第248章 與第三世界在一起的那個身影
侯西雷，一個曾經沒有希望的黑洲孩子。
這個名字，是當年來黑洲修路的C國工人，他爹的幫帶師傅給取的。
前些年去C國留學的時候，發現曾經被取名叫猴塞雷、猴西雷的黑洲同鄉還不是一個兩個，不過這名字還是包含著非常美好的祝願，他沒有在日常生活中恢複使用身份證上的名字，應該還會繼續用下去。
如今的侯西雷，是Eth中最年輕的校級軍官之一，本次帶隊的任務，是保證一批在Tz上岸的生產設備能夠能夠正常抵達祖國。
什麽設備需要軍方跨國運輸？
……暫時保密。
吃過勤務兵做的油條當早餐，侯西雷便帶著幾名手下前往港口邊的高台上，等待貨輪抵港。
臨近中午，海岸線上出現一支巨大的船隊，其中幾艘離開船隊駛入港口。
侯西雷看一眼旁邊的手下，手下點頭離開。
十餘分鍾後，手下前來匯報：“貨物安全抵達，那邊說我們下午六點前可以啟程。”
侯西雷點頭，卻沒有動彈。
手下也隻能跟著幹站在這，中午，大家坐在地板上吃包子。
下午兩點，出狀況了。
港口北邊響起防空警報。
抬頭一看沒有飛機，所以引發警報的是人化怪獸。
這個港口最近經常出現Som泛濫的人化怪獸，看來運氣不太好。
侯西雷用左手捏了捏右手手心，思考了幾秒開口：“去問問他們要不要幫忙。”
兩名手下接令離開。
幾分鍾後，手下用步話機匯報：“他們的人在西北方向被拖住了，至少有十五隻怪獸人突破防線，港口現在隻有一個排駐守，他們希望我們幫忙守一號集裝箱碼頭。”
“告訴他們，我們可以協防，但他們要按時確保我們的貨物通關。你倆留在那和他們在一起，隨時和我保持聯係。”
通訊完畢，侯西雷發出兩條命令。
“去兩個人，帶二連二排、三排去守集裝箱碼頭，通訊兵，發報匯報情況。”
二連是個裝甲車隊，雖然大部分都是裝甲吉普，正經的裝甲車隻有兩輛，不過這樣的車隊也不好隨意進入港區，此前守在港外。
等通訊兵發報完成，侯西雷帶著剩下的三個兵移動起來，在一裏地外，和剛剛通過門口的二連兩個排的車隊匯合，很快抵達防守區。
人化怪獸實力弱小，在車載機槍、機炮的火力下毫無幸理。
半個小時左右零零散散打掉三隻，留在港口駐防部隊的士兵再次聯係：
“西北方向的駐軍收縮了防線，他們現在要求港口讓我們快速通關，我們在港口留下一個排的車輛，其餘盡快抵達一號目標點歸還裝備。”
本次行動除了士兵的單兵裝備和兩輛裝甲車，武裝吉普都是Tz借的，比較省錢。不過現在看來，Tz北麵與Som接壤的東線，裝備也非常緊張。
“知道了，讓他們的人過來接車。”
雖說是快速通關，但是集裝箱船卸貨，也不是想卸哪個集裝箱就能直接拿到的。侯西雷帶著手下守了一個小時，才等到Tz來接裝備的運兵卡車。
簡單交接了五輛裝甲吉普，Tz的部隊直接驅車往外麵去了，應該是在調集軍隊支援前麵的防線。
後麵的發展更離譜，過來接替他們防禦點的，居然是民兵，或者說就是壯勞力。
人數大約五十人，裏麵隻有一個班的人穿著Tz軍裝，剩下的甚至沒幾個人能斷好槍。
本地區接近邊境，時不時就會受到人化怪獸襲擾，整個港口城市的邊緣都已經成為哨卡和陣地，現在看來，兵力配置根本不夠。
不過作為外國軍人並不了解實際部署，也許是邊境防線上牽扯的力量比較多，所以城市部分沒辦法照顧得那麽周全，隻能訓練些民兵協防。
前去接應貨物之前，侯西雷做了個決定，給Tz的班組留下一挺班用機槍，反正大家都是用的C國軍械標準，子彈自然也能在跨國武器上用。
貨物清關完成，侯西雷的手下直接從集裝箱裏開出兩輛裝甲車來，這時押運隊伍有四輛自己的裝甲車。
隨貨物抵達的兩輛裝甲車是新式的對怪獸型號。
士兵運載量縮水了兩人，采用了40mm口徑高性能機炮，幾炮就能幹掉一隻小小怪獸，雖然也能打得動一級小怪獸，不過機炮屬於加農炮，射程有限，隻能在拚命的時候試一試。
另外，反怪獸裝甲車攜帶了四枚150mm對怪獸導彈，導彈比較短，一枚總重量約八十公斤，和傳統的反坦克、反直升機武器相比，反怪獸導彈的戰鬥部相對十分巨大，射程因此受到影響，裝甲車配置的這種隻能打15公裏，對兩千米空中目標打擊，則會縮短到11公裏。
人員縮水的部分，主要增加了彈藥箱配置，還有兩個導彈儲存緩衝夾具，能夠額外攜帶四枚反怪獸導彈用於戰場裝彈，不過裝彈過程就隻能手工了。
說實話，靠人力把八十公斤、長度達到1.2米的東西，從車頂兩側的導彈夾具裏穩妥的弄到發射架上，得要三個人才能完成，過程也快不了。但非常時期，一切以提高火力為優先考慮，進一步機械化的裝甲車版本太貴了，運兵能力進一步退化，Eth財政負擔不起。
