第三百二十章 架橋
在部落裏大肆翻新屋頂的時候，宋宸決定再帶著一些人將去死神山穀剩下的路給修好，順便再帶一些鹽礦回來。
剩下的路主要都是集中在北邊的平原上，大部分的路都是不需要怎麽弄的，用鐮刀將路上的草還有灌木砍掉就好。
這一次主要弄的就是將不容易繞過的幾個裂穀給搭起橋來，這樣從死神山穀一直到部落北邊的山腳下可以說是一馬平川了，用車便可以直接將鹽礦石運回來。
上一次宋宸就已經將需要弄的裂穀統計好了，一共也才四個，也就是說搭建四座橋就可以，而且還都不是很寬，最寬的一個也才四米多一點的樣子。
搭橋並不是什麽難事，早在幾年前部落裏就在小河上用木頭搭了一座不算窄的橋，到現在也還用的好好的，絲毫沒有承受不住的樣子。
要知道那時候部落裏可還隻有一把柴刀而已，工具方麵現在不知道比那時候好多少，那時候為了能夠盡可能的形成一個平麵，還隻能用細小的樹枝填在兩根木頭之間的凹槽中，現在直接削平就好。
不過也不是沒有困難，最麻煩的就是北邊平原上大多都是低矮的灌木，剩下的就是雜草了，即使有一些樹，也都不會太大，這自然和氣候有關，北邊的水源的確是少了一些，並不適合大型樹木生長。
兩塊地方中間也才一二百裏左右的樣子，自然景觀卻有著非常大的差別，宋宸記得主要還是部落所在的這一大片山脈阻擋了大量的水汽，從山脈最北邊，一直往南，少說也有大幾百裏地，這還是部落裏暫時了解到的，石部落再往南，部落裏可都一點都不曾踏足過。
這一片山的地勢總得來說還是比較高的，就拿部落北邊的最高峰來說，也有好幾百米的高度了，阻擋一些濕熱氣流還是沒有問題的。
既然北邊沒有合適的樹木，那就隻能從山裏砍到之後再運回去，宋宸還記得初次遇到黑暗部落的時候，那裏便是一片樹林，其中不乏比較高大的樹，雖然沒有部落這邊動輒幾十米的相比，但隻是用來搭一座四五米的橋還是沒有問題的。
就按照最寬的五米來算，加上架在兩邊的長度，最多七八米也就夠了，這樣的樹運起來也不算麻煩，將兩輛車拚接起來，一次也能拉上一兩棵的樣子。
不過當初那條路隻是走了一次就被棄用了，當時騰蛇部落還沒有魚黑暗部落硬碰硬的實力，隻能盡可能避免衝突，所以想要到哪裏去運樹，也得在沿途好好收拾一下，具體的情況還得到了那裏再說，看看哪裏運樹方便。
搭橋的難度不大，需要的人手自然也不用太多，宋宸這次便隻帶了三十個人，其中還有十個甚至是俘虜，俘虜來到騰蛇也已經有大半年了，表現還都算是不錯，大家從來也都沒有表現出來想要逃跑的想法。
不管是加入狩獵隊的還是在部落裏的，這大半年來能夠逃跑的機會並不算少，尤其是經常出去，趁著周圍的人不注意溜掉還是比較簡單的，甚至還能帶著獵物一起跑，出去的人多，大家又是都忙活了一整天，很難會注意到。
加上大家對於相處了這麽長時間的隊友還是比較信任的，不過好在俘虜們也都沒有辜負大家的信任，幹活也都是勤勤懇懇的，宋宸對他們的防範之心也逐漸減低了，部落裏除了燒窯的地方，其他都是對他們開放的狀態。
這一次帶他們去死神山穀就是更大的開放了，·宋宸也不怕他們泄密什麽的，就算是其他部落知道了那裏的是鹽礦也不會有多麽大的影響，這個時代能夠將其中鹽安全提煉出來的補錄咯應該也沒有幾個，別看其中的步驟似乎不是很難的樣子，但是就光是過濾裝置大部分部落都不太能夠做出來。
現在去死神山穀的路還是比較好走的，三十人都坐在車上，由牛拉著跑，由於往被隻有這一條路，都不用擔心會偏航的問題，至少在山裏麵是不可能的事情，道路的兩邊都是用砍倒的樹擋起來的，車根本就沒有辦法進去。
部落裏留下來兩輛車給他們運輸各種其他東西，其他的都被宋宸給帶了出來。
牛車雖然能夠駝不少東西，但缺點就是走的太慢了一些，一頭牛的速度也隻有大家一半到樣子，不過耐力非常好，並不需要多少時間休息，甚至在半路上喂幾口草都行。
