未完成）。
重載火箭有些爭議，有人認為以現有的對接經驗積累，完全可以用常用火箭實現多段對接以後上月球，之前捕捉小行星不就做得很好嗎。
其實登月是其次，重載火箭的開發工作主要是為了未來第四行星紅星的開發做準備，到時候總不能送一堆一百公斤的破爛到紅星組裝空降吧。
現在改變計劃送機器人過去，技術準備都可以暫時不理會，直接就能做到啊。
不過現階段未來空間站和死亡權杖還是重點，“智人”機器人至少先把未來空間站的工作進度保障了，該過程也是進一步觀察、調試和優化需要。
月球基地從現在開始做規劃，個方麵細節整明白，等“智人”的量產線搭建好，未來空間站也有一定規模，時機剛好。
另外，還有個東西也需要時間等待，一口超級電磁軌道發射器。
現有的三口電磁軌道發射器，都是基於隧道工程留下的豎井建立的，不管怎麽美化，確實是占用了公路、鐵路資源。
三號井通過驗收後，航天機構覺得還是要來口大井，目的是能夠把人發射上去。
現有的井加速度過高，用來載人巨大的G力會直接把人擠爆。所以載人仍然使用傳統火箭，傳統火箭本來複雜度就更高，為了確保安全，必須的檢查流程也省不下來，人力物力消耗都不少。
而為了實現發射器載人，需要大幅度增加電磁加速段長度，至少都要加到六千米以上。該長度不可能打垂直井，必然需要弧度，又會產生額外方向的G力，為了降低G力還需要更長。如果再顧及未來需要運一些大科學家之類的珍寶級人物上天，加速度還要再降，或者讓發射井能夠通過長度更大的火箭本體。
論證來論證去，最後論證出來一個十二公裏長度的螺旋上升軌道。
稍微一算，都做到這麽大規模了，幹脆做五米口徑的啊，材料損耗增加量不超過五成，但可以發射至少三倍以上的載籌。
五米不是胡亂捏造的數字，否則當然是越大越劃算，C國的挖洞能力別說五米，十幾米的都能挖出來。
五米能夠匹配現有的生產能力，C國已經具備成熟發射經驗的火箭，最大直徑就是五米。參考前麵3.35米的一號到三號井使用經驗，這個直徑未來利用好了可以把四十噸的載荷送去低軌道，哪怕是眼前，經過較為簡單的火箭改造，也能送八（同步）到二十五噸（低軌道）。
這裏體現出電磁軌道發射器的缺點，既口徑匹配能力缺陷。
電磁彈射，加速體距離線圈越遠越難以受力，給3.35米造的就隻能發射3.35米直徑的，去發射2.5米直徑的雖然會更輕，可是加速過程中也更容易出現無法預料的方向偏差，甚至導致發射井損壞類型的嚴重發射事故。
總而言之，五米直徑十二公裏長度的超級發射井，就是C國給未來載人運輸做的努力，月球開發也要落在這上麵。