第1069章 椰港
第十六章椰港
第二日，李貞將魏叔玉留下之後，就回到了船上，他的巡視之路將要正式開始。
程處亮上來彙報道：「殿下，時間差不多了，我們該啟程了。」
「……」昨天被李夢令的事情弄的心情不好，李貞已經一晚上沒有說話了，今天吃完早餐又在船頭吹了一早上的海風，整個人都散發著不要惹我的氣息。程處亮眼看時間就要到了，也顧不得觸怒李貞，連忙上前提醒道——當然，他也知道李貞不可能因為這麼一點小事就生氣的。
「那就走吧。」李貞面無表情道。
「是……咦？殿下，好像是南昌王帶著人來送殿下了，咱們要不要去見見他們？」程處亮剛剛準備下命令起航，就看到碼頭上來了一群坐轎的，為首一人正是泉州刺史南昌王李絢。
李貞有些不耐煩道：「這些繁文縟節真是麻煩，回去之後一定要進行禮法改革。」
「額……」這話程處亮可不敢接，禮法改革？這可是在動儒家的根基啊，難道殿下要和儒家開戰了嗎？
「那我們到底要不要見他們？」
李貞嘆了口氣，想了想道：「見就不用見了，本宮沒有什麼好說的，你替本宮去打發了他們吧，本宮去休息一會兒。」
「是。」
其實李貞這麼處理是與禮不合的，畢竟太子出巡，百官想送這是禮節，李貞至少要見上一面的——但他現在明顯心情不好，程處亮也不敢多勸，只好親自上場對李絢等人各種道歉，這才算是將他們送走。
「殿下。」
「都送走了？」李貞躺在床上，眼都不睜的問道。
「是的。」
「那就出發吧。」
「是。」
「嗚~」
船隊離港，很快形成一支編隊，進入了茫茫大海之中，李貞不知道在這一刻有多少人在看著自己，又有多少人在打著自己的主意，他只知道的是這一趟出海絕對不會太平靜——而他已經做好了迎接暴風雨的準備。
五天後……
「殿下，再有一個時辰，我們就要到呂宋的椰港了。」程處亮向李貞彙報道。
「呂宋啊，真是好久沒有來過了。」
靠著強大的心理調節能力，李貞早就已經將原本有些鬱悶的心情調整了過來，此時聽到即將到達菲律賓，不由回想起了這裡的情況。呂宋的制度不同於別的地方，既不是殖民地，也不是總督制，這裡被大唐建立的是都護府制度，是偏向軍方的制度，在這裡最大的管理者不是總督或者大都督，而是大都護，手中掌握好幾萬精兵。
而且為了呂宋的保障安全，除了都護府之外，呂宋島另一個軍事勢力是海軍，雖然因為有了都護府，因此為了避免權利重疊並沒有再在這裡設立海軍區，但也有兩艦隊守護者，而且雖然名義上海軍屬於都護府，但實際上也是有相當大的自主權——兩支艦隊和都護府一個主外一個主內，分工明確，共同維護呂宋的安定。
之所以選擇都護府而不是總督制，實在是因為呂宋的地理位置太重要了，北隔夷州海峽（巴士海峽）與夷州（灣灣）遙遙相對，南與k島隔海相望，西南就是婆羅洲，東臨太平洋，西瀕南海，只需要控制了這裡，就等於是遏制住了附近所有島嶼的交通咽喉，同時也是大唐控制東南亞的一座前進基地——後世二戰時期，倭國明知自己干不過鷹醬，為什麼還要這麼作死的招惹移民？不就是為了這裡是鷹醬的地盤嗎？他們想要控制東南亞，是怎麼也繞不開呂宋這塊橫亘在喉嚨里的骨頭的。相反，只要控制了呂宋，他們就可以以此為跳板進攻東南亞了。
這麼重要的位置當然要慎重對待，交給戰爭嗅覺不靈敏的文官是肯定不行的，只有交給軍方親自看管才更能讓人放心。
椰港，也就是後世的馬尼拉，是未來呂宋第一大港口，當然也是此時呂宋的第一大港口，同時還是大唐呂宋都護府治所所在地，更是呂宋海軍的主要基地之一。
椰港是一座天然的優良港口，環境優美，氣候適宜，一年只有兩個季節，全年平均溫度只要28攝氏度左右，非常適合人的居住。而且這裡處於呂宋中部，無論是向南還是向北距離也都很近，無論哪裡出問題都可以快速反應過來。當初在給都護府選治所的時候，李貞一眼就看上了這裡，將都護府放在了這裡。
其實這裡並不是大唐在這裡的第一塊登陸地，當初劉仁軌登陸的地方位於呂宋的北部，當初第一批來呂宋淘金的商人們也都是在那裡登陸的，甚至呂宋的第一座港口城市任港，就建設在那裡。但是後來一些商人們來到了椰港，發現這裡的自然條件比任港都要更好，於是就在這裡紮下了根，然後更多的人來到這裡，慢慢的就匯聚成了一座城市——一座人口足足有三十萬的大城市，就算是放在大唐本土，也可以稱得上規模的大城市了。
經過幾年時間的發展，這裡已經成為了大唐在呂宋的第一大城市，堪稱大唐皇帝皇冠上的明珠，後來在組建呂宋都護府的時候，朝廷也選中了這裡，從此這裡成為了真正意義上的呂宋第一大城市和第一大港口。每年都有無數的商人在這裡登陸，將各種各樣的商品運到這裡或者將這裡的土特產運到大唐去，賺取巨額的差價，運氣好的一條船隻需要走上兩趟，所得的利潤就基本上能夠回本了。
這裡是商人們口中的黃金之地，無數擁有冒險精神的人來這裡淘金，甚至還能在這裡看到來自西方歐洲或者非洲的客商，無數人在這裡競爭，共同塑造了椰港繁華的局面，光是椰港這一座港口，每年的船舶停靠量就足足有數萬，雖然比不上越州，但已經和泉州相差無幾，每年交上來的稅收更是位居大唐海外領地前五，僅次於富春港以及馬六甲等國際航道帶來的收益。