春節不歇業快遞“能持否”？
春節不歇業快遞“能持否”？
??每到春節，大多數快遞企業就會關門歇業，大過年的，快遞“歇菜”，除了給人帶來不便，還叫人堵心。2011年12月31日，中國快遞協會發布了《春節法定假日期間快遞服務指導規範》，要求快遞業“歇人不歇業”，春節期間快遞網點收件、派件服務時間總體不低於6個小時。這是我國快遞行業首次針對節假日發布的服務指導規範。那麽這一規範的效果如何？快遞行業“春節歇業”的症結是否有所好轉？圍繞這一焦點，連日來，記者進行了走訪——
??隨著商務快遞和網購促銷活動的出現，快遞業務量大幅增加，去年一年全國快件日處理量突破了1800萬件，比上一年同期增長了60%，快遞服務能力與市場需求矛盾日益突出。
??2011年春節前夕，國家郵政局也曾要求快遞企業春節期間不歇業，很多大型民營快遞公司也承諾春節不放假，但實際上，去年春節期間隻有EMS和順豐兩家公司在堅持，其餘大部分快遞都歇業，尤其是很多快遞公司的加盟網點歇業時間甚至長達10天左右。
??一、難得的歇人不歇業
??坐落在河東區大直沽附近的一家快遞公司，從大年三十開始，這裏的分揀車間卻“一反常態”，從早到晚，車間裏燈火通明。記者走進車間，隻見地上堆著大小不一、高如小山的快件包裹，六七個快遞員正忙著分快件，他們將各自負責送遞的快件，一件件地放到自己的電動自行車上。記者看到一位快遞員的車子，前筐、後架和底盤，都裝滿了快件，數一數足有20多件，記者問他：“這麽多，多長時間能送完？”“都是附近的，春節家裏基本都有人，快，估計3個小時這些件全送完。”經打聽，這位師傅姓李，今年33歲，在這家快遞公司幹4年了。
??記者問李師傅：“春節你們不放假？”李師傅回答：“今年是頭一回，以往過年公司不接活兒，關門，全歇。”
??“今年為什麽不歇？”記者問。“聽說年前國家出了規定，要求快遞春節‘連市’。”“你認為這樣的規定管用嗎？”“我看管用，凡是我知道的快遞公司，今年春節都不敢關門，不管怎樣還營業。我認為，快遞也應該算服務行業，服務行業就應該節假日不休息，就跟超市、商場一樣，這是企業性質所決定的。”李師傅邊說著，邊打著了電動自行車，騎上車上路了。
??河西區瓊州道上的一家民營快遞公司，春節期間沒有關門，照常營業。記者了解到，這家公司是外地人經營的，老板是河南的一對夫妻，公司快遞員90%以上是外地人。按照往年，春節期間像這樣的快遞公司關門無疑，而今年卻連市。
??負責公司業務的劉女士向記者介紹說，他們公司有45個快遞員，分別來自河南、湖北、湖南、河北等地，每年春節，大家都得回家過年，公司全放假，等員工回來齊了，起碼正月初十以後。今年由於國家有新規定，要求快遞連市，所以他們留了10個快遞員，老板也沒回家，大家加班，歇人不歇業，隻要有外地來的快件，基本都能按時送到，如果有外派的快件，他們也接下來。劉女士說：“以往春節，隻有郵政快遞營業，絕大多數民營快遞企業基本上都關門，而今年大多數民營快遞公司不歇，這非常難得，今後也會慢慢形成氣候的。”
??二、品牌快遞首次承諾
??《春節法定假日期間快遞服務指導規範》是中國快遞協會向全國發布，如果說真正起到了效果，這中間，各地方郵政監管部門和快遞協會發揮了重要作用。
??市郵政管理局市場監管處處長、天津市快遞協會秘書長李慧良向記者介紹說，為了落實這一規範，保障廣大市民對快遞服務的需求，春節前，本市兩次專門召開了快遞企業工作會議，安排部署全市春節期間快遞服務工作，同時向全市各快遞企業印發了《關於做好春節各項工作及辦理營業信息備案的通知》，要求各快遞企業在春節期間安排專門值班人員，要做到節日服務“三暢通”，即攬收暢通、投遞暢通、客服電話接聽暢通，切實滿足老百姓的快遞服務需求，確保我市春節期間快遞服務的平穩過渡。會議上還特別強調，在春節法定節日期間，要依法支付快遞企業員工加班報酬並安排員工輪休、倒休，因飛機航班減少等因素，造成的跨省快件服務時間延長時，要在第一時間對用戶做好解釋說明，求得用戶諒解。同時強調，對無故擅自停辦快遞業務的，將依法給予處罰，並收回《快遞業務經營許可證》。
