第101章 改善
車隊表示正在大規模地改善工廠的設施：“荅驕正在進行著長期而且固定的總部改造投資。2102年，我們的工廠將提升諸多重要的環節，例如我們已經有強化車隊長遠規劃的立項。此次財報的結算年限截止至月31日。”
小萊森車隊的技術總監表示，車隊上半賽季至今的表現宛如過山車一般跌宕起伏。例如在巴林站期間，他們可以真正憑借自己的賽車優勢拿下第四，而奧地利站和英國站新引入的空力套件卻讓賽車損失了直線速度。
“今年的表現就像過山車一樣。我們對此現狀並不能感到滿意，但造成這一情況的原因又是相當複雜的。在巴林和摩納哥站，我們可以完美地利用起手上的資源，讓賽車發揮出極限。但我們有無法確保每站比賽都有如此出彩的表現，賽車仍將在接下來的幾站比賽中大規模升級。”
今年的英國站期間，國際汽聯首次嚐試了允許車手在彎角中使用DRS，結果卻導致了伊斯特爾、迪亞高等車手在一號彎彎心的失控，引發事故。這一布局的修改也引得以斯圖爾特為首的車手陣營感到不滿，他們認為這樣的DRS布局讓車手們承擔了不必要的風險。
主管說：“第一段DRS區其實並不是讓車手們超車用的。我們的初衷是為了保證他們能夠在第五、六兩彎間的威靈頓大直路上能夠追的更近，從而第二次打開DRS完成超車。但一號彎中開著DRS並引發的事故，隻能怪車手自己的操控不夠精準。”
萊森車隊的弗吉爾現在說他很有可能在2103年留在萊森，並且不會爭搶下個賽季的一號車手。早些時候，這位萊森車手還在考慮轉會去東生、冰城甚至雪鐵。
但現在，西班牙媒體援引他的話說:“我越來越有可能留下來，盡管我還沒有簽約，我們正在研究一些細節。”
外界認為弗吉爾可能希望能夠排在隊友特斯洛克身前作為一號車手，但是弗吉爾卻否認有這種想法。“顯然特斯洛克的駕駛技術很好，但我真的認為自從摩納哥之後，每個周末都會有一些事情發生，這可能會帶來一些混亂，也可能會帶來一些壞運氣。”
據悉，冰城希望在2103年留住斯圖爾特和西維爾，而東生可能對弗吉爾的薪水感到不滿。
弗吉爾說:“並不是所有的大門都被關上了，但似乎越來越有可能其他車隊會繼續和他們現在的車手在一起。我不是很確定，但是你可以從字裏行間看出。如果我不在萊森，還有另外兩個非常吸引人的選擇，如果不可能，很難找到比萊森更好的選擇。”
銳進車隊的迪亞高形容索伯目前在F1中與一年前相比煥然一新。新更名的銳進車隊在進入本賽季後成績上與財務上都取得了長足的進步，目前在車隊積分榜排名第九，已經比上個賽季的積分多了11分。
銳進在過去四輪比賽中取得了三分，包括在奧地利的前10名中，銳進兩台賽車都拿到了積分。而且自5月份西班牙大獎賽以來，至少有一名車手進入了排位賽的第二節或第三節。
當被問及與一年前前的情況相比時，迪亞高回答說:“這是一個巨大的差異。我認為，現在的資金平台要強大得多，一切都是在經濟基礎上建立起來的。”
“我們在團隊中引進了一些優秀的人，現在我們處在一個與一年前完全不同的世界裏，很高興看到這一切。我認為看到我們在12個月的時間裏，作為一個團隊發展的方式是令人印象深刻的，這是對我們付出的所有努力的巨大回報。”銳進車隊現在以12分領先於薩爾瓦多車隊，並且僅以3分落後車隊積分榜第8名的萊森二隊。
萊森車隊車手特斯洛克表示，萊森使用部件的無力感就像在使用F2賽車部件。
先前在雪鐵，雪鐵車手阿泰爾曾吐槽雪鐵的賽車就是一部F2賽車。如今，特斯洛克表示他對於阿泰爾感同身受。
“如果你缺失了不少的速度，你會了解這種無力感，”特斯洛克表示，“在大直道上，我們看上去在不同級別的比賽中，這就像F2的賽車。”
萊森車隊領隊表示：“萊森的無力情況年複一年，但是我們已經看到了車隊的良好進步，所以耐心等待看似是正確的選擇。”
冰城在本周四宣布將更替2103年車隊技術團隊內部的人員架構。2095年由東生轉會而來的科塔將退居二線擔任顧問的職務；當前的車隊主設計師在早前也得到了升職；賽車性能主管同時決定在本賽季結束後退休。
領隊表示：“這次大變革對於我們車隊而言試一次重要的機遇，我們知道在F1領域中想要長久的成功就不可以保持一成不變。我們動態的人員架構能夠確保年輕的成員得到機遇，並且順利地交接這些主管手上的接力棒。”
庫卡在接受F1官方音頻節目錄製時表示，自己能夠在時隔7年後重新回歸F1座艙並不是什麽了不起的事情。由於F1賽車的更迭演變迅速，他對於當前賽車的操控也僅僅是一知半解，因此他認為自己是個菜鳥，並不是之前那個所向無敵的波蘭人。
“如果現在的車還像以前一樣，我也許還能直接發揮出自己的最佳水準。去年匈牙利我得到了荅驕的試車機會，但是我發現自己以前所學得的知識在當前F1的駕駛中已經完全不起作用。有人說我是超級巨星，但我其實現在就是一位菜鳥車手，因為我對於現在的賽車完全不夠了解。”
薩爾瓦多車隊在英國站排位賽期間兩次遭遇空力套件在彎中的異常阻塞，兩位車手均在排位賽中失控衝出賽道。對於這一問題，他們在正賽中臨時使用了舊版翼片，但車隊技術總監認為這樣嚴重的問題必須立刻解決。