298、淘汰車手
這也跟高帥當初發起“技術不論高低，重在參與”的口號有關，賽車在國內還屬於發展初期，一切都在探求和摸索階段。而且赤楊鎮也隻是個小地方，想拉人家正兒八經俱樂部來參賽，人家還不來呢。
不論什麽樣的車隊，吊車尾的永遠都是大多數。這些車隊就是想開開眼界，多參加幾次賽事，磨煉磨煉自己。像小方車隊這樣，跑來看熱鬧的還有好幾隻。老金開始沒聯合他們，隻因為他們的實力實在是弱雞，老金看不上眼。趁高帥他們無暇分身。現在來拉攏他們，肯定是個絕妙好機會。
“小方，你說咱們經過這樣的訓練，真就能加入俱樂部了？”老苟循循善誘道。
小方彈彈煙灰。說：“誰知道呢，反正我是沒指望。不過看起來，老K和淳也像是那麽回事，訓練一下也好，畢竟搞這麽多車在賽道上跑，容易出問題。哎，你是哪個車隊的？”
老苟苦笑笑：“跟你一樣，是車隊裏吊車尾的。他們搞的那麽熱鬧。跟咱們沒什麽關係啊。”
小方深有同感，難怪這人不太熟呢。出鏡率高也就那麽幾位，不是賽車高手，就是像翟鑫那種愛出風頭的家夥。像他們這種默默無聞的小人物，他們連表現的機會都沒有，大多數人隻能是看著別人表演。
又有幾個車手湊過來相互打個招呼，物以類聚人以群分，基本都是像小方這種無名小車隊。
老苟散了一圈子煙，感慨說：“以我看，還不如像剛開始那樣，大家夥一齊上，誰本事上誰拿冠軍。多好，非得搞什麽晉級賽，搞那麽多的花樣。”
馬上就有人附和說：有道理，玩這麽多花樣有何意義，大家一齊上，能不能奪冠憑本事。
可也有人認出老苟：“咦，這位兄弟，你不是老金車隊的人嗎？老金人咋樣了？”
老苟有點尷尬，嘿嘿笑笑：“哎，別說了，現在還躺在醫院裏打吊針呢。”
“不過，老金也確實太過了，想收買人心給自個做墊背的。真要是拿了冠軍。承諾給人家的獎金也不一定能給呢。”
老苟自然要撇得一幹二淨，幹咳了幾聲說：“人家是豪門家的大少爺，從小錦衣玉食，跟咱們這些人不一樣。話說高帥說能讓老K介紹進俱樂部，依我看人家老金也許還看不上呢。玩的就是心跳，有錢就是任性，對吧。”
這話頗有點“有錢就是爺”的意思，你沒錢，就隻能看人家想咋地就咋地，無形之中就化解了一些眾人對老金的冤氣。
這個世界從來就沒有公平可言，眾人從當初的仇富到現在被迫接受，雖說心裏有百般的不情願。可也沒辦法。誰讓人家有個有錢有權有勢的爹呢。
老苟還想在這些人中鼓搗鼓搗，就聽有人喊：“咦，又來車隊了？”
大夥全扭臉朝山下看，果然看見一長溜車隊朝白鷺山莊而來。馬上也有人發現不對：“奇怪，不是來賽車的，是商務車和大巴，難道是媒體記者？”
“那些記者不是已經走了嘛，咋又跑回來了。”
“不一定是記者，可能是遊客，聽說這裏要申請什麽4A景區。”
“嗯，肯定是遊客！珩琅山那邊，貌似在建什麽賓館。還能看到有推土機和挖掘機在幹活呢。”
說話間，那一列車隊駛到訓練場，商務車裏下來幾個人，打頭的竟然是翟鑫那小子，隨後又走下來幾個男女，他們走到大巴前招手示意，讓車上的人都下來。
老苟看見翟鑫，趕緊縮起脖子。低頭隱沒在人群中。以他那瘦小幹巴巴的體格，就算是伸長脖子，翟鑫也未必就能看到他。這就叫“做賊心虛”。