??工作會議上，順豐速運（天津）有限公司、天津市天地申通物流有限公司等13家企業負責人和業務主管表示，堅決執行本市節日服務“三暢通”的工作部署，並首次承諾春節期間不停止快件服務。
??快遞行業是個新型企業，幾年前，本市與其他城市一樣，快遞企業發展無序，小快遞、黑快遞為數不少，全市快遞企業最多時達到了600多家，經過近年來的不斷治理和市場的激烈競爭，優勝劣汰，不少小快遞和黑快遞難以在市場支撐，紛紛消失，現在登記在冊的快遞企業隻有160多家，而且這些快遞企業全部納入了監管的範圍，像其他行業的企業一樣，健康發展壯大。
??李慧良介紹說：“由於13家大型快遞企業帶頭春節不休息，起到了示範作用，很大程度上帶動了其他快遞企業春節連市，均安排了專門值班人員和客服人員，暢通了投訴渠道。”李慧良告訴記者，1月24日、25日，市郵政管理局市場監管人員分別到順豐、圓通、韻達、中通等快遞企業檢查春節服務情況。檢查發現，品牌快遞企業春節全部營業或安排了專人值班，照常攬投本市用戶快件。據統計，春節期間僅順豐、申通、圓通、韻達、中通共投、收快件1萬餘件，值班人員3000餘人，160餘個服務網點都營業。“大年三十至正月初六期間，本市郵政投訴熱線12305，沒有接到關於快遞方麵的投訴，投訴率為零，估計到正月十五前，投訴率也不會增加。”李慧良說。
??三、“上有政策下有對策”
??盡管公布了《春節法定假日期間快遞服務指導規範》，國家和地方郵政部門也多次明確表示，快遞企業在春節前要保持全網暢通、服務不間斷。然而，上有政策下有對策，一些快遞企業特別是在春節前的一段時間，已經不再“攬件”了，春節期間更是“不收件也不派件”，有的快遞企業雖然正常營業，但抬高了價格。
??今年春節前一周，家住河西區的市民程玉橋收到朋友送給他的一張“佳品堂幹果禮盒”禮品條，程玉橋按照禮品條上的預約配送電話號碼撥通了電話，要求年前將幹果禮品送來，對方告訴他，東西隻能過年後送到，最早也要等到正月十五。程玉橋不解，問這是為什麽？對方回答，因為他們單位在北京，快遞企業歇了，東西運不到天津，運不到天津，天津的快遞公司也就不能送貨上門了，隻有等到過了年快遞企業上班了，東西才能送。程玉橋生氣地說：“年貨，年貨，就是過年時用的東西，這瓜子、花生幹果過了年再送來，還有什麽意義？！”
??家住河北區水產前街的市民趙玉琴，向記者講述了年前她遇到的一件堵心事。1月16日，她要給河北省滄縣的一個親戚通過快遞寄點年貨，於是給本市一家快遞公司打電話，這家快遞公司的客服人員說，春節期間，快遞員上門收取快件，每單要加收30元“節日服務費”。客服人員表示，收取這樣的服務費，主要是由於春節期間運力有限，這樣做是為了更好地確保服務水平不受影響。趙女士告訴記者說，有的快遞企業雖然不加收節日服務費，但郵費上調至原來的3倍。
??都說員工回家過年，快遞公司“歇菜”，而在某銀行工作的田先生，向記者講了一件奇特的事。田先生在正月初二通過網絡花了3000多元購買了一個攝影包，大年初四東西通過快遞就送來了。田先生得意地說：“都說春節快遞不給送，我買的東西為什麽兩天就送來了。”記者從業內人士了解到，因為田先生購買的東西價格高，快遞公司有錢可賺，值得做，所以就像往常一樣，東西送來了，如果你買一件十幾元或幾十元錢的東西，恐怕就不會這麽快送來了。
??四、快件驟減並非需求少
??“我平時愛在網上購物，春節好容易放假，我得好好逛逛商場，在商場買幾件喜愛的衣服，不在網上買了。”在濱海新區上班的張小姐說。像張小姐這樣的“網購族”為數不少，反而春節期間不網購了，這給快遞企業也減輕了不少負擔。
