第902章 二十船塢
誰知道鄭德榮與幽州方麵有多少牽連,憑借鄭德榮能夠將一些項目分出來就明幽州對鄭德榮的不是一般的信任。
蕭銑很明智的做出了選擇,雖然他也想訂購自己的商船現在來看可能要等等。
鄭德榮似乎已經從蕭銑的表情中看出了結果。
“哈哈,能夠承接鄭家的訂單這是好事,我現在就已經對船塢有期待了呢。”
“不著急,船塢的事情也急不來,可以跟你船塢建成後第一批的訂單都是幽州的,可以告訴你船塢建成後未來五年內可能都有為幽州服務,據我估計時間可能還要長一些。”
蕭銑眼前一亮他就知道鄭德榮能夠將生意做這麽大不是沒有理由的,若是他沒有答應恐怕就不會得知內部消息。
照這樣未來幾年內船塢才是發展關鍵,他已經在想是否要再多投入一個船塢呢。
未來五年都是幽州的訂單就是未來五年船塢都是生產的,隻要完成訂單就都是錢。
而且鄭德榮的意思是可能幽州需要的船隊規模很大,未來五年十年能夠造多少艘船隻呢。
“鄭家主這是何意,十年能夠造多少船隻?”
蕭銑對造船真的不了解即便得知相關項目的介紹,他也是個門外漢。
“具體需要多少時間是要看最終能夠有多少個船塢建成,有一點可以肯定,新式船塢建設的大船工期會縮短到八個月左右。”鄭德榮道。
蕭銑聽過造一艘大船不是應該要一兩年的時間若是有特殊定製的好話用兩三年都有可能的,這新式船塢需要八個月工期還真是夠快的。
他更關注的是工期縮短就等於船塢能夠盡早結算,對投資者來是好事。
鄭家主很清楚八個月造出的大船都是新式船隻若是在傳統的船塢想要完成就算能夠建造至少需要三年以上時間。
更多的時間都是用在定型與風幹,真正建造主要工程都是在龍骨和拚接工作上。
新式船塢用的都是蒸汽動力的大型車距,加工的木材規格全都是可以批量加工的,每一塊板子都有固定的規格。
正因如此新式船塢造船速度才如此快速,經驗全都來自與幽州船塢,李德批準建造船塢的前提就是在建造船塢和船隻的技術問題已經成熟。
現在就是將這些技術投入生產,就是李德準備燒一波錢,目的就是發展海洋艦隊賺更多的錢得到更多的權利。
蕭銑不知道的是新式大船要比傳統的商船還要大,用在最短的時間造優秀的艦船。
幾後蕭銑離開,鄭德榮開始接待來自幽州的商人。
讓鄭德榮意想不到的是這些來自幽州的商人真的是組團來的,一開口就要建造十個船塢。
二十個船塢這是怎樣的一個規模,按照幽州的訂單需求鄭德榮都為李德擔心起來,一年建造二十艘大船按照預算一年建船就需要花費至少三百萬貫。
幽州的稅務有多少是否能夠支撐起來,鄭德榮之後的一段時間內都在思考這個問題。
每年支出幾百萬貫對於幽州來真的不算什麽,可能其中大部分支出憑借半城客棧的收益就能夠完成幾成的稅務。
何況幽州工坊眾多每年提供的稅務早就突破了一個驚人的數值,但是這些鄭德榮真的不知道有些擔心都是根據隋國時期的情況判斷的。
鄭德榮這般擔心也是不希望幽州麵臨財務危機,畢竟幽州的發展與他鄭家的利益關係是緊密相連的。
同時他擔心的是二十個船塢建成後若是幽州拿不出那麽多造船的錢那麽他們這些商人就有優先建船的機會。
對於鄭德榮來他真的很想一年內下水的二十艘大型商船都是屬於鄭家的。
他的想法同樣在很多商人的腦中幻想過,尤其是從幽州過來投資的商人他們很清楚海運這塊的利益有多大。
按照幽州城守府給出的建造資料上的好信息已經明新式的商船都是具備遠航能力的這就給他們提供了一個重要的信息。
未來的海運絕對不會之僅限於近海運輸。
再有投資的商人有一些都是抱著投機的想法來的,幽州重視的項目可以讓他們回去更多的利益這點已經通過曆來的投資項目中體現出來。
二十個船塢的未來就沒有人想過,一旦船隻不需要那麽多到時候船塢沒有訂單他們的投資該怎麽收回成本。
商人們投資可能是盲目的,但是不代表他們不會算賬,尤其是對商業發展形勢的掌控來自幽州的商人在於商隊和商人們交流的時候都聊的非常透徹。
在缺少船隻的前提下與未來預計建造的船隻數量算一算就能夠知道他們在未來二十年內絕對不會虧錢。
若是到了船塢經營不下去的時候大可以放棄那個時候阿他們賺的錢早就夠本。
百廢待興對於商業人士就是這麽的友好。
大勢所趨沒有人能夠阻止的。
鄭德榮接待了幽州商人,在商人們停留的期間他都是親自陪同與這些商人交流後得到了很多的經驗。
鄭德榮覺得做生意他還需要學習,聽幽州的商會經常組織商人交流會,通過交流能夠讓商人們在行業中走的更遠。
對於鄭德榮感觸最多的就是來投資的商人在談妥投資船塢的事情後在遊玩期間對當地和周邊的情況都做了調查。
出人意料的是很多商人竟然又在當地投資了很多的工坊,按照這些商人的法就是守著這麽大的海運港口是一個便利條件。
工坊的產品可以通過海運南北通貨,再有就是這邊的工坊投資成本較低增加貨物流通利潤會相當可觀。
商人就是要善於抓住機會,讓鄭家震驚的是很多工坊都是生產好建材的,水泥工坊,石材工坊,磚牆這些。
不僅如此竟然在當地招募工人組成建築隊已經劃了很多土地準備好進行投資建設。
鄭德榮了解這些事情之後才發現,鄭家幾年的時間花費的心思全都用在了海運上。