第十章 深空危機
初次進行星際旅行，獨自一人置身於茫茫無際的宇宙星空，葉秋離早已為其中所蘊含的無窮風險做好了充分準備，一切以安全為上，在自身修為不足的情況下，越發倚重於科技手段的輔助，盡自己最大的能力保證飛船運行不出差錯。
而最終的結果也完全證明，他的這番手段的確很有效果，到目前為止，經過比對飛船智腦資料庫中的星圖與他手上星標中記載的星圖，他還沒有發現自己的飛船飛錯方向。
確實，在探索宇宙的歷程中，飛船的速度、航程、安全性，宇航員的心理、生理狀態變化都不是最危險的問題，最危險的問題就是弄錯了前進的方向，迷失在茫茫星空之中。
在地球那麼一個小小的空間中，迷了路都能讓人輕易丟掉性命，更不用說浩瀚無邊的宇宙星空了。一旦在分不清前後左右上下的茫茫太空中迷失了方向，那絕對是一件極端恐怖的事情，恐怕最終的結果只能是坐以待斃，想要再次找到正確的路徑，那種概率絕對小過走在大路上被從天而降的流星砸到的可能性。
而葉秋離這番每飛行一段距離便釋放一顆衛星，以之保持與地球之間具有直接聯繫的做法，就是為了在自己的星際旅途中留下一個明確的原點和一系列清晰的標記。那種情況，形象一點地說來，其實就相當於給飛在天空中的風箏拴上了一條風箏線，使得它一直處於掌控之中，不懼有迷失、脫手的危險。
雖然此前葉秋離在查看流雲仙戒的時候，從中找到了幾件修真者專用的星標，並且在其中一件寶器級極品星標中發現了陸言標記出來的離開地球的簡陋傳送路線圖，而且他自己也去地球上殘留的傳送陣遺址處進行了核對，確定其完全可以正常使用，按照陸言標示的方向和距離前進，確實可以找到自己需要的傳送陣。但是有備無患總是一件值得稱道的事情，多做一點準備肯定不會有什麼壞處。
畢竟，他此時的修為僅僅只是元嬰初期而已，遠沒有達到可以憑藉自身實力獨自進行星球間移動的分神期，尤其是神識方面的差距更是十分巨大，完全沒有能力鎖定住幾光年以外的陌生星球，若是沒有充分的準備，無頭蒼蠅一般地在宇宙中亂飛，一不小心就可能丟失目標，迷失掉方向。
除了無法鎖定目標星球，還有一點尤其讓葉秋離擔心的事情，那就是他此時乃是乘坐宇宙飛船進行空間穿梭，飛行速度慢，耗費時間長，他根本就沒有足夠的精力時時盯緊目標，親自駕駛飛船飛行，只能設定一個飛行方向，讓飛船自動駕駛前進，而他則每隔一段時間比對和調校一下飛行線路，確使不會飛錯方向。
只不過這樣一來，雖然確實省時省力了不少，但是那其中所隱藏的風險也無限增大了。要知道，在茫茫宇宙中，當真可以說是差之毫釐，謬以千里！哪怕只是與原定路線出現一度角的小誤差，放大到幾光年距離后，都不知道要差到哪裡去了，當即就要徹底迷失方向。
星際航行，那浩瀚無匹的宇宙星空就是最大的敵人！
正是出於對這種隱藏風險的極大警惕，所以在出了太陽系之後，葉秋離一直都十分謹慎，絲毫不敢有什麼疏忽大意，生怕一不小心就飛錯了方向，迷失了位置。這就是實力不夠的麻煩了，即使他的手上握有修真者專用的星標和星圖，知道了前進的路線和方向，但是能力不足，依然存在著迷失方向的巨大風險。
這也是修真界的中低級修真者外出遊歷時，從來不敢脫離傳送陣，跑到其他孤立星球的關鍵原因。他們緊盯著傳送陣，除了可以方便行動以外，更重要的原因就是為了防止迷失在無限星空中。
這種情況，就好像是在茫茫原始叢林中迷了路一樣，即使那人擁有最詳細的地球坐標圖，但是沒辦法判斷自己的具體坐標，不能找出自己所在的相對位置，依然沒有任何用處。除非這個迷路之人能夠找到一個坐標明確的標誌性地域，從而將整個地圖體系盤活起來，否則他基本上只能在不辨東西的密林中亂轉到死了。
而對於所有修真者來說，傳送陣就是最典型的坐標標識物，只要依託完好的傳送陣，很容易就可以標識出自己所在的準確位置，進而全面洞徹整個修真界絕大部分生命星球的詳細坐標圖。
