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第443章 建智能車道

  在概念氣懸浮汽車宣傳資料里,眾人可以看到,幾種外形比現在的鵬雲新能源汽車更加科幻化和個性化的汽車。


  比如磁懸浮公共交通工具,沒有傳統的車頭,或者說是雙車頭設計;有圓輪式的小型磁懸浮摩托;移動房車式的磁懸浮休閑車,商務車等等。


  這些車無一例外,都是捨棄了傳統駕駛室設計的全自動駕駛汽車,而且最重要的是,它們能夠在道路上「飛」起來!

  就像磁懸浮列車一樣,通過磁懸浮的浮力,和道路沒有任何摩擦,汽車鋪設了感應板的特定道路上,行駛速度能達到高鐵一樣!

  車展上,立刻就有大批的媒體和車迷們被吸引住。


  一大群車迷沒有去看旁邊穿著暴露的性感車模,而是在鵬雲汽車的超真實虛擬投影前連連驚嘆。


  「磁懸浮全自動駕駛汽車,好酷啊!要是坐這個車,速度和飛機也差不了多少吧?」有人驚嘆道,「要是實現了,那以後出行要方便十倍!」


  現如今華夏的交通系統里,飛機票一般工薪階層消費起來還是很有壓力的,而且不是每個地方都有機場,每個時間段都有航班。至於高鐵、磁懸浮列車這些,同樣也面臨著票難買,達到地點固定的問題。


  如果有了小型的磁懸浮汽車和完善的磁懸浮公路交通系統,那意味著每個人都可以在幾個小時之內到達全國的任意地方,不受機票、車票和時間的限制。


  「概念視頻而已!」旁邊有老車迷說道,「這種磁懸浮汽車的概念視頻,我記得還有幾家車企都出過,比如大眾什麼的,其實都是炒作。你想想,磁懸浮汽車得多難造,造出來還得要軌道行駛,現在怎麼可能造的出來?」


  「說的也是。」眾人點點頭。


  現場,一位鵬雲汽車的內部人員正在接受某個著名汽車網站媒體工作者的採訪。


  「王經理,請問鵬雲汽車今天展示的磁懸浮概念汽車,是向我們展示未來汽車的一種發展狀態,還是說鵬雲汽車有限公司準備研發磁懸浮汽車?」記者問道。


  「我們今天展示的磁懸浮汽車概念視頻,是我們正在研發的一種新型汽車!磁懸浮汽車!」王經理回答道,「在不久的將來,它將不僅僅是投影里的概念汽車,而是真真切切存在的產品!一種新型的交通工具。」


  「這麼說,鵬雲汽車真的在研發磁懸浮汽車!這真的很令人驚訝!」記者也微微驚嘆道,「眾所周知,磁懸浮汽車存在種種問題。比如磁懸浮技術,汽車磁懸浮軌道等等,這讓眾多車企折戟沉沙,鵬雲汽車有辦法克服嗎?」


  「任何問題,我們相信我們鵬雲都有足夠的實力和信心去應付,克服。」王經理繼續說道,「而且我們也歡迎各位同行,和其他的朋友們,和我們共同打造新的交通系統——磁懸浮汽車交通系統!」


  媒體報道很快就傳到了電視和網路媒體上,再次引發了好奇者們的關注。


  汽車、科技新聞的頭版,便是鵬雲汽車宣布要開創全新的磁懸浮交通系統。


  吃瓜群眾只是好奇,但業內人士卻質疑紛紛。


  立刻就有專業的汽車媒體出來分析,寫道:「鵬雲提到的磁懸浮汽車,從汽車發展角度來看,未來或許會成為我們的一種交通工具。但是放在現在,我們還是要說一句,為時過早。」


  「我們可以做到有軌磁懸浮列車,但是要是換成磁懸浮汽車,則完全行不通。研發磁懸浮汽車本身,就面臨著巨大的技術難題。而且汽車需要完善的磁懸浮軌道才能行駛,放眼全世界,都沒有一條可以供磁懸浮汽車行駛的道路。」


  「所以說,這種設計,無非是鵬雲汽車對概念的炒作,在如今的車企宣傳中,已經是見怪不怪了。」


  一位著名的車企高管也在一個非正式場合說道:「磁懸浮汽車概念視頻,我們公司幾年前就用過了。現在鵬雲汽車用這個炒作,跟風啊。」


  ……


  質疑聲四起,鵬雲汽車的回應很簡單,此事並非炒作,鵬雲汽車將會在未來半年成功研發出磁懸浮汽車,並擬建立一條試驗用磁懸浮智能道路,希望能找到合適的合作夥伴共同完成。


  「他們不僅要研發車,還要修磁懸浮智能車道?真是瘋了,一個無人駕駛汽車的熱銷就把他們沖昏頭了嗎?」國內,一個頂級的汽車品牌公司里,高層們看到這消息,嘖嘖稱奇。


  「還真是敢想剛做啊!」一人語氣挪揄的說道,「他們這是想轉型建築公司?給全世界都修上磁懸浮汽車道?」


  「磁懸浮汽車能不能造出來還是個問題,造出來了沒有車道行駛,那就好笑了。」


  不僅僅是車企,鵬雲汽車想要找個合作方一起修路都遇到了麻煩。


  「盧總,現在磁懸浮汽車都沒有問世,我們很難找到能願意修路的合作方。」蔣尋梅彙報道,「這些天聯繫的幾個建築公司,都沒有意願,除非我們自己全資投資。」


  「那就我們開個頭吧。現在的資本家,都是不見兔子不撒鷹。先修一條用來試驗的磁懸浮智能車道,全資投資。」盧子信乾脆的說道,遍布全國的磁懸浮智能道路修不起,一條試驗道還是沒問題的。


  「鵬雲汽車這邊,預算不夠。我們的資金都投入到工廠建設和新車研發了。」蔣尋梅繼續說道。


  「做詳細的預算報道,發到總公司。」盧子信豪氣的說道,「到時候我來批。」


  紅信集團做那麼大的好處,就是可以利用各個公司的資源來打造最新的產品。磁懸浮智能車道,每公里的預算肯定比傳統的高速公路還要高几千萬,不拿出個幾十億,修試驗車道還真的比較難。


  這預算當然是最智能化的磁懸浮車道,如果按照一般標準或者低級標準設計,預算會少很多。盧子信要做的,就是花大價錢讓全世界都看一場表演,磁懸浮汽車和磁懸浮智能車道,是真的能夠實現的。

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