第三百八十五章 奮鬥才有希望
「秦風啊，你可真是個好同志。」唐老說道：「你還有沒有別的建議？」
秦風剛剛的建議，讓他們很是興奮，現在，期待著秦風能夠有新的建議，秦風畢竟是出國多次，見過世面的了。
建議？
秦風又想起來了，要說給巴基斯坦出口，可不容易，他們的要求太多了，當初推銷殲七M，對方就先後考察了好幾次，最後己方還飛到巴基斯坦去搞對抗，就這樣，對方才下單子了，還提出了不少的改進要求。
至於這次提出來的殲七的大改，那就更是多不勝數了。
那麼，如果要讓巴基斯坦方面購買己方的殲教七，對方說不定也會提不少要求的。
他們會提什麼要求呢？
秦風很容易就能想到了。
「咱們的殲教七，是在蘇聯人的教練機的基礎上測繪的吧？」秦風問道。
國內的工業基礎在這裡擺著呢，所以，只能是測繪。
其實，搞雙座型的，就是把單座戰鬥機的後面的空間騰出來，一般情況下，那裡都是油箱，設備都在飛行員的前面放著呢，騰出來之後，安裝第二個飛行員的空間，配備齊全就行了。
按說也不是什麼難事，但是，國內想要直接在米格21的基礎上改，那就不行了，只能是有一個原型機，然後照貓畫虎，測繪仿製，己方搞出來。
這樣搞的話，和原型機是差不多的，米格21教練機，是有很大的缺陷的，秦風在閱讀西方的文獻的時候，就曾經反覆地提起來過，譏笑不已。
什麼缺陷？
那就是教練機的座艙布置了。
一般的教練機，都必須是前低后高的，這樣，前後的飛行員都擁有不錯的視野，前面是飛行學員的位置，後面是飛行教官的位置，教官可以隨時清楚地觀察到前面的情況，尤其是在降落的時候，這個觀察很重要，一旦飛行員的姿態不對，甚至後面的教官還要接手了指揮權，將飛機穩穩地降落下來。
但是呢，蘇聯人的飛機不是這樣，不僅僅是米格21，己方以前的殲教五，殲教六，都是這樣，座艙是平的，後面的飛行教官，沒有任何的視野，他只能看到兩側，看不到前面。
在殲教五和殲教六上，影響還不大，畢竟這兩種飛機的起降速度低，給飛行員留出來了足夠的反應時間，但是殲七就不同了。
殲七為了實現小推力發動機就能飛到2馬赫的目的，它的設計完全是高空高速的，它的起降速度很高，也就是說，起降的速度很快，速度慢了就失速了，這樣高速下來的時候，降落很危險。
蘇聯人當然想到了這個危險，他們採用的是最簡單粗暴的解決方式，那就是給後面的教官增加一個潛望鏡，當米格21教練機下來的時候，可以看到後面的座艙的艙蓋上方，伸出來了一個裝置，就像是飛機的觸角一樣，那東西就是飛機的潛望鏡。
潛望鏡的視野，能和直接看的視野相比嗎？
現在，秦風就想到了這個最大的問題，作為一款教練機，沒有教練機應該有的必備條件！
「是的，我們現在只能是測繪。」唐老說道。
他們以前生產的是殲六，沒有任何的殲七上的經驗，如果以前就搞殲七的話，已經積攢了經驗，說不定自己敢動手了，現在，只能是測繪啊。
「如果我們在製造的時候，可以把後面的座艙稍稍抬高，讓後面的教官視野更好，那就再好不過了。」秦風把自己的想法給說出來了。
當然，他的這個想法，只能是讓在場的人更加的尷尬了。
是啊，誰不知道呢？如果是教練機，后艙的教官有一個良好的視野是多麼的重要，但是，他們沒那個能力啊！
「這可不容易啊，這樣的話，相當於把整個前機身，都重新設計了。」屠老看得更明白，他熟悉殲七的結構，僅僅抬高後面的座艙？那當然不行，那樣，會導致飛機的不協調，同時，後面怎麼辦？
加大背脊？這樣一改，那工作量就更大了。
所以，抬高後面的座艙，不好說，相比之下，不如降低前面的座艙！
這樣，整個后機身不變，只要降低前面的座艙，就可以讓後面座艙的視野得到有效的提高了，滿足了教練機的需要。
但是呢，降低了前面的座艙，機頭怎麼辦？
飛行員的空間是有限的，兩側要有進氣道，還要有各種設備，這樣的話，機頭必須要大改才行。
既然要改，那還不如和己方現在的殲七CP計劃一樣，兩側進氣呢，反正也是改機頭，乾脆一起改啊，兩側進氣，機頭就空出來了，和強五一樣，讓機頭下垂得多一些，這樣機頭就可以充分地讓前面的座艙下沉了，後面的座艙就形成了階梯的形狀，就能滿足教官和飛行學員都有良好的視野了。
不過，老唐他們，怎麼可能完成這樣的大手術？
己方的殲七CP方案，還得努力攻關呢，老唐他們的技術更差，現在時間也緊張，他可是在上級前面立過軍令狀的，讓這款飛機在明年夏天就首飛的呢。
秦風看著眾人的表情，就知道自己的提議雖然好，但是現在，真的有些超前了，先把原版的米格21教練機仿製出來就不錯了。
至於這個方案，恐怕得以後了，時機成熟了，才能搞出來啊。
現在的秦風當然不知道，這個方案，在011基地還真的給搞出來了，只不過兩側進氣換成了兩肋進氣而已，還帶了鼓包，這種最新的教練機，被稱為了山鷹，也成為了貴航的拳頭產品，除了能訓練，還能作戰，完全是窮國的費效比最高的武器。
甚至因為技術指標不錯，還被海軍選中，成為了海軍航母艦載機的教練機。
這個在山溝內的三線航空企業，也闖出來了自己的一片天地，只要有奮鬥，才會有希望！
而現在，才八十年代，他們正在破繭重生的奮鬥之中，屬於貴航人的歷史，在慢慢地書寫。