第1002章 野心

  在跟大家討論之前，劉小光已經通知老龍湖大數據中心進行推算，根據大數據中心的分析，隻需要兩年的時間，通過太陽能發電節約的電費，就能夠抵消太陽能發電設備的成本。


  這也是劉小光下定決定對龍湖電商的倉儲中心，進行改造的原因。


  最終，劉小光決定，把青州市的倉儲中心作為試點，使用太陽能發電。


  作為江北省的龍頭企業，青州市對龍湖電商的扶持力度很大。


  在龍湖電商把修建太陽能采光板的想法通知給青州市管理層之後，青州市大力支持。


  立即在青州市倉儲中心周圍，批了一塊地給龍湖電商。


  而且，還把老龍湖集團當成優秀節能企業進行宣傳。


  青州市倉儲中心的改造工作，開始進行。除了對倉儲中心的頂棚進行維護之外，還要對倉儲中心的內部結構重新設計，增加貨運機器人的充電位。


  與此同時，漢陽超級工廠著手改裝物流機器人。把物流機器人的充電裝備進行調整，滿足太陽能充電的要求。


  倉儲中心旁邊的空地上，也是一片忙碌的景象。


  裝載的蓄電池的太陽能發電廠，正在施工。


  小樂投資公司成立之後，劉小光打造了一個專業的投資團隊，專門在市場上尋找有潛力的創業公司。


  作為一個電子設備愛好者，楊樂平對主要研發電子類產品的創業公司格外偏好。


  在楊樂平的主導下，小樂投資公司為一家名為匯聚科技的公司，注資二百萬，拿下百分之二十的股權。


  匯聚科技公司是一家基於芯片設計和軟件開發的整體應用解決方案供應商。目前主要麵向隻能終端，物聯網和汽車電子領域提供領先的半導體解決方案。


  客戶包括北辰汽車，夏為手機和大米手機等知名品牌。


  龍湖電商也與其有合作意向。


  能夠拿下這樣的潛力股，讓劉小光對楊樂平刮目相看。


  “你小子可以啊，還挺有眼光！“


  ”嘿嘿，都是跟光哥學習。


  不過說起資本運作，劉小光和楊樂平在汪可盈麵前，都是弟弟。


  前往米國的汪可盈一點都沒閑著，隻用了幾個月的時間，就收購了米國一家瀕臨破產的汽車公司。以這家汽車公司為基礎，汪可盈成立了一家名為Future的汽車公司，正式進軍新能源汽車領域。


  羅清泉把這個消息告訴給劉小光的時候，劉小光感覺簡直不可思議。


  “汪總是真有些本事！”劉小光心悅誠服的稱讚道。


  之前，他一直認為汪可盈跟他父親汪北海之間，有著巨大的差距。


  現在看來，是他低估了汪可盈的能力。


  孤身一人前往米國，能在短短幾個月的時間裏搞出這麽大的動靜，不是一般人能做到。


  “我也佩服汪總，別的不說，人家不光忽悠咱們華夏國的人，連米國佬一起忽悠，這是真牛叉！”


  劉小光被羅清泉逗樂。


  “光哥你笑什麽，汪可盈在國內的債務，至少也有二三十個億，那不是忽悠人是什麽？要是他能從米國佬手上搞到幾十億米刀，那也算是為咱們華夏國做貢獻了，我敬她汪總是條漢子！”


  “你別在那胡說八道，汪總人家是女孩。”


  “我就是說這個意思。”


  事實證明，汪可盈不是一條漢子。


  在future汽車成立之後，汪可盈想到的主要融資途徑，還是國內。


  這就讓羅清泉有些無法理解，“光哥，你說汪可盈是不是把咱們華夏國的企業家當傻子？她搞出這麽大的動靜，竟然還來國內融資，而且她都沒法回國，隻能在網上跟人家視頻融資，我真是開了眼界了！”


  劉小光也有些無語，汪可盈的這操作實在是，嗯，讓人無法理解。


  “你別管那麽多了，反正不要給她投資就是了。”


  羅清泉笑道，“她跟我是淨增對手，我又不傻，為什麽要給她投資！我說她出國之前，怎麽還來歐姆汽車的生產基地考察，看來她在那個時候，就已經做好了打算。”
——

  連城造船廠為老龍湖集團生產的大型貨輪，正式下水。


  這是連城造船廠生產的第一艘大型貨輪，連城造床廠上下都對貨輪的下水，相當重視。


  連城造船廠安排了隆重的交接儀式。


  劉小光這邊有事走不開，便安排楊樂平前往連城，參加貨輪的交接儀式。


  經過這幾年的曆練，參加貨輪交接儀式，對楊樂平來說，已經是駕輕就熟。


  得益於華夏國經濟的快速複蘇，老龍湖海運公司飛速發展。現在的老龍湖海運公司，貨物運輸量僅次於運通海運公司，位列全球第二。


  除了滿足新希望農場的運輸需求之外，老龍湖海運公司承擔了華夏國企業的海運業務。


  老龍湖海運公司的崛起，打亂了世界海運企業的秩序，之前在全球海運公司中排名前五的四海海運公司，宣布破產。


  隨著老龍湖海運公司的發展，現有的海運線路，已經不足以滿足老龍湖海運公司的野心。


  因為海運行業被歐米國家主導，所以現有的海運線路，更多的是為歐米國家的服務。對華西國來說，並不友好。


  劉小光跟老龍湖海運公司的高管商議，準備購買莫桑比運河的使用權，對莫桑比運河進行通淤和疏導。


  莫桑比運河貫穿歐亞大陸，在兩百年前，也是一條重要的航海路線，可以極大的縮短從米州到亞洲的距離。


  隻是貨輪噸位的增加，這些大型貨輪無法從莫桑比運河通過，再加上年久失修，莫桑比運河不再作為主流航道。


  當然，這件事並不像說起來這麽簡單。


  莫桑比運河橫跨三個國家。


  想要拿下莫桑比河的使用權，就需要跟這三個國家談判。


  很多人都覺得劉小光的這個想法太過瘋狂。


  購買一條數千裏之外的運河的使用權，這其中的不確定因素實在太多，搞不好就會血本無歸。


  但是劉小光還是義無反顧的出發了。