第238章 瘋狂開采月星礦產
投資太空的風口和熱度終於全麵到來了。
無數的民營航公司如雨後春筍般成立。
無數的資本與資金，揮舞著手中的鈔票，都渴望進來分一杯羹。
存錢避險的情緒蕩然無存，至少有上百萬億的熱錢，準備湧入到航領域中。
而這幾年，對於蘇銘而言，他名下的那家資產過百億的房地產公司，主營業務早就轉移到了科技領域，已經有兩三年沒有開發新的樓房，淪為了掛羊頭賣狗肉的存在。
反而把超過50億的現金流，投入到了黑暗航公司的宇宙開發項目中，最近五年回報期將滿，按照1比的回報率，這筆投資將要增值至150億元。
但考慮到這幾年通貨膨脹有點嚴重，實際淨回報應該隻有一倍。
這實在難以滿足蘇銘的胃口，所以根本沒有取回本息的想法，反而給女兒打了個電話，谘詢下黑暗航公司那邊，有沒有更好的投資項目？
“爸，你這個電話算問對人了，裏維陛下這邊，確實有個非常龐大的計劃，希望吸收量的民間資金參與其中。”
“這個計劃準備大量開采出月星上的礦產資源，甚至計劃在100年左右的時間內，把整個月星的開采光。”
“屆時月星的總重量預計會減少5%，挖礦設備有可能深入到月星核心……”
聽到這裏蘇銘簡直被嚇了一跳。
他特意在網上查過，月星的重量是7.5乘以10的19次方噸，等於750億億噸，再乘以5%，豈不是要被挖走187億億噸的礦產資源？
整個月星都要被掏空！
而且月星上的各類珍貴礦產資源非常豐富。
表麵有75萬噸的氦-。
有數千億噸的鐵礦。
數百億噸的鈦礦。
稀土元素總儲量在5億至450億噸之間。
以及可用作核裂變能源的釷、鈾等礦，資源量也極其的豐富。
加上那些價值不是特別高，但也有利用價值的土壤資源，可以搬運到太空城市中，用於植物的栽培和成長……整個月星全部都是寶。
假設開采出的月星資源，每噸隻賣100元，那也是個價值18萬億億元的恐怕市場。
經濟學家也很早就有過預言：未來藍水星的第一個萬億（星刀）富翁，隻有可能從太空采礦業中誕生。
所以……蘇銘心動了，心髒砰砰的跳動，他又看到了一個以博大、獲取高額回報的絕佳機會。
他有些結巴的道：
“那個……女兒，你能不能在裏維陛下麵前，幫你爸我幾句好話，讓咱們家的蘇氏集團，加入到裏維陛下的‘開礦計劃’之中，我打算把手頭的不動產物業全部賣掉，全力進軍宇宙開拓領域！”
到這，蘇銘的臉上閃過一絲肉痛。
這兩年，由於有無數高回報率的風口和項目出現，投資周期長、靈活性的房地產開發項目，漸漸在資本市場上受到冷遇，甚至為了籌措流動資金，無數優質的物業、房產，被低價售賣、抵押，整體房價暴跌了40%以上。
曾經作為“量資金蓄水池”的房產，成了無數資本想要抽身離開的地方，即便有人想要去炒、去低位接盤，結果發現很難出手，除非以更低的價格，賣給那些無房的窮人。
由此導致資金鏈斷裂，虧的走上了台的炒房客，數量可能有上萬之多，無辜被砸死的路人都有上百。
蘇氏集團下的物業房產價值，也縮水了四五十億，故而蘇銘感到可惜和肉痛……一旦科技爆炸式的發展起來，達到星際殖民的程度，房地產行業就不太好做了，甚至陷入寒冬。
“爸，沒問題，這次任何人的投資都表示歡迎。”
“不過裏維陛下也，月星畢竟不是處處黃金，高價值的礦產隻是少部分，普通的月星土壤，價值最多兩三百元每噸，刨除成本，每噸的利潤可能就50-100元之間。”
