第946章 八槽艦
張凡和軒轅星鑽進洞穴里，順著記號，還真的發掘出了一箱箱金磚和銀塊！不過這些金磚和銀塊，都是用鉛塊和銅塊塗上一層金箔銀箔偽造的。不知情者，很容易上當。
當張凡和軒轅星拖著這麼一箱金磚從洞里出來后，那些海盜們立刻就綳不住了。哄然從隱蔽處向張凡和軒轅星沖了過來，一邊還招呼船上的同夥！好傢夥，數千海盜從海上湧上了半島山坳。那場景蔚為壯觀！
張凡軒轅星立刻丟下金磚，飛離地面，倉惶逃竄。留下這些群龍無首的海盜們被山洞裡數十箱金磚銀塊勾引的自相殘殺起來！
此時王滶所率領的海盜團也參與進來，想要彈壓住這些汪直海盜集團的外圍海盜團。無奈他沒有『凈海王』的威信，在巨大的利益面前，沒有哪個海盜頭領還買他的賬！結果可想而知，一場亂戰在山坳里展開！
海灣里隱蔽的大明水師此時已經堵住海灣唯一的航道，更多的大明官兵，也從半島上的隱藏地鑽了出來，將那處山坳圍了個水泄不通！
這是一個死局！早就乘坐木鳶在高空通過望遠鏡觀戰的張凡和軒轅星，看著下方慘烈的屠殺和海灣里焚燒海盜船隻的熊熊大火，心中舒了口氣。這次中華之行，不但得到了『四海之證』，還幫助朝廷剿滅了嚴重騷擾沿海百姓的倭寇海賊集團，使得歷史被改變！更是得到了一張很可能是『凈海王』汪直真正的藏寶圖！收穫實在超乎想象！
下方的戰鬥接近尾聲，張凡軒轅星和書妖，都收到了戒指提示：在你們的努力下，配合大明巡按監察御史兵部左侍郎胡宗憲，提前完成了『倭寇海賊集團的覆滅』隱藏任務，拯救中華沿海萬民與水火之中……
「走吧，讓我們去呂宋島，看看汪直給我們留下了些什麼……」張凡讓軒轅星調轉木鳶，向呂宋島飛去，「那位奇女子王翠翹好像也在呂宋島，正是幸運啊……」
…………
汪直的藏寶地著實隱蔽！如果不是有海圖詳細指引，誰也不可能找到，在菲律賓呂宋島的一個叫做迪維拉坎灣，附近一個狹長的海灣深處，會是汪直的藏寶地。而且這個藏寶地還順著海灣深處的一條河流溯流而上，直達一個山洞裡！藏寶處是一艘龐大的中式海船！也不知道汪直是怎麼找到這個地方，又是怎麼把這麼大一艘海船開進來的！
當張凡和軒轅星進到這個高大的山洞深處，才發現這裡橫七豎八躺著一大片人類屍骸。從腐爛的衣著上看，很多都是東瀛倭寇。他們喉骨和腹部骨骼發黑，分明是被人下毒而死的！看來汪直為了隱藏這個秘密，下了狠手！而這些倭寇，為主子將這艘大海船費盡心力開到這個絕地，估計最後還是把船拖進來的！想不到這裡也成了他們的墳地！
這艘海船竟然是一艘大明制式海船，是中華四大船中，號稱最為堅固的廣船！這種船特點是頭尖體長，上寬下窄，線型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨維持。結構堅固，有較好的適航性能和續航能力。
這種古帆船與有名的福船體積相差不多，但造船用料更加講究，是用南方亞熱帶特有的鐵力木製造，要比用松杉木製造的福船堅固許多。如果廣船與福船相撞，福船是完敗！
這艘制式廣船，是傳說中的『八槽艦』，也就是有八個以上的水密艙！是一艘三桅帆船。長30米，寬10米，排水量近300噸。陳舊的扇形紅色掛帆上，竟然可以看出一條五爪金龍圖案！這分明是一艘大明皇家戰艦！
就這艘船的制式，以及帆面上的五爪龍紋圖案來看，其身份呼之欲出了。這艘船應該是大明永樂年間，三寶太監鄭和下西洋的船隊中的制式戰艦！因為鄭和船隊中，鐵力木所造的堅固廣船，必然是用作護衛的戰艦。
「嘿嘿！阿肯說得沒錯，我們的『聖狻猊號』在這次中華之行，確實有提升機會啊！」張凡見到這艘廣船后大喜，「相比汪直的財寶，這艘海船更加珍貴啊！你看它的舵，可是傳說中的多孔舵，舵葉上有菱形孔，可把水流通過舵葉小孔時的渦流對船舶引起的阻力減到最小，因而使到船隻迴轉性好，操縱方便、靈活。歐洲人很晚才從中華學過去的啊！」
張凡立刻把『聖狻猊號』召喚出來，兩艘大船，並排在這寬闊的山洞裡，卻也不顯得擠。這次『聖狻猊號』似乎顯得很急迫，竟然自行甩動纜繩，將這艘廣船上獨特的的扇形掛帆給扯了下來，直掛在自己的桅杆上！而後似乎覺得還不過癮，便化作一隻巨大的狻猊，往廣船上一撲，金光閃耀的扭動了半個多時辰，方才懶洋洋的跑了出來，重新化作帶螺旋槳的大帆船樣子。
張凡仔細查看了『聖狻猊號』的屬性，發現它的桅杆，掛帆，都換成了這艘廣船的暗金道具！原來的舵板上也開了菱形孔，而且還加上了暗金水密艙道具！這暗金水密艙改造了『聖狻猊號』內部空間，不但大幅度增強了船隻的耐久度，竟然還增加了50%船隻的容量！
要知道中國早在宋元時期，中國船舶已普遍設置了水密隔艙，大船內隔有數艙乃至數十艙。中國船舶的水密隔艙蜚聲中外，許多其他國家的人提到中國船，都稱讚它的水密隔艙和良好的抗沉性能。而西方船隻，直至公元18世紀才有水密隔艙。
由於艙與艙之間嚴密分開，因此在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其他艙區。從船的整體來看,仍然保持有相當的浮力，不致沉沒。如果船舶破損不嚴重，進水不多，只要把進水艙區里的貨物搬走，就可以修復破損的地方，不會影響船舶繼續航行。