第202章 201.兩個消息
此次交易，肯特等人一共用了十天左右的時間。
帶回來大量物資的同時，還帶回來兩個消息。
一個好消息，一個不知道該說是好還是壞的消息。
其中好消息是，此次交易非常的成功，兩個庇護所都拿出了大量的材料。隻不過珍惜材料沒多少，大多是一些相對普通的材料，比如說鐵，鐵還有鐵。
在赫爾托，鐵可能是除了石頭以外最不值錢的金屬材料了，別的不說，就那些大型工廠，裏麵的鐵就多到用不完，隨便撿就是一大堆，安楷庇護所自然也是需要的，所以赫爾托的兩個庇護所，都不約而同的選擇用大量的鐵進行交易。結果就是鐵太多了，多到兩輛車一次都拉不完，而且不僅拉不完，甚至需要往返多次才能將所有的材料運送回來。
雖然庇護所目前有好幾個鐵礦井在開采鐵礦，但肯特他們拉回來的鐵，都是熔煉好的，就算是已經使用過的，但是沒有關係，提供能直接將這些奇形怪狀的鐵直接變成係統規定的鐵錠，這個過程隻需要一瞬間。也就是說，安楷省下了熔煉的時間和大量的煤炭，總的來說好處還是大大的。
這對他建設地鐵來說，是一個極大的方便。
而不知道好壞的消息呢，則是關於馬斯特庇護所的。
其實那個庇護所並不叫馬斯特庇護所，馬斯特也不是庇護所的首領，他隻是和肯特的地位相當，是一個庇護所的武力代表。
事實上，就以現在這個環境，庇護所也根本不用起什麽名字，大家連聯絡都隻能靠人工和載具來現場對話，甚至能使用電台這種設備的庇護所都寥寥無幾，所以隻要不認錯自己的交易對象，自己給對方隨便起個稱呼加以區分就可以了。
之所以將那個庇護所稱之為馬斯特庇護所，隻是因為肯特和菲利普他們，第一次就是和馬斯特交流的。
所以就給對方的庇護所起了這麽個名字。
而真實情況如何呢？
這一次去交易他們才知道，原來馬斯特已經不再那個庇護所了。
問前來交易的人員，對方也說不出個所以然，或者說，對方幹脆就不願意告訴他們真想。
肯特也不可能硬問，所以隻能不再關注這個問題，而是將注意力放在交易上。
至於說為什麽說這個消息不知道該說是好還是壞呢，主要還是肯特對馬斯特的感官不錯，兩人簡單交流過一次，但當時負責交易的菲利普，卻覺得馬斯特是個很豪爽的漢子。豪爽的人，不代表沒心眼，但可以肯定的是，豪爽的人不會耍小心機。能稱之為“豪爽”的“好漢子”，就說明對方的人品多少是有保證的。
當然這隻是菲利普的感覺，並且得到了肯特的認可，到底馬斯特是個怎樣的人，他們也不能百分之百確定。
但畢竟有先入為主的觀念在，所以能將馬斯特逼走的人，在他們內心，就天然有了不好的形象和立場。
不過怎麽說呢，這種毫無依據的判斷，其實挺沒道理的。
畢竟馬斯特到底是什麽人，安楷他們確實是不了解的，豪爽的好漢子，也可以是對方故意偽裝出來的形象。而原馬斯特庇護所剩下的那些人，也未必就真的是壞人。即便馬斯特確實是個好漢子，那也有可能是雙方理念不合，所以才產生衝突的。
所以安楷對於肯特和菲利普先入為主的判斷，不發表任何意見。
他不會去駁斥肯特和菲利普，當然也不會輕易的就同意他們的判斷，對於他來說，那個庇護所剩下的人到底如何，真心不是什麽太重要的事情。
他的表麵目標，是換取材料，深層次目標，是控製這些人的糧食渠道，讓他們產生依賴性，然後一點點將其吞並。隻要那些人加入庇護所，他就能立刻判斷出對方的忠誠度，忠誠度不夠的，直接驅逐就是了，所以無論對方是好人還是壞人，等到時候不就一目了然了？
所以就算對方真的是壞人，真到了那個時候，也是無所遁形的，所以他根本就不擔心。
不過肯特和菲利普不知道這些東西啊，所以安楷還得稍微安撫一下他們才行。
和另一個庇護所的交易就沒有這麽多麻煩了，他們很輕鬆的完成了交易，以糧食換材料，區區一車糧食，換了差不多將近五車的鋼鐵，數量之大，肯特和菲利普看著都眼暈。隻靠他們這輛車，以及動力小篷車，光是這一攤就需要花費好大的力氣去運送，更不用說還有元馬斯特庇護所那邊的材料。
“你們兩支小隊，輪流去拉吧，喬治和庫裏他們也去過一次了，具體路線也是清楚的。”
安楷對兩隊人馬做出了安排。
交易的時候，因為想要一次到位，順便讓庫裏和喬治認路，所以才把兩隊人都派了出去。結果就導致安楷這幾天都隻能盯著監控室，地鐵工程受到影響不說，幹坐在那裏還非常的無聊。如今兩隊人都回來，他已經迫不及待的想要逃離此處了。
好在隻是單純的運送物資的話，隨便誰去都可以，兩隊人馬輪流外出，也算是出去放風了。
於是從第二天開始，安楷就恢複了地鐵工程。
之前已經建造了差不多二十公裏的隧道，並且將鐵軌直接鋪到了最前麵，地鐵一期計劃，已經完成了差不多五分之一的工程，成果顯著。
接下來，安楷就準備一口氣將剩下的部分直接全部打通了，而且這一次他不準備再像上次那樣傻了吧唧的，非要先挖隧道再鋪鐵軌，這樣的效率實在不高。如今他很直接的，將建造隧道的材料放在軌道運輸車上，然後將製作鐵軌的材料放在身上，基本上是隧道往前延伸數米，鐵道就立刻跟進。
而安楷呢，則是全程駕駛著運輸車，一點點跟進，這樣一來，雖然沒有那種一口氣完成一大波工程的爽快感，但效率無疑是提升了不少。
唯一麻煩的，就是需要他不停的切換建造和製造麵板，不斷將隧道和鐵管來回切換。
過程是有些繁瑣的，但用的來說，還是利大於弊，安楷建造地鐵的速度再次提升，一天的時間就挖出去了兩公裏的長度。