“所以裏維陛下製定的投資規則：一個是按‘趟’投資，采礦飛船每完成一趟運輸，獲得的回報是運載的礦產噸數，乘以50-100……假設你‘投資’了一艘運載量為一百噸的飛船，如果一切順利沒有意外的話，六左右的運輸周期內，你可以得到五千至一萬元的回報。”
“運輸飛船的大，有五十噸、一百噸、兩百噸三種規格，對應支付的投資金分別為500萬、1000萬和000萬……假設你投資五百萬‘投資’了一艘五十噸級的型運輸飛船，每個月完成五趟任務，那麽你可以獲得.5萬至5萬的投資回報……月回報率為0.5%至1%。”
“年回報率在6%至1%——這其實是相當不少的回報了，放在藍水星，也隻有少數行業，能達到這個回報率。”
“當然如果閑少的話，也可以選擇‘風險投資模式’：即抵押一筆1億的投資金，直接投資一輛搭載了動力爐能源的月星采礦車，根據采礦車開采到的礦物價值，給予相對應的回報。”
“假設采礦車開采出的礦產價值為1，那麽每噸礦物，投資者隻能得到1元/噸的回報。”
“如果采礦車開采出的礦物價值為10，那麽每噸礦物，投資者能得到10元/噸的回報。”
“如果開采出的礦物，是黃金、稀土、鈾礦等價值係數在100以上的礦物，投資者能得到超過100元/噸的回報。”
“我們研發的采礦車的開采效率，根據礦物開采難易程度，大概是每兩千至一萬噸，再乘以價值係數，月回報率，在0.06%至9%的區間內波動，風險較大，但機遇也非常大。”
聽完女兒蘇清筱的介紹。
對於投資“運輸飛船”還是投資月星“采礦船”，蘇銘心裏立刻有了數。
毫無疑問是選擇投資“采礦船”。
這種投資模式，蘇銘感到異常的熟悉，十年前盛行於夏國大地上的諸如‘比塔幣’、‘萊塔幣’之類的虛擬貨幣投資，玩的好像就是這種套路，投資者隻要投資某台挖礦的機器，然後每個月就能得到固定的回報，最終大多以交智商稅虧了血本而告終。
現在黑暗航公司拿出了這種投資方式，是不是可以算得上“雲開礦”。
當然，這肯定不是黑暗集團設置的騙局，掏空月星礦產資源的想法是靠譜的，行動是認真的，隻不過由於缺乏資金，不得不通過這種辦法，吸納大量的流動資本而已。
而且這種投資方式獲得的回報，不一定是最高的，每年最多一倍的回報，也根本算不上暴利。
如果有家公司也有那個能力，跑到月星上，拉回一塊1噸重的狗頭金，那麽他一瞬間就獲得了上百倍的暴利。
但低使用成本航飛機要用到的高能電池，掌握在黑暗集團手中。
那條電磁彈射軌道，由黑暗航公司把持和運營。
太空中的運輸飛船、月星采礦車，隻有拿到技術授權且跟黑暗集團密切合作的企業，才能生產出來。
如今民間的私人航公司，哪怕是成立了10萬家，二十年內，也不可能冒出一家匹敵黑暗航公司的競爭者。
所以完全可以，整個月星的礦產資源，基本上被黑暗集團包圓了，其他機構或公司，即便有能力去開采，投資與回報也不成比例，無利可圖。
廣大普通投資者，想從中喝一口湯的最好辦法，就是投資黑暗航公司，以投資分紅的方式，參與到黑暗集團瘋狂開采月星礦產的龐大計劃之中。
比如蘇銘，考慮到第一批投入使用的月星采礦車隻有1000輛，他利用女兒蘇清筱的那層關係，砸鍋賣鐵般的，買下了150輛的名額，然後每就坐在大尺寸的直播屏幕前，看著各種價值係數在1~1000之間浮動的礦產，一批批的開采出來。
他的心情也隨著礦物的價值係數波動，忽上忽下，或激動或鬱悶，每都過得如過山車一般。