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第一百八十八章 製定新的標準

  整個世界,歡騰了!

  當“飛鏢”順利的降落在它起飛的那條跑道上的時候,關注它的可不僅僅是那些蠅營狗苟的部門,還有大量的普通人。


  而最關心的,無疑是那些航愛好者,他們是最關心航,但是又可能一輩子跟航接觸不上的人。


  當然,這話不能的那麽絕對,現在的信息大爆炸的年代,而且很多航部門和航公司都是對外開放的,普通的愛好者也可以進去參觀。


  這麽一的話,他們還是可以跟航事業接觸上的,甚至還能親手摸摸大火箭。


  哪怕這些大火箭不是現役的,也知足了。


  但是太空,很多人是真的一輩子也接觸不到。


  不一般人,就連那些在航機構和公司裏工作了一輩子的人,也無法在去世之前去一次太空。


  那些著名的火箭設計師、載人飛船設計師、火箭工程師等等,看著自己設計製造的航器一次又一次的飛向太空,可他們卻一輩子也無法去太空。


  進入太空的代價太大了,甚至都不是單純的價格原因。


  因為準備一枚載人火箭和載人飛船需要相當長的時間,這期間還需要大量的人手和工廠配合,這些人都要圍繞著這枚火箭和載人飛船忙碌,所以每一次進入太空的名額都是及其寶貴的。


  而且到目前為止,除了幾個花大價錢進入太空的太空遊客之外,其他宇航員都要執行大量的任務,做大量的太空實驗。


  平時的火箭設計師和工程師們都忙得一批,怎麽可能有那個空閑做專業的宇航員訓練。


  不過領航者公司的“飛鏢”太空飛機……哦,應該是軌道穿梭機。


  作為“飛鏢”的研發公司,而且還讓這種飛行器首飛成功了,領航者公司當然有自己的標準製定權。


  所以在他們的最新標準中,這種可以單機入軌,並且隻能在地球軌道上溜達溜達的航飛行器,就應該叫做軌道穿梭機。


  夏的航機構馬上就響應了這種新型航器的標準,緊接著毛子也相應了,統一了名稱,其他航機構都聲明以已經在認定過程中了,隻有美瑞肯那邊沒有任何反應。


  不管怎麽,“飛鏢”試飛成功,讓這些平時忙於工作的技術人員們有了進入太空的希望。


  一架“飛鏢”能做到的事多了,如果隻是送宇航員往返於空間站和地麵之間,一年估計用不了幾次。


  畢竟空間站的宇航員不能換,跟在地麵上班一樣,把太空飛機當班車用。


  一年幾次的使用率連軌道穿梭機的最低使用次數都達不到,停放的時間長了,它的損耗比正常使用的損耗還快,要是硬生生放壞了,那就太扯淡了。


  根據官方的測算,“飛鏢”軌道穿梭機每次出動都至少百萬美元的花費也不能隨意用,但是改裝一下用來做短期太空實驗,甚至是訓練航員,那是極好的。


  作為宇航員,失重訓練是必須要進行的,原來隻是用飛機做拋物線飛行,失重體驗時間隻有半分鍾,在這半分鍾之內還要訓練喝水、吃東西、鍛煉等等一係列的項目,成效可想而知。


  等有了軌道穿梭機,宇航員的訓練可以直接放到太空軌道裏,順便做一些短期的科學實驗,再順便,載一名老科學家上去看看。


  去太空看看,或許可以讓那些科學家設計出更好的航器。

  實地考察和實驗室研究總是各有所長,兩者結合才能得到更好的結果。


  兩噸的載重能力在領航者公司這裏是非常的運載能力,精裝修之後商業運行載重就更了,可是在專業的、以科學研究為目的官方宇航局那裏,就是相當大的載重,足夠幹很多事了。


  一次百萬美元的花費呢,能多做點實驗就多做點實驗,像領航者那樣每次隻運上去8名遊客,有點太浪費了。


  這是官方的態度,那些土豪的態度可不一樣,他們在乎的就是那8個進入太空的座位。


  原先兩三千萬美元一個的座位,真不是一般人能消費的起的,就算消費得起,也不一定會去消費。


  可價格直降到了一百萬美元,這個價格實在不好,不過之前就想去太空旅遊,但是因為價格太貴比較糾結的人……哦,有錢人,他們馬上就不糾結了。


  “100萬美元,這也太便宜了!”


  “不會真的有人感覺這個價格很貴吧?”


  “什麽時候開正式的第一班太空旅遊班機,我要包下來,帶著我的家人去太空轉轉。”


  “我太喜歡太空了,我的身價隻有千萬美元,之前太貴了,我根本付不起錢,現在100萬美元好多了,我也要去太空。”


  “臥槽,樓上都是啥家庭啊,那我也,我出一億美元買第一班旅遊客機的座位,就問領航者公司同意不同意吧,如果同意了,就當我沒。”


  “嚇我一跳,我以為又來了一個土豪。”


  是的,這些隻能算是土豪,並不是真正的富豪,富豪不會在彈幕或者評論區裏聊。


  真正的富豪已經在谘詢領航者公司了,他們總能彎彎繞繞的拿到領航者公司高層的電話。


  領航者公司的設備沒有一個是100%自己製造的,除了核心部件,其他不是簽了生產合同讓代工,就是在國際上其他公司采購的。


  不過次一級的重要部件都是在國內生產的,隻有最外圍的零件,才是在國外生產的。


  唐超從坎星得到了全套的技術,其實所有的零件領航者公司都能生產,但是領航者公司太了,生產力有限。


  如果他想在最短的時間內建造某個設備,尋找其他公司代工和直接采購是最好的選擇。


  全球化時代,就是這樣。


  如果他想所有的東西都在自己的公司製造,必須對公司進行擴建,然後對製造設備進行升級,這樣才能又省錢又省力的把東西造好,而且所有的主動權也都在自己手裏。


  不過不著急……


  好吧,很著急,美瑞肯來搞事了。


  “我們即將進行最後階段重返月球計劃的設備供應商選拔,所以邀請前期獲得資格的供應商來美瑞肯參加會議。”


  “請注意,因為月球計劃的重要性,這次是唯一的機會,如果預定時間不到的話,就會被視為棄權,我們將從其他到場的設備供應商中選拔新的供應商。”


  美瑞肯宇航局的吉姆局長對著鏡頭這樣道。


  “同時,這次會議將宣布重大事件,整個美瑞肯的航戰略將作出重大調整……”


  新聞發布會還沒有結束,唐超就接到了趙立打來了的電話:“唐超,千萬別去參加會議,這是一個針對你的陷阱。”

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