第462章 我們早晚也會有
PS：兄弟們，已修改。
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掛上電話的時候，金德勒已經是一頭的冷汗。
他很清楚機艙失壓這種情況自己完全是有可能遇到的，如果這種倒黴的事情讓自己遇上了，騙騙自己的飛行員的手裏持有的又是這麽一份倒黴催的緊急檢查單，自己的小命就算是報廢了！
“陳，什麽也不說了，你幫了我一個大忙，”金德勒用力抱著陳耕，似乎不如此不足以表達他對陳耕的感激，這個時候，他可就顧不得去琢磨陳耕是如何知道裏爾—35的緊急檢查單有問題了，顫聲道：“如果不是你，說不定我就……”
“這隻是巧合，我也是無意中聽朋友說起的……”
不等陳耕說完，金德勒立刻打斷陳耕的話，道：“不不不，這並不是巧合，我相信這一定是上帝的旨意，我一定要好好謝謝你……”
“謝我就不用了，”回想起自己當年與死神的擦肩而過，陳耕心中還是有點後怕，笑著道：“我倒是覺得你應該趕緊將這個消息告訴裏爾公司盒德國安全運輸委員會、美國國家安全運輸委員會以及聯邦航空局這些部門，借著這個機會，說不定你能認識不少朋友，隻要裏爾公司不太笨，說不定會以這架飛機的價格賣給你一架全新的飛機。”
對啊！
陳耕的話提醒了金德勒，既然自己知道了一個這麽重磅的消息，不將這個消息的價值充分發揮出來怎麽能行？這世界上能買得起私人飛機的都是些什麽人？毫無疑問都是富翁、富豪，富翁、富豪們有不怕死的麽？少的可憐；作為一家主要客戶就是這些富豪群體的公司，裏爾公司如果不好好地感謝一下自己，自己一定會讓他知道自己的厲害！
至於二手飛機，雖然富豪們並不在乎買新飛機還是二手飛機，二手飛機甚至以其出色的性價比、寬闊的選擇麵成了大多數富豪們的首選，但如果自己能夠以一架二手飛機的價格買下一架全新的飛機，那麽為什麽不呢？
金德勒興奮的打電話去了，陳耕則有些失神，他為什麽對佩恩·斯圖爾特的這起空難事故記的這麽清楚、前後還這麽上心？當然不是因為陳耕的記性好，因為巧的很，陳耕就差點兒坐上這架飛機！
這架裏爾—35噴氣式公務機是一位富豪掛靠在一家公務機出租公司的飛機，除了自用之外的時間，就放在公務機租賃公司賺點兒錢，也算是補貼一下飛機的費用，當時陳耕剛好完成一個項目，發了一大筆獎金和半個月的假期，獎金的總數大約有10萬美元的樣子，陳耕當時就想著得瑟一下，一開始看重的就是這架裏爾—35，無奈的是這家裏爾—35被佩恩·斯圖爾特預定了，陳耕隻能選擇了另外一架和裏爾—35差不多的塞斯納“獎狀II”550。
原本這件事就這麽過去了，在隨後兩天這起空難被全美媒體廣泛報道的時候陳耕也沒怎麽在意，後來一個巧合，從報紙上看到了飛的注冊號之後，才忽然想起來自己之前要租的那架裏爾—35似乎就是這個注冊號，當時嚇了一大跳的陳耕趕緊向公務機租賃公司求證，
換了你和死神這麽擦肩而過，你慶幸不？你會竭盡全力的去了解這架飛機為什麽會出故障嗎？肯定會的，對吧？
沒錯，陳耕就是這麽做的。所以他才會對裏爾—35的緊急檢查單問題這麽熟悉。
剛剛才從翻譯那裏知道陳耕和金德勒說了些什麽的潤華實業的代表們，看著陳耕的眼神就跟看著神一樣：咱們陳董還有什麽是不知道的嗎？連人家外國人的飛機的資料中有錯誤竟然都知道？
陳耕一臉的雲淡風輕：“也是巧了，要不然你們以為我是諸葛亮，前知500年後知500年啊？”
“我覺得您和諸葛亮也差不多了。”有人小聲嘀咕了一句。
這話立刻就獲得了絕大多數人的讚同，在大家看來，陳耕剛剛的表現也真的和前知500年後知500年的諸葛亮沒什麽區別。
“就你們話多！”陳耕沒好氣的一揮手：“趕緊上車！有喜歡坐摩托車的上摩托車，有喜歡坐轎車的就上轎車。”
眾人頓時作鳥獸散，結果也不出陳耕所料：除了自己，沒有一個打算坐邊三輪的，一個個全都上了車隊裏僅有的那輛中巴和那幾輛小轎車。
…………………
