第859章 世界為之不安
動力之王最新章節
雖然蘇聯會在接下來的公開講話中主動提及對華夏的這場火災給予援助，但蘇維埃世界唯二超級大國的麵子不能丟，核心內容當然不可能就是“我們蘇聯準備幫華夏救火，華夏政府你們準備好了嗎？”，事實上，這次的公開講話是原本既定的，是對戈爾巴喬夫過去兩年多的執政過程的一個總結，簡單的說，就是一次吹牛x頓時全國講話：
全蘇維埃聯盟的同誌們，你們看看，在過去的兩年多的時間，整個蘇維埃聯盟在我戈爾巴喬夫的英明領導下，xxxx取得的多少進步、xxxx取得了多少突破、xxxx如何如何……所以，蘇維埃聯盟讓我來擔任蘇共總書記，是正確的，是英明的，是必然的，也是曆史的選擇扒拉扒拉……
“我們注意到了我們在南方的鄰居：華夏正在發生的火災，”當前麵的牛逼吹完，到了最後的時候，戈爾巴喬夫同誌鏗鏘有力的聲音伴隨著電視信號和無線電波傳遍了全蘇聯的每一處地方：“雖然因為一些曆史的原因，偉大的蘇維埃聯盟與我們曾經的盟友：華夏還處於一種非正常的外交關係上，但在災難麵前，蘇維埃聯盟願意放下以往的分歧，向華夏派出一支精幹的救援力量，協助華夏政府對抗這場大火……”
在遙遠的華夏首都，聽完戈爾巴喬夫的這番講話，無數人鬆了一口氣：陳耕沒有吹牛，他真的說動了蘇聯來幫我們滅火！
太好了！
首長當即一拍桌子：“準備一下，接下來的講話我親自來進行。”
首長的話一出口，一屋子的人都愣住了：按照此前擬定好的計劃，如果戈爾巴喬夫在講話中確實表達了對華夏這場火災的援助之意，華夏方麵表達友善和感謝的信號應該有另外一位級別稍低的首長來進行，這……
“蘇聯方的信號麵是由戈爾巴喬夫同誌親自釋放出來的，”首長淡然的道：“你們覺得此前擬定的辦法合適嗎？”
“……”
沒人說話了，從這個角度來說，確實有點不合適，蘇聯那邊是由當家人釋放的信號，咱們這邊回應的人，自然也應該是當家人才對，這樣才對等，也是對人家的尊重。
“好了，就這樣吧，盡快安排一下，”首長說道：“蘇聯那邊的同誌還在等著呢，另外……大火可不等人。”
…………………………
蘇聯以及華夏因為這場大火而忽然進行的互動，在極短的時間內就驚動了整個世界！
在過去的這些年裏，蘇聯與華夏的外交關係一直高度緊張，這也是西方世界拉攏華夏的根本原因：拉攏華夏對抗邪惡的北極熊嘛。
可現在，這個信號的釋放意味著什麽？
莫非蘇聯這個擁有全球最強大的軍事力量的社會主義國家和華夏這個擁有世界最多人口的社會主義國家，他們要放下以前的分歧，準備聯手了？
對於美國和歐洲來說，再沒有比這個更加糟糕的結果了，一旦蘇聯強大的軍工力量與華夏世界第一的人口基礎聯合了起來，會產生怎麽樣奇妙的化學反應……不，或許已經不是化學反應了，而是核反應，會產生怎麽樣奇妙的核反應，誰都不敢預料，甚至已經有腦回路清奇的政客忍不住在召開的高層次積極會議上失態的大吼：“我們必須做出反應！黃禍要來了！黃禍馬上就要來了！”
作為整個西方世界的領袖，白宮的那位更是發了瘋似的讓下屬們聯係陳耕，想要通過陳耕搞清楚蘇聯和華夏到底要搞什麽。
費爾南德斯陳在美國、蘇聯以及華夏之間做倒爺的事情根本沒有瞞著任何人，白宮的那位自然知道，也知道在華夏大興安嶺火災爆發之後，費爾南德斯陳積極的推動蘇聯幫華夏滅火這件事，白宮也知道，不僅僅是因為陳耕在做這件事的時候根本沒有瞞著任何人，還因為此前陳耕還與美國的多家消防滅火機構聯係，希望租借他們的滅火飛機呢。
隻是無奈，費爾南德斯陳現在在蘇聯境內，他的幾個電話根本打不通，這可急壞了中情局和白宮。
這個時候的某人在幹什麽呢？
某人正在和丁海軍通電話呢，他笑嗬嗬的道：“不用謝，真的，真的不用謝，我都說過多少回了，雖然我的國籍是美國，但我始終記得我的根在哪裏，為自己的民族做點什麽那都是應該的……”
