第101章 我們的賽車
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“這個盧卡斯不錯。”
回去的路上聊起內特盧卡斯的時候，羅斯瑪麗說道能讓羅斯瑪麗給出一個“不錯”的評價可不容易。
“嗯，”陳耕應了一聲：“我也覺得他的領導能力不錯，至少帶領他們這個十幾人的團隊好好工作是沒問題的。”
雖然內特盧卡斯名義上是聯合飛機拆解公司的經理，但真正對應到權利上，內特盧卡斯手裏的權利其實和一個部門經理、部門主管差不多，他擁有的是部門內有限的財務權，對這十多名員工的管理權，有向公司提出參加哪場拍賣會、買下哪些飛機的建議權，但並沒有銷售權，也沒有招聘人手的人事權當然，遇到合適的人手，他可以向公司推薦也就是說，對於一家公司最重要的財權、人事權、銷售權他都沒有，但就算是這樣，內特盧卡斯也很滿意了，因為這個“閹割版”經理的薪水高啊。
不但內特盧卡斯很滿意，聯合飛機拆解公司的那十多人工程師也很滿意。
“說到這個問題，boss……”羅斯瑪麗轉頭看著陳耕：“我覺得公司裏應該添置一家公務機了。”
“臥槽！公務機？”陳耕怪叫一聲，瞪著眼睛說道：“直升機我都舍不得買，你讓我買公務機？！”
“我說的不是那種大財團、大型企業才會買的大型噴氣式公務機，我說的是那種五六個座的小型螺旋槳式公務機，航程在1500到2500公裏之間的這種小型飛機，就是今天咱們在那一堆飛機殼子當中看到的那比個比奇男爵g58、比奇空中國王90那樣的，”
羅斯瑪麗說道：“不止是為了監管這邊，隨著咱們公司的業務範圍逐漸在密歇根州鋪開，接下來咱們公司的業務範圍會開始向周邊的州擴張，在未來幾年可能會發展到十幾二十個州，這麽一來，有一架能夠在美國兩個相鄰的州乃至跨州飛行的小飛機，對於總公司管理和視察業務就很重要。
這麽一架小飛機的價格也不貴，10多年機齡的二手飛機的價格更便宜，我認為很符合我們公司的定位。”
買一架這樣的小型螺旋槳式公務機？
聽羅斯瑪麗這麽一說，陳耕還真有點心動，他是親身體驗過公務機的便捷的，知道金德勒的那架小飛機給他的工作和業務帶來了多大的方便，美國的通用航空也發達，很多小鎮也有自己的通用航空機場（就是那種隻有一條跑道，連個塔台也沒有，隻能通過無線電呼叫來引導降落、另外還能幫你的飛機加個油的那種微型機場），隨著公司業務規模的擴大，有這麽一家航程在1500到2500公裏之間的小飛機也確實對公司的發展挺有幫助。
最重要的是，有一架飛機，公司的b格就算是上去了，哪怕隻是一架算上飛行員也隻能坐六七個人的小飛機，而且這麽一架小型的二手螺旋槳公務機的價格也不貴，似乎隻有二三十萬美元……
想了想，陳耕說道：“這樣吧，再等等，再等……半年吧，如果未來的半年，你能帶著公司把現在的業務規模擴大50%，我就買一架飛機作為公司的公務機，也不要比奇男爵g58、比奇空中國王b90這樣隻能坐四五名乘客的小飛機了，咱們直接要空中國王b200，你直接帶著整個談判團隊出去都可以的這種。”
相比於g58、b90這種哪怕隻有一名飛行員也隻能乘坐五六個人、空間其實挺狹小的小飛機，比奇空中國王b200的內部空間就大的多了，當作為支線飛機使用的時候，它最多可以同時乘坐14名乘客，如果改裝為公務機使用，它可以極其寬敞的安排8個座椅，如果再奢侈一點，將其中一側的獨立座椅取消，改成連體的三人沙發，還可以將沙發變成一張床，累的時候在上麵美美的睡上一覺，這可是在固定航班的頭等艙也未必能夠享受到的待遇。
羅斯瑪麗立刻就明白，這是老板給自己下任務了：任務達成之後的獎勵告訴你了，就是一家中小型的公務機，但能不能拿到就看你的本事至於金錢上的獎勵，合同上寫的明明白白的呢。
“boss，您等著吧，”遇到了一個這麽大方、舍得給下屬送好處的老板，羅斯瑪麗簡直渾身都是幹勁：“這飛機我要定了！”
……………………
一路無話。
回到公司，還沒等陳耕喘口氣、喝口水，安妮斯頓就急匆匆的衝了進來：“boss，蘭博基尼先生要看我們的賽車。”
