第2006章 聶光的「異心」（兄弟們，《起航1992》拜求支持）

  結束了和陳耕的通話，王大志立刻就把這件事告訴了聶光。


  聽到這個消息，聶光也震驚了：「什麼？陳董同意我們引進歐版的牧馬人？」


  「陳董是這麼說的，」說到這，王大志忍不住好奇的問道：「老聶，歐版的牧馬人和現在首汽生產的牧馬人有什麼區別？」


  「區別大了，」聶光激動的道：「現在首汽生產的牧馬人您是知道的，只有一個V6自吸4.0發動機加4AT的動力版本，其他的就是配置上的差別，而歐版的牧馬人現在有兩個動力版本，分別是入門級的3.6發動機搭配4AT，而高配版本的則是5.8發動機搭配5AT，如果我們能夠引進那台5.8發動機加5AT版本的牧馬人，性能立刻就比首汽的牧馬人強一大截。」


  「這樣啊，」聽聶光這麼一說，王大志心裡頭就有數了，他點頭道：「既然這樣，你們好好想想要引進那個版本吧，回頭你們內部討論好了給我說一聲，然後你們組織一個談判團隊去米利堅和AMC談。」


  「這個……」


  事到臨頭，聶光反倒是猶豫了。


  「怎麼了老聶？」聶光的遲疑沒有瞞過電話這頭的王大志，老王同志立刻問道：「你在想什麼？」


  見聶光還在遲疑，王大志抿了抿嘴，接著說道：「你有什麼想法儘管說。」


  王大志都已經把話說到了這份上，聶光也就不再遲疑：「王總，是這樣的，我在想，歐版牧馬人確實是一款好車，但咱們引進這款車是不是真的合適。」


  「嗯？」聽到聶光的話，王大志微微一怔：「老聶你這話是什麼意思？」


  既然話已經說出來了，聶光也就不再猶豫：「王總，是這樣，鑒於牧馬人的性能和價格，所以這款車註定了只是一款相對小眾的產品，不可能有太大的銷量，對吧？」


  「嗯，這麼說也沒錯。」


  王大志點頭，別看牧馬人這款車在很多領域裡都成了政府機構、國有企事業單位以及當地居民的首選，但這也只是相對而言的，實際上即便是算上部隊的採購，首汽牧馬人的年銷量也不超過就是一萬多輛，平均每個月1000輛上下的樣子。


  沒辦法，因為在越野性能和可靠性方面的苛刻要求，導致這款車的成本一直下不來，成本下不來，價格自然也就下不來。


  聶光說道：「牧馬人是一款好車，這個誰也不能否認，但他面對的用戶群體實在是太狹窄了，所以，如果要引進一款新車的話，我其實更加希望是一款C級的中大型轎車，或者是一款中大型豪華SUV，這兩個產品，不管是面對的潛在用戶的數量還是利潤率，都遠遠高於牧馬人。」


  「這樣啊……」


  聽聶光這麼說，王大志沉吟了起來。


  聶光說的有道理嗎？


  當然有道理，看看國產之後的BMW 5系的銷售情況吧，儘管價格不便宜，但每個月的銷量都在1300輛以上，個別月份的銷量甚至能超過2000輛，整體來看，國產BMW 5系的年銷量達到20000輛應該不是問題；相比於國產之後的BMW 5系，國產之後的Lexus ES的銷量更加可觀，現在的月銷量已經穩定在了每個月5000輛的水平。


  而從用戶的角度來說，牧馬人的越野性能是強悍，但從整體的是舒適性上來說，別說與B級車相比了，與A級從和都不能相提並論，而對於絕大多數的用戶來說，舒適的轎車或者採用承載式車身、四輪獨立懸挂這樣更加強調舒適性的SUV才是他們的第一選擇。


  想到這，王大志終於點頭：「你說的也有道理……你覺得目前的商飛汽車更適合引進哪款車？」


  「奧迪Q7。」


  「奧迪Q7？你打算跟狼堡就談合作？」


  王大志聽的一愣，他一直以為聶光準備與AMC或者AMC旗下的Lexus合作，可沒想到他竟然盯上了德國奧迪。


  聶光的理由倒是很充分：「奧迪是狼堡集團的子品牌，而陳先生也有狼堡集團的股份，從這個角度來說，說奧迪也是陳先生的，這個沒錯吧？」


  「呃……這個倒也沒錯。」


  「就是嘛，」聶光說道：「我仔細分析過AMC和Lexus旗下的各款車型，發現基本上都沒辦法滿足咱們『往上走』的理念，後來我就將目光放到了陳董持股的狼堡集團的身上，覺得狼堡途銳和奧迪Q7這兩款車不錯，尤其是途銳，那性能是真的好，可王總您也知道，咱們國內的老百姓其實不是特別認狼堡汽車的牌子，反倒是奧迪還好一些。」


  「所以你就選擇了奧迪Q7？」


  「不止呢，」聶光接著說道：「之所以選擇奧迪Q7，是因為奧迪Q7是在去年9月的法蘭克福車展上正式發布的，在今年第一季度正式向用戶交付第一批車，這款車也是奧迪旗下、同時也是狼堡集團旗下最高端的車型，代表著狼堡集團造車技術、造車工藝以及造車理念的巔峰！咱們既然要引進，那自然就要引進最好的。」


  「……」


  王大志不說話了，不得不說，聶光的話成功的說動了他。


  相比於引進歐版牧馬人，引進奧迪旗下最新、最高端的奧迪Q7，確實是一個更好的選擇，只是他也有些擔心……


  「你說的都有道理，但如果這個車是和途銳差不多級別的車子的話，那價格應該不便宜吧？」沉吟了一下，王大志問道。


  「在歐洲市場，3.0TDI渦輪增壓柴油版的價格是48900歐元。」


  「現在歐元對RMB的匯率大概是9.5：1左右吧？摺合成RMB也就是46萬多點，這個價格……」說到這，王大志眉頭一皺：「這個價格這不大可能，我沒記錯的話，國內平行進口的途銳的價格都要六七十萬了吧？作為狼堡集團旗下的高端品牌，奧迪Q7的價格怎麼著也不能低於六七十萬，這樣的價格……如果是平行進口也就罷了，可如果是國產，風險很大啊。」


  目前合資品牌當中售價最高的就是Lexus ES，售價在30多萬起，至50多萬，更高的起售價，國內市場能夠接受嗎？話說回來，就算能夠接受，銷量呢？

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  PS：兄弟們不好意思，今天有事出去了，這才回來。


  PS2：趁著大家不注意，小小聲的問一句，支持一下《起航1992》好不好？