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第三百一十二章 參觀工廠

  「秦風,你這穿的方式真奇特!」第二天,看著秦風開始西裝革履,但是,卻在襯衣的裡面,把那件T恤給穿了進去,林將軍不由得好奇了。


  「昨天晚上,夢到在和它一起飛了。」秦風說道。


  裡面穿上T恤,外面穿上襯衣,打領帶,穿西裝,完美!

  這個年頭,已經開始向西方穿衣服轉變了,尤其是現在這種出訪的,為了不給祖國丟臉,出國前,秦風可是花了一筆錢,買了這套西裝的。


  穿好衣服,吃過早飯,大家就蹬上了格魯曼公司來的大客車,一起向著格魯曼公司的工廠而去。


  一個奇怪的現象,在國內,是鐵路發達,想要出門,首先想到的就是火車,而在美國,是公路發達,出門的時候,主要的交通工具就是汽車,哪怕就是跨洲際的旅行,主要也是汽車。


  這當然是因為土地的原因,在美國,土地都是私有制的,公路是現有的,最多擴大就行,而鐵路想要建設,就需要征地,除了天文數字的征地費用之外,人家如果不賣,那你就得繞道,所以美國的鐵路,寥寥可數,公路網卻是極其發達。


  現在,乘坐著這輛大客車,那也是相當舒服,秦風坐在窗戶邊,望著外面,就能看到一眼望不到邊的大海。


  美國的工業區,主要都是在東海岸和西海岸的,這樣很方便利用各種資源,比如說飛機製造廠,製造出來飛機之後,試飛直接就可以到海面上空進行了,相當方便。


  跨過一座大橋,就上了紐約州的長島,汽車在高速飛奔,但是,長島就是看不到盡頭,這傢伙,一個島嶼,看起來不起眼,實際上卻相當長啊。


  秦風想要抬頭,看看天空中有沒有飛機試飛,可惜,今天的頭頂上都是密密麻麻的雲層,看來不是個飛行的好天氣了。


  「不好,我們把邱普達同志忘記了!」就在這時,屠老突然想起了什麼,大家一起出來,一起上車,然後開車出發,屠老也沒有點名,看著都是人,應該差不多,但是,就在現在,即將到達工廠的時候,屠老想起來了,吃過早飯,邱普達同志說是回去拿文件的,結果,他剛回房間,車就到了!


  屠老的臉上帶著一種異樣的表情,自己當領隊,這第一天,就鬧了個大笑話,回去之後,肯定會成為圈子裡面的一個笑話,被人反覆拿來說的,誰帶隊出去,都會受到囑咐,千萬要檢查好人數,不要像老屠那樣,把人漏在酒店。


  想當年,大家一起去開會,在某個工廠的招待所吃飯,那天的飯是包子,結果,包子沒有蒸熟,這件事,每次領導開會就說,足足說了十幾年!


  屠老的心情頓時就不好了,但是,當車停下來的時候,大家才發現,邱普達同志居然比他們還到。


  邱普達同志的臉上帶著笑容:「哈哈,你們都是坐大客車來的,我坐的是小轎車,人家美國的小轎車,真舒服!」


  現在在國內,主要的乘用車還是212,這種車已經有幾十年的歷史了,車窗狹小,噪音大,乘坐起來很顛簸,原本是個軍用吉普,結果承擔起來國內官車的任務幾十年,而大眾合資的轎車,現在還在糾纏之中,並沒有正式簽署合資的協議呢。


  而美國,擁有底特律汽車城,擁有福特等等的老牌的汽車廠商,他們的轎車,當然比國內高了好幾個檔次。


  這下屠老才放心下來,同時,也對格魯曼公司更加地抱有好感了,他們肯定是知道邱普達同志被落下了,所以立刻就用另一輛轎車把他給接過來了,這種接待工作,真是太到位了。


  「各位老朋友,我們又見面了。」在工廠里,接待的還是佩萊哈克,昨天沒有去接機,今天在這裡迎接大家,他的臉上同樣滿是笑容:「現在,就由我帶領大家,參觀一下我們的飛機工廠吧,讓大家見識一下,也可以和法國的工廠比一比。」


  他們就是要和幻影2000競爭的,他們自然也知道,中國人曾經去過達索公司的廠房裡面觀摩過,而現在,再讓他們見識一下己方的廠房吧。


  「哇,好大!」當走進去的時候,就連秦風都不由得感嘆了一句。


  大家進入的就是總裝線。


  雖然在汽車的生產中,早就開始採用流水線了,汽車在生產線上不斷地流動,這樣進行重複的裝配,效率很高。


  但是,戰鬥機的生產並不同。


  戰鬥機,依舊採用的是以前的固定站位式的方式,需要裝配的戰機在地板上一字排開,每一架戰機都固定在各自獨立的總裝台架上,由負責不同工序的技術人員分別進行各自的組裝環節測試。在總裝完成之前,每一架戰機的位置基本上都是靜止不動的。


  既然是飛機不動,那就需要別的來動了,各道總裝工序所需的機翼、發動機、線纜、儀錶、顯示器等零部件,都要依靠人工或者起吊設備在廠房內進行來回運輸。


  在二戰時期,一個總裝線,經常會有上百架戰機在一起總裝,看起來是相當壯觀的,而現在,在這裡的總裝線上,一共有十六個工位,也就是說,同時可以容納十六架雄貓戰機進行總裝。


  這種局面,一直到了二十一世紀,發明了脈動生產線之後,生產效率才提高了一個檔次。


  比如F22戰鬥機的生產,整條生產線分為五個工作區,分別完成不同的總裝工序。每個工作區分工明確細緻,工作量單一重複,配備了專業的自動化設備和先進的供給線,裝配線過程流暢,不會產生擠壓或脫節,還可以設定緩衝時間,當生產某個環節出現問題時,整個生產線可以不移動,或留給下個站位去解決,當飛機的裝配工作全部完成時,生產線就脈動一次。


  殲二十的生產,也採用了這種方式,據說極限的情況下,一年可以生產三百多架飛機。


  而現在,秦風發出的呼聲,不是說這個廠房太大了,而是雄貓戰機太大了,在以前雖然在資料上知道它的數據,但是,只有站在它的旁邊,才能夠感受到這架戰機的巨大。

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