侯西雷與自己的勤務兵，上了其中一輛新裝甲車的駕駛區，等待貨物集裝箱被安放到平板車上，出發。
Tz不愧是黑洲最早掌握步坦協同的國家，哪怕是在臨近邊境的港口城市裏，今天民眾也有基本生活保障，甚至出了城區，還能在城外看到在幾輛軍車保護下種田的農民。
與之相比，從Som傳來的軍事情報顯示，那邊已經找不到一百個人以上的定居點了。
一小時後，車隊抵達一個小鎮，貨物在這裏改為鐵路運輸。
這是鐵路的一條支線，原本要修到港口的，但爆發了怪獸危機，之後，C國留在Tz的一個專家小組和Tz的本地建設公司，仍在努力，但受到Som的人化怪獸影響，預計還要半年才能通車。
護送隊伍帶著自己的四輛裝甲車跟著上了貨運火車，車輛交還給Tz當地駐軍的接應部隊。
帶裝甲車的主要目的，就是為了在鐵路運輸階段，也有一定的火力。
除裝甲車之外，護送隊伍能依賴的隻有輕武器，可也不算特別輕。因為貨物特殊，部隊給配發了最新從C國進口的二十毫米單兵步槍……說是輕型炮或者更合適。
另外Tz一支排級押運隊伍也在同一列火車上，屬於怪獸時期貨運鐵路常備的安全力量，防止貨物被流竄土匪或怪獸破壞。
入夜之後，火車離開了Som的怪獸襲擾區。
貨運火車是內陸地區的主要物資調配手段，每到一個站點都需要裝卸貨物，流程快不起來，直到淩晨時間，火車才抵達邊境編組站。
侯西雷的手下就留在火車上，連同二十幾節平板車，被編組到另一列北上的火車中，過程中順便把軍隊通關手續給辦了。
雖然是保密貨物，該走的流程一樣不能少，包括檢查貨物裏有沒有夾帶人員、毒品等。
還是挺麻煩，為了進一步推進深度軍事合作協議，將來幾個國家的邊境物流管理數據網絡會被打通，不過眼前指望不上。
在編組站裏折騰一個小時，火車出發，步入第二段路程。
Ken的情況比Tz糟糕十倍。
Tz和Som並沒有直接交界，中間隔著個Ken，連Tz今天都能出現擊穿邊防線的人化怪獸群，可想而知Ken的局麵。
實際上，Ken全國接近六十萬平方公裏的土地上，約有二十萬平方公裏成了人化怪獸活動區。作為Eth、Ken、Tz三國中私有化最嚴重的國家，Som人化怪獸危機爆發後，很多有錢人直接跑路了，各方麵生產差點全麵癱瘓，在如此局麵下，沒有徹底解崩都算是領導有方。
也正因為Ken的情況糟糕到極點，大多數鐵路已經徹底無法使用，Eth才不得不把接貨點放到Tz去，否則在Ken的北部港口接貨，路程能縮短七百公裏以上。
在Ken的境內跑了六十公裏，裝甲車加油、下火車，跟著貨運列車走接下來的路。
接下來約八百公裏的旅程，四輛裝甲車前前後後打掉了十幾波人化怪獸，共計四十多隻，這都還沒計算Ken本國部隊的戰果。
實際上黑洲東部三國軍事合作，就是Ken發起的，為了能發揮交通中樞地位，前兩個月他們下了大力氣，全麵恢複幾條貫通南北的鐵路，以及從中部往西線去的鐵路。
現在除了保護鐵路沿線安全，Ken會在Tz的幫助下，盡快恢複南線通往海邊的鐵路線。
Eth也正在集結部隊，接下來會沿貝利河直接把Som地區給切下來一塊，截斷人化怪獸南下的兵源，切掉的部分大概占原Som國麵積的五分之一略多一些，該區域稍後會由Eth和Ken共同防禦。
至於怪獸危機之後，切下來的這片怎麽辦，現在還想不了那麽遠。如果能頂著怪獸在周邊地區每幾個月一次的襲擾，把Som地區的人化怪獸清理幹淨，不排除瓜分掉Som的可能，反正這鬼地方也沒幾個活人了，因為識字率的關係，哪怕白給武器，靠他們自己也絕對頂不住任何怪獸。
這些事與侯西雷隊伍本次任務沒什麽關係。
一路戰鬥，借機在城鎮車站休整、換班，到第二天晚上，貨車總算抵達Eth境內。
到自己家情況就不一樣了，為了這批貨物，上麵指定了專列，列車除了一批白糖和這批貨物，什麽都沒有。人員，除了侯西雷帶著一個排開裝甲車跟上，其他人全部在邊境就地整編，準備去貝利河上遊集結點。
數小時後，貨物抵達目標地點，青色生命之河河岸的新興工業城市卡裏姆。
C國直接飛過來的技術團隊已經等在車站了，檢查了一遍設備，運輸過程沒有出問題，侯西雷的任務完成。
很快，卡裏姆將出現Eth曆史上第一個全生產鏈導彈工廠，將實現導彈零部件90%國產化。
雖然是比較小號的對怪獸導彈，但的的確確是曆史性的突破，聽上頭的風聲，這種小導彈做到150mm那麽大的口徑，是為了能裝配上C國正在秘密研製的某種炸彈作為戰鬥部，換裝新型戰鬥部的反怪獸導彈甚至隻要幾十發，就能幹掉一級小怪獸。