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第77章 不一樣的飛機

  薑餘對這一款超音速客機非常滿意,飛機起飛降落時產生的噪音完全達到了國際標準之上。


  這就說明,這款飛機在所有國家的機場都可以準許起降,這無疑是一個巨大的優勢。


  而協和客機和圖一144由於噪音過大,隻允許在三個飛機場起降。


  薑餘又看了一下最小的那架隱身飛行器。


  看完之後,頓時大失所望。


  這是一款可無人駕駛的,可人工駕駛的飛行器。


  速度雖然很快,也可以對所有的雷達隱身,但它隻能飛行5000公裏,而且隻能載3個人。


  裏麵有內置彈倉,可裝載六枚空空導彈,空地導彈。


  最關鍵的就是,這款飛機速度夠快,速度可以達到5~6馬赫。


  敵人的武器很難攔截。


  但是,這有個毛用?

  不是說好的航空客機嗎?


  “菲菲啊!這款飛行器幹嘛的,咱現在又不打仗,搞這麽科幻幹嘛?”


  “尊敬的指揮官閣下,這架飛機是屬於維修機器人阿飛專用。”


  “我是考慮到您以後,到外麵出差,萬一遇到危險,又沒有強力的後備支援,所以特別設計了這一款小型專用機。”


  薑餘聽完後,起初還非常感動,想不到這個人工智能還蠻貼心的。


  但後來又細細一回味,感覺到哪裏有點不對勁?

  ……


  這個人工智能特麽的是在保護它自己啊!


  “我掛了,不就是它掛了嗎?”


  這人工智能不蠢啊!


  為了它自己的安全,還慫恿主人做這一款飛行器。


  算了,不計較了。


  他倆也算是“共生”關係了,唇亡齒寒的道理,還是能夠明白的。


  至於那兩款客機和那兩款巨型運輸機,應該是從安—124,安—225改裝設計而來。


  從表麵上已經看不出前蘇聯飛機的風格,因為這四款飛機有三款是肥豬型的,一款麻杆型的。


  看到這三款肥豬型的飛機,薑餘有點擔心它們飛不起來。


  這設計實在是太水了!

  看起來就像是巨型飛艇。


  兩款運輸機的體型都算是超大型的,甚至大過安—225。


  隻不過,翅膀沒那安—225長而已。


  運輸機的發動機不多,隻有三個,機尾一個,兩邊機翼下麵各懸掛一個。


  全部都采用了“風神”航空渦扇發動機。


  因為“超胖”的體型,這兩款運輸機的輪子比一般的飛機多一倍還不止。


  這兩個大胖子飛機,其實還是挺耐看的,並沒有薑餘想象中的那麽醜。


  越看就覺得越有科幻感,


  其中最吸引人的,也是最具創新的設計是尾部的內置式矢量渦扇發動機,以及旁邊兩側隱藏式進風口。


  這樣的設計不僅讓這個巨無霸飛機更美觀,更科幻,而且對飛機短距離加速,縮短助跑距離有相當大的幫助。


  另外一個比較胖的客機也是差不多如此設計。


  換湯不換藥吧?


  這兩款胖飛機,比起安225高出近十米,寬了近三米,但重量反而比前者更輕。


  任何人看到這種飛機,都會有一種錯覺。


  “樺夏人不吹牛了?”


  “難道是阿三的抗議生效了?”


  “嗯!肯定是的,要不怎麽現在改吹豬了呢。”


  ……


  為了方便區分,薑餘把這款超重型運輸機稱呼為“鯤鵬”。


  把那款超大型的民航客機稱呼為“大鵬”。


  至於那稍微小一點的重型運輸機,薑餘實在沒名字可想,就暫時放在那裏。


  還有一款比較“瘦長”的客機,相對於以上幾款超胖、超重的飛機來說,還算是比較正常。


  但僅僅也是正常而已,它最大載客量居然可以達到600人。


  更過分的是,它在機翼後下方隻裝了兩個內置式渦扇發動機。


  扁平矩型的進風口與機翼完美結合。


  整架飛機的機身,采用的是扁平流線型設計。


  飛機的機翼采用後三角翼+前鴨翼式布局。


  飛機尾部是兩個巨大的V型垂尾。


  整體布局有點類似於圖—160,但又有些不同。


  它吸收了部分戰鬥機的空氣學原理。


  從遠處看,這就是一款超級放大版的殲—20。


  它符合空氣動力學完美布局。


  這種飛機一旦麵試,它將會給人一種極其震撼的視覺衝擊力。


  絕對的超科幻!


  這恐怕是世界上唯一的一款造型如此奇特的民航客機了。


  唯一的缺點就是,油箱稍微小了一些,僅僅4000公裏的飛行航程。


  這款飛機最大的優勢就是裏程性價比超高,每人百公裏不到0.3升。


  意思就是說,在滿乘客的前提下,飛行100公裏,一個人的成本最多也就0.3L航空燃油。


  4000公裏也就是每人12升航空燃油的消耗。


  按照當時的油價計算,一個人也就60塊錢不到。


  這款飛機是犧牲了航程、舒適等性能才有那麽高的燃油比。


  這才是真正最佳性價比的客運飛機。


  在此之前,薑餘還以為是之前的那幾款胖飛機才是真正的最高性價比。


  至於那些平麵圖紙,都是菲菲通過之前的資料,綜合起來弄出的改良版發動機。


  這個太專業了,薑餘隻是隨便看一下,就不再研究了。


  樺夏是迄今為止,唯一沒有自主大型飛機的五常國家。


  這是樺夏人建國以來最憋屈的,最脆弱的敏感神經。


  早在70年代末,西方和蘇聯技術聯合封鎖的情況下,聰明而又勤奮的樺夏科研學者曆盡千辛萬苦,終於造出了自己的國產大飛機。


  卻又被國內的公知、漢奸和盎格魯撒克遜人裏應外合之下,扼殺在搖籃當中。


  唉,可惜啊!!!

  可恨啊!

  那些公知、叛徒、漢奸尤其可恨。


  不殺不剮,不足以平民憤。


  也幸好,在此之前,我們出了一個偉人。


  偉人之所以被稱之為偉人,是他高瞻遠矚,是他力排眾議,大力發展戰略性武器,才有如今撐起腰杆子的樺夏人。


  沒有這些戰略性威懾,烏克蘭和南非就是前車之鑒。


  ……


  暮然回首!


  薑餘在這幾個月的時間,已經為樺夏的國防和經濟做出了應有的貢獻。


  相對國內龐大的體量,雖然顯得微不足道,但好歹也算是往前進的方向推了一把。


  淘汰賽已經進行到最後時刻。


  現在隻留下了樺夏人參與的這一桌。


  看著身邊的阿三仗著自己是盎格魯撒克遜人的忠實奴仆,“扯高氣揚”的進入了半決賽,心中很不是滋味。


  樺夏人握著手中的撲克牌,搖搖頭,輕笑一聲,表示很不屑。


  同人不同命啊!

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