陳耕皺了皺眉頭，有些不滿意：“他不是見到了嗎？”
“不是那輛克爾維特c3，是搭載那台v12發動機的賽車，”安妮斯頓說道：“蘭博基尼先生說，沒見到賽車之前……”
“在沒見到賽車之前，在不知道這輛賽車的底盤設計情況和具體參數之前，對發動機和變速箱的一切標定和調校都是沒有意義的，”沒等陳耕把話說完，費魯吉歐蘭博基尼一陣風一樣從外麵衝進來，激動的揮舞著胳膊大聲叫道：“費爾南德斯，我要求立刻見到你們的賽車，否則我們的工作沒法展開。”
陳耕嚴重懷疑費魯吉歐蘭博基尼張了一隻狗鼻子，否則怎麽自己剛一回來，連口氣都沒顧的上喘，這家夥就趕來了呢？
不過這不是眼下的重點，重點是之前這家夥簡直就是屬白眼狼的，逮誰都想咬兩口，對自己這個投資商兼股東也沒幾分尊敬的意思，自己這才離開幾天，這家夥怎麽就對自己這麽客氣了？
安妮斯頓：我哪知道？
不管費魯吉歐蘭博基尼為什麽跟變臉似的忽然改變了態度，陳耕皺了下眉頭：“蘭博基尼先生，您應該知道底盤是一輛車的靈魂……”
“你們的那些底盤參數是真的？”費魯吉歐蘭博基尼根本不管陳耕的話裏麵是什麽意思，拉著陳耕就不肯鬆手：“我看了你們底盤的一些參數，但我實在想不明白這些參數是如何得到的……”
聽著費魯吉歐蘭博基尼不斷的訴說著他這幾天來的不解，陳耕聽著聽著，忽然樂了：什麽白眼狼，這家夥根本就是個沉浸在技術的世界裏的技術宅！
知道了費魯吉歐蘭博基尼“白眼狼”的原因，陳耕心情忽然大好：也難怪他能夠做出一輛好車，卻沒有好的營銷方式，指望一個技術宅做好營銷？實在是太高看技術宅了。
至於費魯吉歐蘭博基尼為什麽會在沒見過底盤的情況下知道底盤的一些參數，這是必然的，因為對於現代汽車、尤其是采用承載式車身結構的汽車來說，發動機和變速箱本身就是底盤受力結構的一部分，不給出相應的參數就沒法做底盤設計，一個優秀的汽車工程師，不需要看完整的底盤，之需要看與發動機向匹配的這部分底盤的一些參數，就能對這個底盤的好壞、優異程度做出一個大致的判斷。
也正因為費爾南德斯公司給出的參數實在是好的嚇人，以至於費魯吉歐蘭博基尼這寫天根本就睡不好，他無論如何也想不明白，哪怕是蘭博基尼擁有大量的造車經驗，想要做出擁有這種級別底盤參數的車也很難，費爾南德斯公司根本沒有任何涉及和製造一款車的經驗，他們是如何給出這樣的底盤參數的？
但無奈，他根本看不到費爾南德斯公司的這款賽車的底盤，沒有陳耕的親自批示，任何人都不能泄露關於這個底盤的任何一點信息，否則不但開除，還要追究法律責任。
看不到，自然也就沒辦法驗證費爾南德斯公司給出的這些參數是真是假……對於一個視技術為生命的技術宅來說，這真是要了親命了。
“這是保密協議和責任書，”陳耕想了想，轉身從文件櫃裏拿出一份文件：“如果你在這份文件上簽字，就可以……”
沒等陳耕說完，文件就被費魯吉歐蘭博基尼給一把搶了過去，他看都沒看的刷刷刷的在上麵簽上自己的名字，問道：“現在可以了嗎？我可以看看你們的底盤了嗎？”
“……”陳耕頓時無語，你簽字的速度倒是挺快的。
帶著費魯吉歐蘭博基尼來到維修車間的一個帶有密碼鎖的門前麵，陳耕輸入密碼打開門，指著房間裏的一個看上去像極了方程式賽車框架結構的車身底盤，自豪的說道：“蘭博基尼先生，這就是我們采用了方程式設計理念的賽車：x-bow。”
“x-bow？”費魯吉歐蘭博基尼念著這個有些拗口的名字，難以置信的看著眼前的這個還沒有安裝發動機和變速箱的車身，他無法相信，一家改裝車公司竟然能做這麽高級的底盤？
“別人不能是別人的事，但我們能。”陳耕的語氣很平淡，但正因為平淡，才格外裝x。
陳耕第一次重生之前參與的最後一個項目，是協助ktm開發他們的第一款跑車：ktmx-bow，一款幾乎是基於f-3000方程式賽車設計的、使用了經過精心調校的狼堡ea888發動機和mq係列變速箱的、旨在追求純粹的駕駛樂趣的跑車。
ps：兄弟們對不住，更新的晚了，今天的狀態很糟糕，就是提不起精神來，喝了兩杯咖啡也沒用，慚愧的厲害，連書評區和評論區都不敢去看，求原諒。