這就彷彿在地球上面，只要找到了城鎮、鄉村等人員聚集點，肯定能夠找到回家的路途一樣。因為那些地方的坐標已經相對明確了，通過它們完全可以找到更大、更顯著的高級坐標，到那時，只要路線要規劃好了，想要順利抵達原定目標再無任何困難。進入文明世界后，路線總是有辦法找出來的。
此時，葉秋離遇到的情況就相當於他的手上握有行動的路線圖（陸言勾勒出來的傳送線路圖），但是需要以另外一座城市為起點（比如阿爾法半人馬座中的傳送陣），只是那座城市與他現在所在的城市之間原本相連的道路被毀壞了（地球上的傳送陣已經完全毀壞，沒辦法通過它進行傳送），現在他只有那座城市的方位和距離等信息，想要進入其中，必須穿過一片荒蕪的原野（4、5光年的宇宙星空），而且這片荒蕪的原野正是很容易迷路的那種，一不小心就可能迷失其中。
對於這樣的情況，葉秋離原本可以等到條件成熟以後直接飛過去，既安全又快捷。只不過他不想浪費時間慢慢等待條件成熟，想要早點出發，早點到達。因此，只做了一番簡單的準備后，他就獨自一人踏上行程，準備步行穿越這片荒蕪的原野，儘快抵達那座行動路線開始的城市。
這樣一來，他雖然有一張標明了出發城市與目的城市相對位置的地圖，但是兩座城市間那遼闊無比的荒野上卻沒有任何明確的坐標，為了確保自己不會走錯方向，他必須經常停下來，運用手中的定位工具，標定好自己的位置，使自己一直處於連通兩座城市的直線上面，防止走上岔路。同時，為了出錯之後還有挽救和補回的機會，他還經常在自己的身後留下標記，以方便自己順路返回，重新再來。
正是因為這樣的原因，在前往阿爾法半人馬座恆星系的過程中，葉秋離每飛行一段距離就會暫停一下，一邊參照陸言在星標中標記出來的地球方點陣圖，一邊參考地球天文學界觀測記錄下來的銀河系星圖，認真比對一番自己所處的具體方位和距離，確保自己的飛行方向沒有出錯。
與此同時，他還根據自己實際探測所得到的成果，將沿途遇到的所有星球的信息全部標進飛船的智腦資料庫以及自己手中的星標中，期望能夠建立一個以地球為初始坐標的完整星際立體地圖，並且儘快豐富完善到可以與星標中的原星圖銜接上，從而形成一個更大更完整並且涵蓋整個太陽系的巨型立體星圖。
畢竟，地球科學家使用太空望遠鏡觀測太陽系以外的星空時，除了那些能夠發出明亮光芒的恆星可以很容易就被觀測到外，那些不發光的行星、衛星之類的星球，很難被發現，更不可能得到詳細的觀察。因此，由他們建立起來的銀河系立體地圖其實相當的不完整，絕大部分星球都沒有被觀測到並且記錄下來。
這樣的星圖，對於一般人來說也許沒什麼大礙，因為他們根本就沒有機會去太空中晃蕩，完全用不上星際級別的地圖。但是這種殘缺不全的星圖放在葉秋離手中卻是問題相當嚴重了，因為他想要尋找的那些有可能存在傳送陣甚至存在生命的星球，正好是這種普通方法觀測不到的行星或者衛星等不發光的星球。
因此，想要使他手中那份銀河系星圖能夠最大程度、最精確地發揮作用，葉秋離還必須花費大力氣進行補充才行，光有一個太陽系詳圖，再加上一些大而泛之的恆星位置圖，完全不能滿足他的需要。
這就好比從一副超大地圖上面裁下非常小的一塊，只有幾個自己知曉的地名標註在上面，換成一個陌生人來看的話，恐怕誰也不知道那究竟是從哪一張地圖上面裁剪下來的，暫時與任何大地圖都對不上號。想要使它能夠在一個比較大的範圍內發生作用，唯有以之為原點不停向外探索，不斷地補充完善它，直到將它擴充到足夠的範圍后，自然就可以形成一個或者數個標誌性的地點，從而與其他大地圖銜接上。
再舉一個更加詳細的例子：就比如黃河邊上一個小村莊的地圖，誰也不知道它究竟在哪裡，但是順著這個村莊的外圍不停地擴充，總有一天可以將整個黃河都包括進去。而到了那時，別人自然一眼就可以看出那是黃河，因為那「幾」字形彎曲實在太醒目了，到時侯，這張原來誰也不知道是哪裡的地圖，自然而然地就可以與世界地圖銜接上，從而發揮出其最明確的指示作用。