“外國人實在是太有錢了，竟然買的起私人飛機？！”杜思睿驚歎的不行。
這已經是晚飯時分，金德勒給潤華實業一行人安排的酒店無可挑剔，不但潤華實業這些沒怎麽出過國、就算出過國也舍不得住豪華酒店的土包子們對這家酒店滿意到有些忐忑，連陳耕也調不出毛病來，金德勒真的是用心了。
帕斯卡爾·舒爾茨隨意的扒拉了一下盤子裏的意麵，道：“這沒什麽，在歐美這些發達國家，身價百萬美元以上的富豪，基本上超過２成都會有自己的私人飛機，超過8成租用過公務機，身價千萬美元以上的富豪，幾乎每一個都有屬於自己的私人噴氣式公務機，也就是金德勒那樣的，現在金德勒的業務逐漸開戰到了全歐洲，有這麽一架公務機，他的工作能方便不少。”
這次來法蘭克福參展是帕斯卡爾·舒爾茨自己強烈要求的，陳耕大致能明白他的想法：當年老子被你們折騰的連條狗都不如，現在老子回來了！中國的那句“富貴不還鄉，猶如錦衣夜行”的話簡直就是金玉明言，在這一點上連老外都不能免俗。對於帕斯卡爾·舒爾茨的這點小心思，陳耕心裏明鏡似的，不過他並不反對，非但不反對，反而覺得這是一種好現象：這就是奮鬥的動力不是？
杜思睿卻是一臉憧憬的道：“什麽時候咱們公司也能有自己的私人飛機啊。”
杜思睿的這句話剛剛落地，立刻就惹得眾人一陣嘲笑……
“我說老杜，雖然現在才剛剛黑天，可你這會兒就做夢，是不是不太好？”
“私人飛機？哈……老杜，你還不如琢磨一下國家啥時候開放二胎比較好，聽說你們家就一個丫頭？不如說給我家小子當媳婦怎麽樣？”
“怎麽著？老杜，你還打算買架私人飛機開著玩不成……”
大家嘻嘻哈哈的和杜思睿開著玩笑，老杜同誌也意識到了自己這話不太妥當，一臉的不好意思。陳耕卻開口了：“再有個兩三年吧，最多再有個兩三年，咱們公司就能配備自己的公務機了。”
杜思睿的臉跟剛揭開鍋蓋的螃蟹似的，紅彤彤的冒著熱氣，不停的揮手道：“陳董，我就是這麽一說……”
“我可不是隨便亂說的，”陳耕笑著打斷杜思睿的話，道：“大家可能不清楚，在國外，私人飛機不僅是私人擁有的，那些大企業、大集團才是噴氣式公務機最重要的客戶，這也是這些大企業、大集團向自己的合作夥伴、對手們展現自己實力的一種手段和方式，就跟咱們國內的企業有錢了之後買輛好車來展示實力是一樣的道理，不過人家把車直接換成了噴氣式公務機……老帕，你說是不是？”
大家的目光頓時齊刷刷的落在了帕斯卡爾·舒爾茨身上，等著他的回答：作為前ZF公司的中低層管理人員，老帕同誌在這件事上似乎比較有發言權。
“沒錯，”一直沒怎麽說話的帕斯卡爾·舒爾茨點點頭，道：“ZF公司就有兩架大型的噴氣式公務機，其中一架是灣流II，機身長度差不多和你們國家的運—7運輸機差不多大，不過上麵隻布置了15個座位。”
頓了頓，帕斯卡爾·舒爾茨又道：“歐洲和美國的企業確實比較喜歡用公務機來彰顯公司的實力，咱們企業發展到一定程度、需要走出去和被人談判的時候，也需要這東西，否則人家會懷疑咱們的實力。”
大家頓時響起一陣驚歎聲：好家夥，跟運—7運輸機那麽大的公務機，人家公司一買就是倆？！真尼瑪有錢！
不過帕斯卡爾·舒爾茨這番話倒是等於為陳耕剛才的話做了背書：等公司發展到一定程度，公務機就成了必須的配備了，就跟好車一樣，那豈不是意味著自己將來也有機會乘坐一下公務機？
陳耕適時的道：“咱們不但要買公務機，而且要買就要買大型的，裏爾—35這種最遠隻能飛兩千多公裏、隻能坐七八個人的小飛機咱們不要，要搞，咱們就直接弄一家波音737這麽大的飛機，多加兩個油箱，能直接跨洋飛行的那種，到時候從海洲出發，直接在美國落地，這樣的才能彰顯咱們公司的實力嘛，大家說是不是？”
誰也沒認為陳耕是認真的，反正吹牛不要錢，大家立刻跟著附和：“沒錯，隻有那樣的飛機才能顯出咱們潤華實業的牛X……”(未完待續。)
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