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第918章 拉力賽

  第918章 拉力賽 

  開始,王麗娜對這個小老闆是有些看不起的。認為他不過是走了狗屎運才創建了企業,但是隨著接觸的增多,漸漸的她才明白,其實成功沒有僥倖。 

  每一個成功的企業背後,都有一個高瞻遠矚的領袖,幾個志同道合的幫手,加上一群任勞任怨的員工。不然咋可能成功? 

  王麗娜不僅頭腦清醒,還是個執行力很強的人,得到點撥后,立馬聯繫了米國NBC公司旗下的一檔欄目,這個公司屬於第三大廣播公司,他的節目覆蓋範圍可不只是全美,而是包括歐洲,拉美等很多國家和地區,都是衛星轉播的。 

  這個節目的贊助費是一百萬美元,當然去租別的公司生產的汽車這個錢自然要王麗娜來掏,壞了還要負責賠償。畢竟這場競技還是存在一定的風險性的。 

  這個王麗娜自然毫不猶豫的答應。相對於那一百萬美元,這不過是小錢。就是買十幾輛車又能花多少錢? 

  不過沒想到節目消息一發出去,報名者蜂擁而至。因為這檔節目是有獎金的,第一名十萬,第二名五萬,第三兩萬。 

  其實主持人默克爾本來是想招募經驗豐富的司機。結果廣告部那邊除了點小差錯,連車都一起招募了。 

  米國人可都是富餘冒險精神的,這個消息一放出來,報名人數就達到了恐怖的四位數。關鍵這上千輛車也沒有辦法比呀? 

  默克爾可是個具有豐富經驗的主持人。一看鬧大了,便又有了自己的打算。不就是拉贊助人嗎?在各個州設立分賽場,然後決賽放到波士頓就行了。這樣多少人也都不怕了。 

  對於王麗娜這個發起人,默克爾心中充滿了感激。除了應允的一百萬之外,再也不用她掏一分錢費用,並且保證,只要戰士牌汽車質量沒問題,他保證,絕對一戰成名。 

  電視台高層看見這個節目還沒開始熱度就瘋長,立馬把一個綜藝的黃金檔換了下來,開始為車賽造勢。 

  老百姓其實就是好奇,比賽的不都是小車嗎?還真沒見過重卡比賽呢,這東西要是撞了還能活嗎? 

  前期造勢無非就是介紹各種重卡的性能以及生產廠家和歷史。本來各個廠家是沒人搭理這個節目組的。 

  結果這一來誰還敢不搭理?尼瑪,免費的一波宣傳大片啊!這個時候,傻子才會躲在一旁看熱鬧。啥也別說了,贊助吧。 

  甚至,還有一些知名度不高的汽車廠家派人找到欄目組,花多少錢也要上這個節目。這一下事情真的鬧大了,本來預備是十幾個大牌廠家的,結果,目前光廠家都有二百多家了。 

  歐洲一些車企,日本車企,甚至韓國等一些亞洲車企都派人連車帶司機一起運了過來。 

  於是轟轟烈烈的一場重卡拉力賽展開了。當然,這麼壯觀的比賽自然不可能只是搞那種小場地的障礙賽了。 

  不僅要搞長距離公路拉力賽,一個車上兩個司機,三千公里不停車。還有障礙賽,就是那種特殊地形滿載越野。 

  比賽分別在十個州展開,預計一個月全部完成。默克爾和和攝製組人員馬不停蹄的奔赴各個賽場。 

  隨著比賽的日趨激烈,那些老牌重卡紛紛展露出強大的技術優勢。 

  比如斯堪尼亞,沃爾沃,賓士卡車,德國曼,雷諾卡車,達夫,太拖拉,TATRA,依維柯。等公司生產的重型卡車慢慢脫穎而出。 

  默克爾非常聰明,他把這些知名公司的卡車分在了不同的州賽場。而作為主賽場的波士頓,卻並沒有什麼知名品牌的卡車,這些是默克爾留給王麗娜的一項福利之一。 

  主要是他本人對於這個戰士牌卡車真的沒啥信心。不過人家是贊助商,總不能輸得太難看吧? 

  因為各個廠商都參與了,自然一個公司不可能只派一輛車參與,畢竟一些偶然和意外還是會發生的。所以每個公司的參與數量是三輛車。 

  楊革勇把讓江布爾帶了六個駕駛技術最好的司機過來。這些人可是從嘎斯到戰士牌一路開過來的人,沒有人比他們更了解這個車的性能了。 

  楊革勇這次親自上陣,論技術,江布爾他們也是不敢跟他比的。尼克爾這次把亞洲車基本都放在了這個賽場。而歐美對於亞洲產品是最不感冒的,所以這個賽場比賽的時候,觀看的人數也是最少的。 

  比賽並不是並駕齊驅,而是一個廠家一個組,間隔半小時發車。楊革勇他們這個賽場一共十二組,也是分賽場當中車輛最少的。 

  三千公里的路程全程不停車,吃喝拉撒要都在車上。好歹米國的洲際公路非常不錯,一小時一百公里的速度沒啥問題。 

  不過不停車不是硬性要求,這個你也可以隨意。反正起點和終點都有計時人員,你不怕落後睡覺都行,頂多成績不行沒有名次唄。 

  楊革勇被分到了第十二組,等他們發車時候,第一組已經出發六小時了。雖然各組都有各組的時間,但是哪個組都卯足了勁超別人的車。 

  車子一接到發動指令,江布爾一馬當先就開車竄了出去。而楊革勇的車斷後。 

  三千公里跑的都是洲際公路,實驗的就是車的長途性能,畢竟三十個小時不停車考驗的可不只是發動機,車的各個部件都將受到嚴格的考驗。 

  一路上那風馳電掣,江布爾這幾個人就如脫韁的野馬。說實話,這樣優質的公路對於他們就象魚到了海里一樣。真正的海闊憑魚躍了。 

  因為事先已經公路管控,這條路上已經沒有除比賽之外的任何車輛。 

  時間不長,江布爾就追上了前面那一組。這一組是韓國車,竟然有一輛拋錨了,此刻兩輛車停在那裡修車,另一輛沒了蹤影,可能是不想輸得太難看吧? 

  又跑了半小時,江布爾終於發現了那輛孤獨的韓國卡車。江布爾本想一腳油門干過去,但是突然間有些猶豫了,他發現那車車輪有些打晃,他怕突然掉出來造成車禍。 

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