第五七五章 天馬航空

  不該妄論的，還有許多。


  但丁翔不是鍵盤俠，更不是所謂的自媒體嘴泡選手，他是個實幹家，無論是做事業，還是……泡妞。


  在天馬牧場的談判團隊相繼與老毛子那邊，搞定了四架圖-334-200C的轉簽合同；又與空客達成了八架A380-800的採購合同之後，在保羅丶艾倫等美帝佬的「一再推動」之下，波音也以令人詫異的「低價」，與天馬牧場簽訂了六架夢幻運輸機的銷售合同。


  這個結果，一下子轟動了全球的民營航空界。但事實上，作為其各項合同背後金主的發起者，丁翔還是相當鬱悶的。


  「合著我買幾架飛機，都得買成個和事佬？這尼瑪全世界所有能造『大飛機』的國家，除了俺們國產的，剩下都買了個遍了唄？」


  也不怪丁翔鬱悶，沒這麼玩的不是？


  換哪個航空公司，或是運輸機隊，都得講究個運輸機的維護成本不是？就和軍隊一定要使用制式裝備一樣，你弄個「八國聯軍」來，讓地面的機師們怎麼辦？

  但這幫人的做法，又讓丁翔說不出什麼來。


  這三個合同中，需要丁翔自己掏腰包的，只有那四架走了關係的圖-334。其他的……波音的合同由保羅丶艾倫和阿倫丶喬治負責；而空客的，則被麻總帶著錢志豪和王校長給瓜分了。


  總數多達十八架的機隊，絕對堪稱全球運力最為強悍的私人運輸機隊。若是再加上丁翔追購的兩駕超級大白鯨，還有……天馬一號，整個機隊的運輸機數量將會達到二十一架。


  這尼瑪……全世界百分之九十的國家空投力量，也比不上這個規模不是？

  而且……


  「丁，波音的產能就是這樣。你先把架子支起來，如果有需要，咱們再繼續追加飛機的數量。」


  波特蘭無冕之王，一慣的大氣以及霸氣！


  而麻總也絲毫不甘落後：「翔子，二十架飛機，你先玩著。只要你能把業務發展起來，再翻一倍，哥也幫你接著！」


  丁翔：「……」


  一個個的，都是腰粗杆子硬哈！

  二十架最新式的運輸機，知道是什麼概念不？好吧，事關商業機密，具體的合同額咱就不透露了。單單從空客那八架飛機的採購合同，當丁翔一行人赴空客總公司考察的時候，連高盧的總【統】先生，都特意的列出時間，親自接待丁翔與麻總等人就可以明顯的看出，這事兒……折騰出來的動靜絕對不小。


  當然，這其實也是丁翔最初的初衷。


  空客公司把丁翔當成了祖宗一樣的供著，而馬克龍也親口應承了大溪地總督府的主人，至少是在他的任期內不會發生變化。


  這就是所謂的政治、所謂的商業談判。


  普通人所能看到的，永遠是其光鮮亮麗的一面，而其背後不可或缺的交易甚至是骯髒，從來都不會為大眾所知。


  但對於丁翔來說，這場交易並不是讓他很滿意。他所設想的，也絕對不是現在的這個場景。一個高盧海外領的總督人選，遠遠不值他付出的這麼多。


  八架A380-800，其總額都夠他再搞出一個海角崖了。就算是能在海龜島挖出個金礦來，也挖不出這麼錢不是？

  但從國家的角度……無疑，丁翔又立了大功。別人不說，單是張尚書在電話中那朗朗的笑聲，就讓丁翔平衡了許多。


  更何況，這錢……丁翔還真沒花多少。


  即便是四架圖334，拋開之前由那家破產公司所付的訂金之外，也不過是數億華夏幣而已……而已！


  在普通人來眼裡，這當然是個天文級的數字。但對於丁翔來說，也不過是兩個月的「貨款」罷了。就連錢胖子都嚷嚷著：「翔子，你要是不想花這個錢，那就由我來出。麻總太霸道了，八架空客才分了我一架，這我才能佔多少的股份呀？」


  這年頭，搞地產的都是暴發戶，財大氣粗，說話都硬氣得不行。


  丁翔沒搭理他，雖然這個運輸機隊最初是由他發起的，但真要是沒有些真金白銀的投入，如保羅和麻總所言，「技術入股」就佔了百分之二十的股份，他自己都不好意思不是？

  再加上……只有百分之二十的股份，就值得丁翔這麼折騰一番嗎？


  答案當然是否定的。在丁翔所參與的所有股份制公司中，他從來沒有以這麼低的比例參股過。


  「那就再搞大些吧，再訂購十架C929，我要求占股百分之五十！」


  尼瑪，老美、高盧，連毛子那都買了，憑啥單單落下咱華夏的大飛機？啥？C929還沒投產？沒事，我對咱們國家航空科技人員有信心，先下訂單，啥時交付都成！

  這事兒，除了保羅丶艾倫抗議了一句：「丁，這不符合商業規則。」


  還有錢胖子也嘀咕著：「翔子，分我兩架！」


  其他人再無意見！麻總甚至連過問都沒過問：「占股比例？翔子，哥說你得注意身份。這點小事，讓手下人談就是了，咱們湊在一起，喝喝酒、聊聊天就好！啥？只給我百分之二十？那不行，別的不說，就宣妞那事兒……哥給足你面子了吧，值百分之五不？」


  好吧，考慮到這家民營航空運輸公司的官方手續還得指著丁翔的門路，再加上貨運業務的主體部分，也都是來自於天馬牧場，無論是麻總還是保羅丶艾倫，最後都爽快的同意了丁翔提出來的分配方案。


  丁翔，以四架圖334、三架超級大白鯨，以及還不知道什麼時候才會交付的八架C929，再加上運營和業務人力投入，佔比百分之四十五。


  麻總，以六架空客A380-800和宣傳、網路支持入股，佔比百分之二十二。


  保羅丶艾倫，以四架波音夢幻運輸機入股，佔比百分之十三。


  阿倫丶喬治，以兩架波音夢幻運輸加下吉恩喬治的所有空運業務入股，佔比百分之十。


  錢志豪，以一架空客A380-800，以未來兩架C929入股，佔比百分之五。


  王校長，以一架空客A380-800，以及億達名下所有空運業務入股，佔比百分之五。


  就這樣，天馬航空以一種極其搞笑甚至是兒戲的方式，正式成立。