翟鑫也沒注意到這群人，撥開人群衝著高帥喊：“人我都帶來了，你讓他們都排好隊形，咱們可以開始了。”
原來翟鑫帶來的那幾對男女是學校來的老師，大巴車上下來的，全是清一色製服的學生啦啦隊。男生身上背的是腰鼓，女生手裏拿著紅花，臉上畫著淡妝，站成方陣，看起來還真像那麽回事兒。
高帥馬上舉起電喇叭吆喝上了。讓每個隊長帶著自己車隊都排好隊形。那邊鼓聲咚咚響，女生邊唱邊跳，這邊汽車轟鳴，來來往往。看起來還真熱鬧。
老苟自然也要回到自己的車隊，心裏冷笑不已，搞花樣還搞出奇跡來了，真不相信這樣就能加入什麽俱樂部。想歸想。做歸做，心裏一爽，可表麵文章還得照樣做。
沒多久，各車隊就依照比賽規則排成一排排隊形。啦啦隊的學生們載歌載舞，玩得不亦樂乎，給訓練場增添了幾分喜氣洋洋的氣氛。
老K和淳也交流過，對東瀛島國以及國際比賽也有一些了解。老K給車手們科普了各項知識，現在就讓各車隊按照規則依次上路。一輛輛賽車在發令人揮下小紅旗的那刻奔馳而去，帶起一陣陣的煙塵。
幾架飛機機分開，分別從前中後幾段全程跟拍，圖像傳送到控製後台，老K和淳也能根據傳送過來的圖像，判斷哪隻車隊違反比賽規則，哪隻車隊有加入俱樂部的資格。
高帥沒上路，而是和老K、淳也、翟鑫三人在無人機控製車上觀看實時視頻。幾架無人機由電腦控製，兩名操作員不時拉出視頻數據。進行對照，還放大在屏幕上讓他們查看。
賽道上車輛競相飛馳，或多或少有追隨刮擦，這些都屬於正常現象，並不會被判定為違規。在正式賽事上，賽車因碰撞或是撞擊而翻車，哪怕撞出賽道也很常見，全看車手個人操控能力。
隻要不是像木村或是老金那樣有預謀四存心使壞。就不會算作違反規則。
從開始到結束，有的車快，有的車慢，有的能巧妙避讓，順利超車；也有的半路上拋錨失控，甚至撞在護欄上，可大體上還在可控規範之內。
幾輪訓練下來，已經淘汰了十幾個車手，這些人中，有人或因車有問題，或因技術不到家而失誤，原因多種多樣。綜合他們的一貫成績，再予以取舍。組委會並非不作為，原來，一直都是由小陳依照每天訓練結果進行評分。而這個評分標準，也是參照國際標準進行的，有了這個評分，給老K和淳也參考，基本上就能遴選出潛力車手。
率先結束訓練的車手，會回到老K指定區域，由老K和淳也再指點評價，糾正他們的失誤和不足之處。接著便是由老K宣布成功晉級的車手，一隻車隊如果有三分之二的車手不合格，這隻車隊便砍掉不合格的車手，哪怕隻剩下一名車手也絕不手軟。至於整個車隊不合格的，隻好直接宣布晉級失敗。
當然，這隻是高帥想激勵各車手的一種手段，並不是真的把這些人拒之門外，隻要沒在預選賽中被淘汰，那就還有最後的機會。就像學生考試，晉級不過是小測驗，預選賽是摸底考試，正式比賽才是真正的大考。
這些晉級失敗的車手隻要能作最後的努力，仍然有機會衝入預選賽，甚至參加正式大賽，說不定還能成為一匹黑馬。
這麽做的好處就，是盡量給每名車手製造最公平的機會，另外，也能讓赤楊鎮不至於還沒到正式比賽，車手已經走了大半。老祁說過，赤楊鎮的車賽不僅僅是為了打造一個賽車基地品牌，還要形成以賽車為主打的綠色旅遊產業鏈。
既然老祁都這麽說了，高帥也不能擅自作主，現在就打發晉級失敗的車手回家，畢竟人家是要靠這個吃飯的。