417 第一次配合
“阿萊西，擋住後麵索伯車隊的海德菲爾德，讓飛超車過去。”
科德發出了車隊的指令，語氣中充滿了一種無奈。
說實話，相比較法拉利那種頂級大車隊的強勢，普羅斯特車隊可以說相當的“弱勢”了，幾乎沒有下達過什麽強硬的指令，都是讓車手自己選擇。
甚至上個賽季一度鬆懈到連基本的紀律都沒有了，車隊兩名正式車手，居然能在休息室裏麵打架，而且還不止一次，實在是有點讓人大跌眼鏡。
要是換做其他車隊，估計這兩名車手賽季結束，都得收拾東西滾蛋，簡直就是車隊毒瘤。
但是從始至終，普羅斯特車隊除了口頭警告之外，都沒有下達過正式處罰。
因為當時的車隊狀況，已經來到了有今天沒明天的地步，能不能參加F1新賽季都是問題。如果這個時候普羅斯特選擇強硬處罰，兩名車手因此都不續簽的話，那麽今年新賽季就連參賽車手都沒有。
基於這種背景之下，普羅斯特隻能聽之任之，並且選擇了還是初級車手的張一飛，來到車隊補位，算是提前備好後招。
有些東西習慣已經養成，想要改變就有點困難。車隊的氛圍雖然已經在新賽季一掃之前的頹廢，但是車手的強勢地位其實並沒有變化多少。
別說阿萊西這種法國老將，很多時候依然是我行我素，就連張一飛這種新人，車隊都給了他相當大的自主權。
所以讓已經習慣了自主決定的阿萊西，去做降速擋車的僚機操控，以他倔強跟驕傲的性格，還真不一定會遵守車隊指令，這也是導致科德無奈的原因之一。
果然當科德發出車隊指令之後，耳機裏麵沒有任何聲音傳回來。阿萊西沒有確定服從，也沒有直接拒絕，就好像壓根沒聽到車隊指令一樣。
車隊無線電通話頻段裏麵，所有人都能聽到這一條指令，自然也包括正在賽道上尋找機會超越海德菲爾德的張一飛。
當他聽到這條指令的時候，心裏麵其實也是很意外的。張一飛沒想到車隊會發出這種指令，讓阿萊西去執行僚機的任務，擋住海德菲爾德，從而使自己完成超車。
雖然這同樣都是車隊發出來的擋車指令，但是跟小舒馬赫的擋車舉動，完全不是一個概念。
小舒馬赫是因為賽車故障，反正速度也提不起來，幹脆“借花獻佛”一把，客串僚機身份，從而使車隊的利益最大化，還能賣蒙托亞一個人情。
阿萊西現在的局勢就完全不同，他已經跟海德菲爾德拉開了一段距離，跑到前麵去了。
這個時候的阿萊西，是有機會衝擊更靠前的名次，甚至是前六積分區。如果要阿萊西去擋住海德菲爾德，毫無疑問將犧牲他的圈速時間跟利益，屬於純粹的僚機行為。
之前在車隊冬訓賽道上，張一飛其實跟阿萊西之間有過一場賭注，誰輸了以後就成為對方的僚機，這樣能避免賽道的紛爭，關鍵時刻得到對方的絕對臣服。
張一飛之所以這麽賭的原因，是他知道阿萊西跟海德菲爾德之間的故事，不想自己也重蹈覆轍，精力都放在車隊內鬥上麵。
所以哪怕就是贏了，張一飛也壓根沒把阿萊西給當作僚機看待，賽道上麵能跑出什麽成績，都是兩個人各憑本事，不需要對方幫忙。
這份“單打獨鬥”的理念，始終貫徹著張一飛的職業賽程，直到被小舒馬赫給擋車，才讓他見識到什麽叫做F1賽道上的團隊合作。
有些時候適當的配合，將會讓車手跟車隊的利益都最大化。隻不過現在這種自己單方麵受益的事情，阿萊西他會願意做嗎？
張一飛其實不報什麽希望，畢竟阿萊西本身性格，就是一個比較強勢的人，他不會願意成為僚機的。
靠人不如靠己，張一飛把這條車隊指令拋之腦後，注意力再次放在前麵的海德菲爾德身上，他要尋求機會超車！
車隊P房裏麵，等待了幾秒之後，依然沒有收到阿萊西的反饋，這下普羅斯特的臉色有點不好看了。
作為一名車隊創始人兼老板，車隊的成績跟利益，才是他首先要保證的基礎。就目前普羅斯特車隊的實力，想要讓兩名車手都跑進前六積分區不現實，隻能犧牲一名車手，來獲取馬來西亞大獎賽的積分。
之前車隊看不到希望，普羅斯特可以對車手聽之任之，但是今年的新賽季，車隊揭幕戰就拿到積分，已經展現出很強的競爭力。
