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第七百零三章 精彩紛呈

  以前己方也有各種飛行表演,最常用的就是殲七了,這種飛機的最低速度大,轉彎半徑大,所以,完成一次表演之後,就從觀眾們的視野裡面飛出去了,但是三代機就不同了,轉彎半徑小,幾乎整個飛行表演,都是在觀眾前面做出來的,看起來是相當的瀟洒和漂亮,比如現在。


  在完成了尾沖的動作之後,就是盤旋下降了,看著它繞出來了那麼小的半徑,大家都在心中盤算著,如果和這種戰鬥機格鬥,根本就沒有勝利的希望,因為人家轉圈太快了,自己轉半圈,人家就能轉一圈,所以,眼睜睜地看著人家在自己的前半球消失,然後飛到自己的後半球,發起打擊,而自己卻沒有任何的辦法來防止這種情況的出現,只能眼睜睜地看著自己被對方給繞到屁股後面去。


  盤旋下降到快接近地面的時候,這架飛機改出了,它停止了轉圈,但是,依舊保持了機頭向上的位置,就這樣,從觀眾的前面通過,就像是一隻鴨子,嘎嘎地叫著過去一樣,引擎的轟鳴聲,刺激著每一個人的耳膜,眼前的震撼,是所有人都無法忘記的。


  大迎角通場,這是向觀眾們致意的一種方式,也是展現飛機的機動性能的一種方式。


  迎角,就是相對氣流方向與機翼的翼弦的夾角,一般以飛機抬頭時的迎角為正。飛機的飛行,是需要迎角的,因為這個迎角可以讓飛機的機翼以及機腹獲得了升力,尤其是這種大邊條翼飛機,整個機體都是一個整體的飛行器,都可以提供升力,但是呢,迎角雖然能夠提供升力,但是阻力也在增加,隨著迎角增大,阻力線形增大,升力則顯形衰減,這樣,就出現了一個臨界值,在增大到某個迎角的時候,飛機就無法繼續正常飛行了,這個就是臨界迎角。


  二代機的臨界迎角很小,一般都不會超過三十度,但是在三代機上,這種迎角可能會超過六十,七十度,現在的米格29,就是這樣以接近七十度的迎角在飛行,而且,它的速度還不快!

  這有什麼用?


  在飛行表演中,這是一種致意的方式,就像是在閱兵中對著主席台踢正步一樣,而在實際的戰鬥中,這種大迎角的飛行能力,可以讓飛機獲得了更良好的低速機動能力和更好的操控穩定性,其中最重要的性能就是飛機的機頭指向性,這在近距格鬥中尤為重要。


  以前的空空導彈,導引頭的轉動角度只有幾度的範圍,這樣,飛機必須要穩穩地對準著敵機的尾部,才能夠獲得發射的機會,但是現在,隨著技術的發展,導彈的導引頭的視場越來越寬,比如己方的霹靂-8導彈,導引頭就已經能夠達到30度了,據說現在更加先進的導彈,可以做到60度。


  這意味著什麼?以後的空戰,持續盤旋能力已經不重要了,瞬間指向能力最重要,操作戰機,快速地掉頭,只要讓導彈的導引頭能夠截獲目標,跟著就能發射導彈!

  也正是在這種因素下,鴨式布局的戰機設計開始流行起來了,這種設計就是可以讓飛機擁有良好的機頭指向能力,瞬間改變方向。


  現在,外行看熱鬧,內行看門道,米格29就是在用它的性能來征服來自中國的客戶。


  大迎角的能力是有多方面的指標決定的,比如說發動機性能和翼面剩餘升力等等,米格29作為一款三代機,在近距格鬥中,的確是一個王者的存在啊。


  大迎角通場過去之後,戰機繼續在前面一個小半徑的轉彎,再次飛回來了,當看到它的動作的時候,人群都站起來了。


  下一個動作,側飛通場!


  側飛,就是戰機的機體是側著的,機翼是豎著的,這種動作,飛一下大部分飛機都可以做到,但是要側飛通場的話,就不容易了。


  此時,裡面的飛行員熟練地拉起機頭,打開副翼,松副翼桿打方向舵同時控制油門保持高度,飛機就進入了側飛狀態。


  這就和某些汽車特技一樣,汽車側著身體,只用一側的輪胎觸地來做各種的表演,而飛機想要側著飛,就更不容易了,只有機身側面積足夠大,動力足夠,重心靠後的飛機才能夠飛出來,而且,方向舵的面積也要夠大,畢竟在側飛時機身的側面成了升力面,方向舵成了升降舵。


  米格29是扁的,側面的面積並不是很大,不過呢,它有兩片面積超級大的方向舵,所以,做起這個激動動作來,也是相當的穩當,現在,米格29就這樣側著身體,座艙蓋對著觀眾席,進行側飛通場了!

  大家都看呆了,如果是專門為了特技表演而準備的飛行員,也還可以接受,如果一般的隨便拉一個飛行員,也能達到這種水準的話,那也就太厲害了吧?

  尤其是,當它側飛到一半距離的時候,突然,機體開始滾轉,繞著軸線打了個轉,剛剛是座艙向著觀眾,現在是機腹向著觀眾了,那機腹的細節,現在能看得一清二楚,進氣道,凸起的發動機艙,兩個發動機之間的凹陷,等等。


  「不好!」就在這時,秦風突然發現了什麼,大喊一聲:「快跑!」


  快跑?


  其他人還沒有反應過來,秦風已經是手腳麻利,一手拉著林將軍,一手拉著屠老,就開始向後跑了。


  秦風沒有時間了,只能是拉著自己身邊的人,接著,眾人才看明白了,當這架戰機在進行側飛轉圈的時候,飛行員對飛機的高度估算有錯誤,當飛機轉的時候,升力有損失,所以飛機掉了高度,當它轉動過來的時候,下面的翅膀,已經沒有足夠的安全距離了!

  機翼的端點,首先和地面接觸了,在接觸的這一瞬間,機翼就發出了清脆的響聲,甚至都超過了發動機的轟鳴,從中間斷開了!


  這是一場飛行事故!

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