145 集結團隊
勝利的喜悅，讓張一飛忍不住想要跟人分享一下，在日本也沒什麽熟人，想想就一個謝天成，也有一個多月沒聯係，不知道這家夥職業進程怎麽樣了。
從衣兜裏麵拿出手機撥通謝天成的電話，等了很久對麵才有人接聽。
“難得啊，你今天怎麽會主動打我電話？”
謝天成算算跟張一飛認識有半年了，這還是張一飛第一次主動聯係自己，簡直跟太陽打西邊出來了一樣。
“高興唄，我很快就要去歐洲參加雷諾方程式了。”
“什麽？這麽快？”
雖然不屬於一個賽車類型，但大概還是了解一點，張一飛進入豐田青訓基地也就兩個月時間，他就得到參加雷諾方程式的資格，這個進展確實很神速。
按照一般卡丁車手速度，兩個月時間應該是去參加初級的康巴斯方程式，或者日本的F4級別方程式賽車，歐洲雷諾方程式已經某種意義上，在亞洲已經算是高級方程式範疇了。
“那你參加的是雷諾康巴斯還是雷諾2000歐洲杯？”
“雷諾2000歐洲杯。”
（循環之前介紹雷諾沒寫清楚，雷諾係列賽71年就有，91年開始有歐洲杯。雷諾2000歐洲杯才是2000年第一屆舉辦，書中把時間設定提前。這個賽事05年又更名為雷諾方程式2.0，名字變過四五次，避免混亂以後盡量打全稱，特此補充說明一下。）
聽到張一飛確認是參加雷諾方程式2000歐洲杯，這下謝天成更是驚訝，因為雷諾2000哪怕在歐洲，都算得上高級方程式賽事，下一步可以直接進入到F3，甚至是更高的F3000，張一飛這越級步幅太大了。
“驚訝吧，畢竟實力擺在這裏。”
“是很驚訝，但你能不能謙虛一點。”
謝天辰有點無奈的回了一句，張一飛越來越得瑟了。
“沒辦法，實力不允許啊，對了，你職業發展怎麽樣了？”
“我在日產車隊試訓成功，現在是他們的試車手，應該很快可以成為第三車手。”
“不錯啊，比我還強點，要知道我現在還是青訓車手。”
聽到張一飛的話，謝天成隻是笑了一笑，他自然是知道張一飛能去參加雷諾歐洲杯，某種意義上來說，都已經站在亞洲一流那層次了。
“晚上有時間沒，要不喝一杯慶祝下？”
“得了吧，都職業車手了，還喝酒。今天我還有點事情，下次再說。”
“那好，就等慶祝你歐洲賽事首冠吧。”
“必須的！”
張一飛也沒謙虛，去歐洲不就是拿奔著拿冠軍去的嗎，這點野心都沒有難道去旅遊代購的？
掛斷電話之後，張一飛又打了一個電話，這次是打給港島的盧叔。
這個時間點盧叔剛好處於中午休息的時候，所以一見到張一飛打電話過來，立馬就按了接聽鍵。
“一飛，怎麽了，是不是遇到什麽麻煩。”
盧寧平也知道張一飛的性格，如果不是有什麽事情，一般是不會打電話聊天的。
“沒什麽事情，就是告訴你一個好消息，我拿到了豐田讚助參加雷諾歐洲杯的名額。”
“什麽，你拿到了雷諾歐洲杯的名額？”
這下輪到盧寧平開始震驚了，從一飛進入到日本豐田青訓基地後，他就基本上沒有過問張一飛的成績。
一是不想給他過大的壓力，因為在張一飛這個年齡，他已經做的足夠好了。
二是在他的眼中，一飛已經是個男人，未來很多東西都需要他去承擔，所以盧寧平讓他獨自麵對這一切。
結果沒有想到，短短兩個月時間，他就告訴自己拿到了豐田讚助參加雷諾歐洲杯的名額。
要知道雷諾方程式，算是現階段盧寧平他們的最高目標，本以為要訓練個半年，然後參加日本F4方程式，最後才能獲得參加雷諾方程式的名額。
結果這本來要用一年才能達成的計劃，兩個月時間就做到了，他不知道張一飛這一段時間裏麵經曆了什麽，但是盧寧平知道，張一飛絕對不容易。
“一飛，我……”
盧寧平本來想說兩句高興話，結果剛開口就有點哽咽，轉行卡丁車教練後，他知道以中國人的基礎，進軍方程式賽車有多麽難，張一飛可謂是創造了曆史。
電話那頭，張一飛自然是聽出了盧寧平的哽咽聲音，所以這個時候他往著輕鬆方麵說道：“盧叔，你也別高興太早，這不過是一個參賽資格而已，到時候萬一在賽道上麵吊車尾，就笑不出來了。”
“哪怕最後一名也沒關係，至少你已經站在了歐洲的賽場上！”
盧寧平絲毫不在意張一飛雷諾的成績，他能夠出現在歐洲的賽道上就是一種勝利，算是中國車手零的突破。
這就好比短跑蘇炳添第一次晉級世界百米決賽的跑道一樣，哪怕最終沒有拿到成績，他也依然是英雄，創造了中國人站在世界百米賽道決賽的曆史。
當然，張一飛現在的成就遠遠不能跟蘇炳添比較，但至少在盧寧平心中，站上歐洲的賽道就是成功！
“哈哈，我可不僅僅滿足於站在賽道上，怎麽也得站上領獎台吧。”
張一飛依然讓話題變得輕鬆一點，不過這也是他的目標，至少也要跑進一個分站前三，站上領獎台。
“盧叔，我這一次主要是想跟你說一下去歐洲的打算，因為我不是以豐田車手的名義，而是個人車手讚助參加，所以可以帶自己的團隊。”
“我打算把修車店的人都帶去，初步接觸方程式賽車跟賽事團隊氛圍，為以後做準備。”
賽事級維修團隊，一直都是張一飛想要打造的團隊，同樣也是老頭子跟盧叔的夢想。
如果不跑方程式，跑拉力賽這種，那麽這一切都將變得很簡單，隨時都可以組建一支屬於自己的賽事級維修團隊，隻要實力合格，廠商跟讚助商一般不會反對。
實在不行就自己買賽車，以個人選手參加，資金也不過就是千萬級別，能跑出一點成績拉到讚助就完全可以維持下去。
但是F1不同，它是這個星球上科技含量最高的汽車賽事，一輛賽車的打造需要頂級研發團隊跟風洞實驗室，哪怕就是購買車架跟發動機，組合都不是一件簡單的事情。
除非張一飛自己有錢組建一支F1車隊，或者名氣達到舒馬赫這種級別，讚助商金主爸爸能讓他為所欲為，否則進入F1後想要打造一支完全屬於自己的維修團隊，是不可能也不現實的。
“維修方程式賽車？一飛，我覺得這不可能。”
“不，還是有可能的，我已經有初步計劃。”