??一家快遞公司天津分部負責人認為，由於春節期間貨件量減少，快遞企業每日進、出港快件數量僅為平日的三分之一左右，很多陸運快件改為航空件，春運期間航班腹艙行李較多，快遞貨物有時候兩三天都“擠”不上去，隻能等。業內人士分析，正月十五前，出港快件量仍會保持直線下滑趨勢，不過，快件量驟減的背後，並非說明老百姓的寄遞需求就減少了。
??業內人士表示，目前以“四通一達”為代表的民營快遞企業都是加盟製，所以很多片區和網點均是加盟商，總部對各個網點的掌控力度不夠，對加盟企業來說，在春節期間付300%的工資幹10%的活，顯然很不劃算，加盟網點執行春節不停運必然大打折扣。春節期間，快件數量多，加班的快遞員工作時間普遍在12個小時左右，有的甚至長達15個小時。
??一家大型民營快遞企業老板說：“快遞企業不是慈善機構，既然是企業，就以賺錢為目的，春節讓快遞人員不休息，加班加點，那麽就得給人家加班費，你不讓春節放假，那麽加班費誰出，還得我們企業自己拿，企業也拿不起，春節活兒又不多，所以派幾個人值值班擺擺樣子就算了，這樣成本也不會太大。”
??“好容易過年，我們快遞員辛苦了一年，也應該好好歇歇，春節還讓我們加班，真是太累了。”在一家民營快遞企業當快遞員的楊文傑向記者述說著。“現在快遞員十分緊缺，一些企業招聘快遞員打出了高薪的廣告，快遞員一個月究竟能掙多少錢？”記者問楊文傑。楊文傑告訴記者：“我做了5年快遞，現在承包了下瓦房一片，每個月五六千元，算是高的，但新幹的員工一般都在月薪兩三千元左右。光是送快遞，一般普通件快遞費每件5元，進快遞員口袋的最多1塊，如果扣除手機話費，算下來才賺5毛錢，如果這個快遞員每天送200件，他每個月也隻賺3000塊。”楊文傑說：“我們快遞員早上6點一過就要起床，8點到企業取件、派件，一般中午12點左右能把快遞送完，下午就又開始收件，接著送當天件，十分辛苦，我每天收發100多個包裹是常事，有時候要送200多件。”
??聲音：讓節日快遞常規化
??對於春節快遞的褒與貶，擔任本市郵政行業社會監督員的唐劍軍認為，《春節法定假日期間快遞服務指導規範》中規定“本規範適用於指導國家春節法定假日（除夕至初六）期間的快遞服務”。而快遞出現問題，老百姓對快遞不滿，往往是在春節前的時間，快遞企業不接件，不派件，給百姓生活帶來不便，所以希望再出“規範”時，不妨將“除夕至初六”這一時間放長，可以延長到年前的半個月，這樣可以製約快遞企業年前不正常營業的問題。
??在本市工商部門負責消費者維權工作的王瓊認為，我國快遞業務迅猛發展，隨著商務快遞和網購促銷活動的出現，快遞業務量大幅增加，去年一年全國快件日處理量突破了1800萬件，比上一年同期增長了60%，快遞服務能力與市場需求矛盾日益突出。2011年春節前夕，國家郵政局也曾要求快遞企業春節期間不歇業，很多大型民營快遞公司也承諾春節不放假，但實際上，去年春節期間隻有EMS和順豐兩家公司在堅持，其餘大部分快遞都歇業，尤其是很多快遞公司的加盟網點歇業時間甚至長達10天左右。
??負責本市郵政投訴熱線工作的張宇認為，從近年來郵政投訴情況分析，有關快遞的投訴占的比重較大，大多是關於快遞服務方麵的，這說明快遞行業還有需要改進的地方。
??現年70歲的孫家驊，多年來一直熱衷於郵政行業的社會監督活動，他退休後走遍了全市郵政網點和快遞企業，為郵政管理部門改進工作提出過許多寶貴的建議和意見。孫家驊認為，我國的快遞企業還處在方興未艾的階段，快遞企業也要像其他行業一樣，要有個成長期和發展期，經過近年來的不斷磨合，快遞行業也悄然地發生著變化，大浪淘沙，優勝劣汰，我們相信快遞企業一定會發展到常規化地步，特別是每逢節假日，快遞企業會自然地像超市、商場一樣，經營常規化。
??（2012年2月4日發表於《天津日報》）
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