第1073章 經濟特區
在劉小光的引薦下，羅清泉與南越國達成合作協議。南越國在漢陽超級工廠所在的河裏市，給北辰汽車批了一塊地。
不僅如此，南越國還在河裏市成立經濟特區，對漢陽超級工廠和北辰汽車給予稅收優惠。
這幾年的時間，北辰汽車已經站穩華夏國國產汽車的頭把交椅。去年的汽車銷量，接近百萬輛。這讓北辰汽車的賬麵上，資金很是充裕，在得到南越國的支持後，立即在河裏市，開建北辰汽車工廠。
華夏國的高層，關注到漢陽超級工廠和北辰汽車在南越國的投資。
在華夏國經濟管理部門的牽頭下，何書遠和羅清泉給華夏國的企業家介紹海外投資的經驗。
最近這幾年的時間，華夏國的企業，在海外的投資，遭遇了不小的阻礙，蒙受了很大的損失。
漢陽超級工廠和北辰汽車，在南越國的投資，還是比較成功。
參加會議的都是華夏國製造行業的老總。
何書遠和羅清泉從人力成本，管理經驗，包括跟南越國政府打交道等方麵，詳細的介紹了自家企業在南越國投資的經驗。
“河裏市成立了經濟特區，經濟特區內對華夏國的企業，提供了很多方麵的優惠，如果大家有興趣去南越國投資，現在是一個比較合適的時期。”羅清泉給眾人分析道。
在座的企業家紛紛點頭，南越國作為後起之秀，經濟增長潛力巨大，大家都很清楚，越早進入到南越國市場，就能在南越國的發展中，獲得越多的利益。
河裏市的優惠政策，對華夏國的企業很有吸引力。在劉小光的牽線搭橋下，大米集團也開始在河裏市建廠。
大米集團生產的手機，極具性價比，不僅在華夏國的銷量不錯，而且，在華夏國周圍的幾個國家，也都取得了不錯的銷量。
尤其是在南越國，天竺國，大米手機的銷量穩穩占據第一，甚至超過蘋果和夏為兩個品牌。
南越國的經濟特區，吸引了數家華夏國企業建廠，這對南越國來說，是一件好事。這些華夏國工廠雇傭了大量南越國的工人，解決了當地的就業問題。而且，這幾家企業也顯著增加河裏市的稅收。
隨著老龍湖海運公司規模的擴大，老龍湖海運公司給漢陽超級工廠提供更多的支持。
現在的漢陽超級工廠，已經是名副其實的國際化企業。
漢陽超級工廠的原料，來自於世界各地。漢陽超級工廠使用的剛才，主要來自於澳洲和天竺國。而漢陽超級工廠生產的產品，銷往全世界各個市場。
不僅是漢陽超級工廠和龍湖電商，大米集團，北辰汽車都是老龍湖海運公司的忠實客戶。
根據海運協會的統計，老龍湖海運公司運輸的貨物，已經占據世界海運市場的一半。
所謂的什麽五大海運公司，根本沒辦法跟老龍湖海運公司相提並論。
老龍湖海運公司的總經理孟小軍接受米國《財富》雜誌的專訪。
對老龍湖海運公司的崛起，《財富》雜誌的記者充滿了好奇。
一個白手起家的海運公司，隻用了不到五年的時間，成為海運行業巨頭，堪稱奇跡、
孟小軍微笑著侃侃而談，“老龍湖海運公司的快速發展，離不開華夏國經濟的發展。在老龍湖海運公司成立之初，主要業務就是為華夏國幾家公司提供海運服務。即便是現在，華夏國公司的業務，也占據公司總業務量的百分之五十。”
“我見到一種說法，所謂的老龍湖海運公司，主要任務就是運輸老龍湖海運公司的商品，請問老龍湖海運公司，對米國等國家是否存在商業歧視？”
“老龍湖海運公司是老龍湖集團旗下的企業，獨立經營，自負盈虧。所以，老龍湖集團對所有企業一視同仁。”
“我注意到，龍湖電商先後翻修莫桑比運河和福隆港，這種做法投資大，收益慢，老龍湖海運公司為什麽要這樣做？”
“老龍湖集團是一家有責任感的企業，我們既然在當地投資，就要改善當地百姓的生活狀況。”
……
世界海運協會開始改善與老龍湖海運公司的關係，世界海運協會本來以為能夠通過自己的製裁，遏製老龍湖海運公司的發展，結果沒想到，老龍湖海運公司仿佛開掛一般，迅速占據海運行業的頭把交椅。不僅如此，老龍湖海運公司還在不斷擴大這種領先優勢。什麽五大海運公司已經完全沒辦法跟老龍湖海運公司相提並論。
新希望農場在西疆的哈密瓜，進入到成熟期。新希望農場在西疆的種植麵積，不斷增加。這次成熟的哈密瓜，超過六百萬噸。
龍湖電商除了在華夏國銷售哈密瓜之外，也把哈密瓜運到海外進行銷售。
西疆的哈密瓜，在世界上擁有很高的知名度，在海外市場的銷售情況非常不錯。
夜風習習，劉小光家的小院，正在進行一場瓜宴！
石桌上，擺放著西疆產的哈密瓜和西瓜。
楊樂平拿起一塊哈密瓜，咬了一口，稱讚道，“光哥，這西疆的哈密瓜真不是蓋的，甜的跟蜜一樣。”
劉鐵柱也嚐了一塊，“你說這哈密瓜是不是打了白糖啊，要不然怎麽這麽甜？”
劉小光笑道，“爺爺，要是往哈密瓜裏注射白糖，那哈密瓜肯定會爛掉。西疆的哈密瓜的甜度之所以這麽高，主要是跟西疆的氣候有關。西疆氣候幹燥，日照充裕，晝夜溫差大，非常適合糖類的累計，再加上西疆哈密瓜的優良品種，這些因素造就了甜蜜的西疆哈密瓜。”
“光哥，這西疆的哈密瓜味道這麽好，價格會不會很貴？”黃琳琳問劉小光。
“咱們龍湖電商銷售的哈密瓜，價格還是比較實惠，每斤五塊錢。”
“五塊錢一斤，這個價格能賺到錢嗎？”胡妍疑惑道。
“咱們龍湖電商的哈密瓜，從農場直接到餐桌，沒有中間商賺差價。再加上我們自己運輸，所以能夠控製哈密瓜的成本。”