第43章 空戰 二
昆山上空的這場不對稱的空戰，是日本侵華以來，最為常見的形式。
中國的航空部隊本就不如日軍，可用的先進戰機隻有美製的霍克2、霍克3以及波音248戰機（即美製P-26戰鬥機，單翼機，波音生產）。
波音248戰機的數量並不多，隻有一個中隊，所以主力機依然是霍克2型和3型。
雖然國民政府已經向美國購買霍克75（即P-36），向英國采購了鬥士型雙翼戰機，就連蘇聯也向中國提供了不少伊爾15和伊爾16戰鬥機，可這些都沒還沒有到貨。
可以這麽說，從抗戰爆發到美國援助開始前，中國戰機主力是蘇式戰機。
也有美式和英式戰機，但數量很少，因為貴的一逼。
這就得怪宋美齡這位民國空軍教母了，也不知道是誰說的飛機更新換代太快，現在買了飛機，沒過多久就落後了。
這在二十世紀三十年代的確是真事，三十年代早期還是雙翼機的天下，但很快大量的單翼戰機就出現了。
但關鍵是，你平時不買，到了真的打仗的時候，誰還賣給你。
因此宋美齡就信了這個說法，然後把錢存著不買，據說是有幾千萬美元，也不知道是真是假。
等抗戰全麵爆發後，國民政府這才意識到戰機不夠。
可這個時候，英美要麽不賣先進戰機，即便是賣，也是簡化版，價格跟戰前相比翻倍了不說，連數量也有限製，後麵幹脆就不賣了！
好在蘇聯一直在賣，價格也不算高，不然中國空軍連37年都撐不過去。
也就是靠著蘇聯提供的那近千架各式飛機，這才能支撐到美國鬆口，開始向中國出售戰機，最後直接援助戰機。
不過也有一個空窗期，也是黑暗期，就是日本零式戰鬥機的出現到美國援華戰機抵達前那段時間。
明顯的差距，讓中國僅剩的戰機遭到毀滅性的打擊，那段時間也是中國飛行員死傷最慘烈的一段時間。
其實中日海陸軍三軍差距，照理說空軍是最小的，因為起點都差不多。
而且抗戰前期，要不是日軍零式和一式戰機出現導致天平徹底倒向日軍。
在中日空戰中，單對單，日軍並不占優勢。
之所以中國空軍還是勝少敗多，不是中國飛行員不優秀，而是日軍飛機的數量太多。
就像眼前這樣，日軍有八架戰機，而中國軍隊隻有兩架。
雖然日軍飛機數量占據優勢，但是兩架中國戰機毫不猶豫地就衝了上去。
作為軍人，怎麽可能看到自己的同胞被日軍屠殺而無動於衷。
於是雙方一共十架戰機便糾纏在一起，展開了一場不對稱但很激烈的一場空戰。
中國空軍是兩架霍克3，日軍則是八架95式戰鬥機。
這兩款戰機，其實性能數據很接近。
霍克3裝備著一台萊特公司生產的745馬力的發動機，95式裝備著一台中島公司生產的730馬力發動機。不過95式戰鬥機隻有1300餘公斤重，而霍克3戰鬥機卻有1800多公斤重，所以霍克3並沒有占到發動機馬力優勢，反而在靈活性上不如95式。
不過霍克3的最大平飛速度有360公裏/小時，而95式戰鬥機最大速度為352公裏/小時，這意味在速度，霍克3有一點不大的優勢，但是在俯衝時，這個優勢就比較明顯了。
霍克3還有武器優勢，那就是裝備了一挺12.7mm機載機槍和1挺7.62mm機槍；而95式戰鬥隻有兩挺7.7mm機槍。
所以說綜合性能上，霍克3要稍稍強於95式。
不過在絕對數量下，這點優勢早就消失的無影無蹤，真正還是得看雙方的飛行技巧和戰術配合。
不過日軍的戰機有一個從全麵侵華到二戰結束的通病，俯衝性差、極速滿、高空性能差，還有火力弱。四式疾風戰鬥機是例外。
當然日軍戰機的優點就是中低空盤旋性能特好，還有俯衝能力。
空戰打的就是利用自己的優點，避開敵機的優點，專打敵機的缺點，隻有這樣才能在空戰中活下來，並且可以擊毀更多的敵機。
雙方開戰不到兩分鍾，一架霍克3就繞到了日機後方六點鍾方向，直接幹掉了一架日軍戰機。
然後在戰機的呼嘯聲和機槍身中，一架日軍的戰機就冒著黑煙直挺挺地往下掉。
“打得好！”
“幹死小鬼子，中國軍隊加油！”
“漂亮，鬼子的飛機又被打下來一架！”
外行看熱鬧，內行看門道。