“還是要謝的，”丁海軍認真的道：“如果不是你，咱們也不可能得到蘇聯這麽強大的空中滅火力量和直升機救援力量的支持……”
說到這裏，丁海軍忍不住感慨道：“以前大家都不覺得直升機這個東西有什麽特別的，飛的比固定翼飛機慢，腿還短，總覺得這東西沒什麽用，可現在才算是發現，在這種時候，直升機這種不需要機場、又一塊還算平整的地麵就能起飛降落的玩意兒真是好東西啊。”
陳耕聽的哈哈大笑：“否則為什麽不管是美國還是蘇聯、歐洲各國，都在大力發展各種不同用途的直升機，就是因為你們隻看到了這個玩意兒的缺點，但人家看到了這玩意兒的優點。”
“……”
丁海軍略一沉默，才開口說道：“也不能這麽說，其實優點我們也能看的到，可你也知道，咱們國家窮啊，不但窮，底子還薄的厲害，咱們全國副高以上級別的高級航空科研人員還不如美國一家大型航空公司的多，在這種情況下咱們就隻能根據輕重緩急來做個取舍，將極其有限的資金和技術力量拿給那些最緊急的項目。”
“……”
陳耕也是默然。
丁海軍說的沒錯，若幹年後，網上的鍵盤俠們總說“如果當年我們重視xx項目，xx項目現在就應該如何如何了”，可他們卻沒想過，以建國之後華夏麵臨的國際環境和國內的底子，國家隻能撿著最緊要的、或者說的直接一點就是能夠保命的項目來，那些不是那麽緊要的就隻能放在次重要的位置，甚至隻能放棄。
放棄當然是不對的，當時的放棄，或許在未來我們需要花費幾十上百倍的代價才能追上，可如果命都保不住了，說這些又有什麽用？
覺得這個話題有些傷感，陳耕話題一轉，問道：“不說這個了，對了，蘇聯人入境的手續辦理的怎麽樣了？”
“如果一切順利，再過2個小時，首批別12和伊爾76p就能起飛入境，”說起這個，丁海軍的語氣明顯的輕鬆起來：“按照我們和蘇聯方麵商量的結果，兩天內，所有的固定翼飛機和旋翼飛機都能入境。”
“這麽快？”
陳耕有些驚訝，固定翼飛機也就罷了，直升機也能這麽快入境？
“嗯，”丁海軍解釋道：“米8直升機和米26直升機在符拉迪沃斯托克就有，可以直接飛過來。”
陳耕恍然：直接從海參崴飛過來啊，這就難怪了。
“哦，對了，”丁海軍說道：“還有一件事。”
“你說。”
“首長讓我問問你，你們的飛機的生產速度什麽時候能提上來？”
陳耕瞬間就是一個激靈：回報，這麽快就來了。
飛機？
什麽飛機？
當然是商飛集團國產化的福克f100客機，現在的商飛集團，已經能夠以每年8架的速度組裝福克f100，這個速度非但不慢，而且可以說是相當的快了，畢竟整個華夏對於民航飛機的需求就擺在這兒，在市場需求有限的情況下，加快生產速度也沒什麽必要。
但現在，首長居然親自過問商飛集團的f100客機的生產速度，並且認為f100的生產速度慢了，這說明了什麽？
這說明了今後航空公司將會加大福克f100的采購力度！
此外，有些不能說的是，恐怕商飛集團在高層心中的份量，要超過上飛了。
不過也是，掰著指頭算算，偌大的上飛，當初和麥道合作的時候固然是搞的轟轟烈烈，儼然一副“建國以來中美最大的航空合作項目”的架勢，可現在在回過頭來看看，上飛組裝了幾架md-82了？再對比一下悄咪咪的已經生產了10多架福克f100的商飛，這差距簡直不要太明顯。
ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鍾。
但現在，首長居然親自過問商飛集團的f100客機的生產速度，並且認為f100的生產速度慢了，這說明了什麽？
這說明了今後航空公司將會加大福克f100的采購力度！
此外，有些不能說的是，恐怕商飛集團在高層心中的份量，要超過上飛了。
不過也是，掰著指頭算算，偌大的上飛，當初和麥道合作的時候固然是搞的轟轟烈烈，儼然一副“建國以來中美最大的航空合作項目”的架勢，可現在在回過頭來看看，上飛組裝了幾架md-82了？再對比一下悄咪咪的已經生產了10多架福克f100的商飛，這差距簡直不要太明顯。