拉不動的時候要麽就是累了，休息一會兒，喂點草料很快就能恢複過來，要麽就是遇到了比較陡一點都坡，這個時候就需要大家帶來推了，不過好在當時修路的時候能避開的都避開了，而且路線也比較直，總得速度並不比人走慢多少。
速度雖然稍慢，但是大家狀態明顯是要好很多的，在車上隻要留一人觀察著路況，順便照看著牛，其他人就算是互相靠著小憩一會兒都不是問題，下車後稍活動一會兒便又恢複了神采奕奕的狀態。
而且這些牛車也是分批使用的，三十個人坐上四五輛車就可以了，剩下的都是拉的空車，要麽就是放的一些用具，兩批車輪著拉，基本上是不需要怎麽休息的。
兩天的時間，大家就走出了這片山脈，走出山裏後，離最近的裂穀也就不到半天的路程，宋宸決定直接就從山腳下砍一些樹帶過去，避免到時候要是那一片樹林不好弄的話，還跌回來的情況出現。
一輛車隻有兩米多一點的長度，所以想要拉動就得將兩輛車接起來，這在部落裏的時候就已經準備好了，中間用木頭釘起來，這樣長度就比較合適，不過這一招也隻能用在地勢平坦的地方，但凡有一個比較陡的坡都不走不了。
樹的選擇跟部落裏的那座橋差不多，都是一人合抱的樣子，雖然宋宸沒有做過相關的驗證，但是部落裏那座橋卻是經過實踐檢驗的，車裏麵拉上上千斤頂稻子都能通過，至少隻要是車能夠拉動，橋肯定是能承受的住的。
所以宋宸也不敢隨意嚐試，按照這個標準來就好，可以比這個粗，但絕對不能更細，部落裏的橋下麵是河，即使斷裂了，也能爬上來，最多就是損失一輛車還有上麵的貨物而已，裏麵無論裝的是什麽的，現在的騰蛇都能承受的起。
但是裂穀下麵可是十幾米甚至幾十米啊，一旦橋出現了問題，連人車帶人都沒有一點生還的可能性，橋的質量絕對是要過關的，即使是這樣，過橋的時候也隻能允許車一輛一輛的過，這樣有什麽意外也能保證將損失降低到最小。
帶出來了八輛車，兩兩一組最後也拖走了八棵樹，一輛車還能分到一棵，砍樹的地方距離下麵平地還是有幾十米的距離的，這一段路隻能用人力去抬了，不過好在這幾頭牛也能幫上忙，一頭牛都能抵得上四五個人了。
連砍帶走，用了小半天的時間才到達第一個裂穀，這個裂穀隻是比較長，不容易繞過去，寬度還行，最寬的地方也才十幾米，宋宸挑的這個地方隻有三米左右的樣子，更遠的地方還有更窄的，但是算下來需要繞三四裏路，還是這個劃算一點。
搭橋的話，兩米三米並沒有太大的區別，那還不如少繞一些路，正好這裏也是部落裏經常走的路，後麵拓寬終歸還是能夠省點事的。
這八根木頭都是五米左右長度的，並不需要經過二次調整，而且砍樹的時候，兩邊也已經用斧頭砍過了，形成了相對比較平坦的兩個麵，一麵朝下，一麵朝上，中間可能會有一點小縫隙，稍微處理一下應該不會影響使用，至少比部落裏一開始建的那個要好一點。
還是和之前一樣，先讓一部分人去對岸，不過牛沒有辦法走過去的，隻能留在這邊，下麵拉木頭也隻能用人力了。
畢竟長度多出來了兩米，所以隻要這一頭稍微拿東西壓一下，木頭應該就可以直接拉過去，這也是裂穀比較窄的好處，長了的話，木頭肯定不能保持平衡，當初在小河上搭建橋的時候就非常的麻煩，又是找角度，又是往上拉的。
當時宋宸也是沒有想到，其實隻需要將木頭稍微弄長一點就好，當時也是人手不足，畢竟這樣一個大木頭就得用幾十個人來抬，以前的部落人還是少了一些。
一根根木頭很快就橫在了裂穀上，趁著現在節奏比較好，一鼓作氣將所有的木頭都架了上去，接下來隻需要將兩頭對齊，把木頭挨個排好，橋的主體就算是做好了，八根木頭搭起來的橋可以說是非常的寬了，要知道部落裏的那個也才五根木頭而已，每根木頭都差不多有半米左右到寬度，八根木頭最後架好的橋麵都有三米半多。
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