這種局麵之下，普羅斯特不允許還有車手，去挑戰自己的權威。
他打算再次向阿萊西下達一次車隊指令，如果阿萊西還是不回應或者拒絕，下一站的巴西大獎賽，出戰車手中將沒有阿萊西這個名字，取而代之的是第三車手塞巴斯蒂安·伯爾代斯！
看到普羅斯特把手抬起，準備按下耳機上的紅色通話鍵，P房裏麵的氣氛瞬間就緊張了起來。現場的車手成員，都看到了普羅斯特臉色的變化，這是最近一年多來，普羅斯特第一次展現他的氣勢跟權威！
F1四冠王車手，跟塞納統治了一個時代，退役後更是憑借一己之力，打造了一支法國車隊。
種種輝煌的事跡，都是在提醒著旁人，可能之前普羅斯特比較好說話，但絕對不要把他當作什麽老好人看待。真到了需要展現權威的時候，普羅斯特就會如同當年在賽道上的統治力一樣，讓手下的員工見識到他“殺伐果斷”的另一麵。
就在大家認為衝突一觸即發的時候，耳麥裏麵傳來了阿萊西的聲音，他無比簡單的回了一句話。
“我去擋住海德菲爾德。”
從語氣中可以聽出來阿萊西的那種冷漠，可以想象他對於這種車隊指令的不滿。但是他最終選擇放下了自己老將的驕傲，去給賽道新人當一名僚機，徹底的承認了自己二號車手的身份。
這裏麵的因素，除了車隊的指令之外，最根本的原因，就是張一飛的實力跟表現，得到了阿萊西的認同。否則哪怕就是被車隊給解約、雪藏，他也絕不會給一名菜鳥當僚機！
阿萊西答應了？
聽到他的這個回答，張一飛內心裏麵的驚訝，還要超過車隊下達的僚機指令。
雖然張一飛跟阿萊西交情不深，準確來說是沒什麽交情，甚至當初因為一號車手之爭，兩個人還處於敵人身份。
但是同為F1車手，冬歇期阿萊西同樣來到車隊總部，跟自己一樣瘋狂的進行模擬駕駛訓練。從這一點就能看出來，法國老將還是有著自己的心氣跟驕傲！
更別說後麵接觸下來，張一飛更是能感受到阿萊西的倔強跟自負，就這麽一個人，他真願意執行僚機的指令？
很快張一飛心中的疑問，就被賽道前方出現的藍色普羅斯特賽車給解答了。
阿萊西執行了車隊的擋車指令，他減速下來擋在了海德菲爾德的前方，開始進行壓車，讓張一飛能趁機超過去。
看著阿萊西賽車突然出現在自己前麵，並且減速壓車，海德菲爾德瞬間就明白，他這個舉動背後的含義。
隻不過此刻他內心裏麵的驚訝，簡直能用無以複加來形容。好歹海德菲爾德也是跟阿萊西呆過一年，打了不知道幾架的“老隊友”。他還是相對比較了解阿萊西的，就這種自私強勢的人，會成為中國新人的僚機？
如果不是事實已經擺在的眼前，海德菲爾德還真會以為自己眼花了！
“阿萊西，壓住海德菲爾德的走線。“
“飛，抓住機會超車。”
車隊的協調指令開始不斷發出，他們也知道張一飛跟阿萊西之間的尷尬，兩個人是沒有任何賽道交流的。
為了能更順利的完成超車，亨利不得不擔當傳聲筒，幫助張一飛跟阿萊西進行連線，以便更順利的完成超車。
其實不用亨利說這些東西，賽道老將的阿萊西，他也明白自己應該做什麽。
隻見他輕點刹車把速度給慢下來，然後死死的擋在海德菲爾德的前麵，同時搶占更好的過彎切線，讓海德菲爾德“無路可走”，隻能被迫減速。
“惡心的法國佬，上賽季不是很自大嗎？現在淪落成中國新人的僚機了？”
麵對阿萊西的擋車，憤怒的海德菲爾德，咬牙切齒的說了一句。
在海德菲爾德的印象中，阿萊西相當自大，身上有著典型的法國人傲慢！他是絕對不願意成為僚機，更不可能成為中國新人的僚機，阿萊西這是吃錯藥了嗎？
還沒等他想明白這到底怎麽回事，車手一道藍色的影子，用著極快的速度超越了自己。
本來張一飛的實力就不弱於海德菲爾德，現在有了阿萊西的擋車，如果他還不能第一時間超過去，那真不配擁有僚機為自己擋車！
看著張一飛趁機超車，阿萊西還擋在自己前麵壓車，新仇舊恨湧上了海德菲爾德的心頭，他臉上出現了一絲猙獰的表情，然後一腳油門踩了下去！
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