交戰五分鍾，日軍就被打掉兩架戰機，而且是被同一架戰鬥機擊落，隻能說明一個問題，那個戰鬥機的飛行員技術特別嫻熟。
想到這兒，韓斌不禁在想，難道上麵那位飛行員是某位王牌飛行員？
抗戰中國空軍有四大金剛的說法，分別是高誌航、樂以琴、劉粹剛和梁添成，不過四人最後都英年早逝。
但提及中國空軍，這四人卻是大大有名，作為飛行員出身的韓斌，自然知道這四個人的名字。
不過四大金剛中，劉粹剛應該意外撞機犧牲，其他三人都還在。
就是不知道上麵那人是不是剩下的三大金剛之一，還是其他的優秀飛行員。
他後麵肯定要去參加空軍，他擅長的也就這個。
雖說他還沒有正式開殲擊機，但是初教六和初教七沒少開，本來就要接受高級教練機的訓練，正式開噴氣式教練機，結果穿越了。
就在韓斌沉思的時候，附近傳來一聲歡呼聲，隻見又有一架日軍戰機墜毀，不過這次卻是那架僚機擊落的。
不過還沒等地麵的人高興多久，就看見僚機被擊中，飛機上冒著煙。
韓斌知道這架僚機完了，就是不知道裏麵的飛行員會不會成功跳傘逃生。
不過很快他就愣在了那裏，因為僚機的飛行員沒有選擇跳傘，而是直接撞向另外一架日機，選擇了同歸於盡。
之前在充當誌願者去前線地麵戰場搶救傷員時，他見過普通士兵跟日軍同歸於盡，可是飛行員選擇這麽做，他還是第一次看到。
地麵上傳來驚呼聲，那架僚機撞中日機後，直接在空中解體，連屍體都找不到了。
而剩下中的四架日機中，有兩架被擊中而航速大幅下降的日機，選擇了返航。
但天空中還剩下兩架日機，中國戰機隻剩下一架，就是擊毀兩架日機的長機。
不過此時長機的情況也不太好，飛機應該被子彈打中了，有著黑煙冒出，顯然會影響接下來的空戰。
而那兩架性能在良好狀態的日機顯然也發現了這點，所以沒有返航，顯然是想趁機擊落這架中國戰機。
韓斌也開始為那架長機擔心起來，而在他擔心的時候，兩架日機已經開始進攻了。
中國那架長機飛行員技術嫻熟，而日機有著數量優勢。
揚長避短的道理誰都懂，所以兩架日機不約而同地決定左右夾擊。
中國戰機自然不會坐以待斃，開始上下左右穿梭，躲避日機的夾擊和子彈。
不過雙方戰機的距離越來越近，就在韓斌有些擔心的時候，那架長機做了一個大膽的決定。
還沒等韓斌反應過來，兩架日機不知道怎麽就撞在一起了，然後直接下墜。
“瘋子！”
想到剛才的那個場麵，韓斌忍不住搖頭道。
天上雙方戰機交戰的戰術都是銜尾追擊這招，這是整個二戰最常用的戰術，隻能說中規中矩，畢竟中國空軍力量本就薄弱。
不過中國這架長機的飛行員很膽大，為了改變不利局麵，不惜以可能被擊毀的代價，誘使兩架日機最後相撞。
這個操作很大膽，稍有不慎就是機毀人亡。
不過代價還是有的，再被日機追著的時候，長機也被日機擊中，情況不容樂觀，已經著火。
最後無奈，那個飛行員選擇了跳傘。
“快，我們去救那個飛行員！”
看到飛行員降落的大致方向就在西北方向的不遠處，最多不超過十公裏的距離，韓斌連忙對身邊眾人說道。
不等王成鵬等人同意，韓斌就衝了出去。
在韓斌衝出十幾米的時候，眾人才反應過來，倒也沒有埋怨。他們也看到了剛才那場激烈的空戰，中國飛行員以兩架墜毀的代價，擊落日機六架，擊傷兩架，這個戰果已經足以自傲了。
看到韓斌已經衝了出去，眾人這才快速跟上，並喊著韓斌慢點，畢竟都是一群學生，身體素質不是太好。
。。。。。。
過了差不多半個小時，一眾人終於在一處小樹林外找到了跳傘的那個飛行員。
不過那人一瘸一拐，顯然是跳傘的時候受了傷。
韓斌看到了不遠處掛在樹上的降落傘，十有八九是被風歪了，不知道是不是因此受的傷。
若是因此受了傷，那就有些可惜了。
這人這麽好的技術，絕對是王牌飛行員級別的，若是因此不能參戰，對於此時的空軍來說，無疑是很大的一個損失。。
特別是後麵即將爆發的南京保衛戰。
當看到突然出現的韓斌等人，那個名飛行員變的十分謹慎，不禁停下腳步，手也放在了腰間的槍袋上，神色不善地看著眼前這些持槍的男女。