五九零再入卡拉爾

  這樣的話崔凡克聯邦軍應該會於兩天內發動對卡爾沃斯克的攻擊，而且完全有可能不單從防線正麵進攻，而是由山林裏繞到卡爾沃斯克的南北兩個方向，那樣的話卡爾沃斯克就有被合圍的危險。


  雖然其南北兩個方向都能得到支援，但南麵的波恩本身也需要不斷的補充才行，哪有能力反過來去支援卡爾沃斯克？


  所以任由崔凡克尼亞聯邦軍在卡爾沃斯克兩側展開是非常危險的，斷不可以讓其形成對卡爾沃斯克的合圍之勢。


  為此，我一麵著手動身前往卡拉爾山地區，一麵命令向波恩防線進行一次緊急增援，班加斯、馬波爾的駐軍全部向前頂一站，以補充前線的兵力。


  特戰隊也必須對山林之中的崔凡克尼亞聯邦軍進行襲擾了，我給出的指令是有什麽手段用什麽手段，減少直接接觸外可以運用一切辦法。


  這也為了減緩崔凡克尼亞聯邦軍對卡爾沃斯克的合圍速度，為後麵軍隊能及時的補充到前線爭取時間。


  在我登上火車之前，我下達了最後一道調動命令，王國南部地區征上來正在訓練的部隊抽調出兩個師的部隊前往威克港，在那裏以最快的速度登船前往安森港。


  這些部隊雖然不比現役部隊，但到了安森港之後將與那裏的第十六師一部混編，經過短期整訓後編為新的作戰單位。


  在卡爾沃斯克戰局不利之後，安森港的這支力量將主動出擊，攻擊孔波斯卡這個重要的節點，迫使攻擊卡爾沃斯克的崔凡克尼亞聯邦軍回援。


  在出發之前，我給安德莉婭打了個電話。電話裏安德莉婭囑咐我一定不要衝動，我安慰她不用為我擔心，那麽多部隊怎麽還不能護我周全？

  登上火車之後，徐三為我端來一杯茶，然後走到車箱邊的窗子處，通過窗簾的縫隙看著車外。


  我所在的車箱是改裝過的作戰指揮軍箱，不但有一層堪比坦克的裝甲保護，其內電台等設施也是一應具全，整列火車載了一個營的兵力，他們全部是由原近衛一師的成員組成，王國的絕對精銳力量。


  我和徐三趙六現在身上穿著的都是迷彩服，從遠處根本無法分辨我的身份，隻有走近了之後可以通過我領口暗金色的三星領章，知道我是西拉王國上將。


  徐三和趙六領口的軍銜都是上校，但材質確很特殊，與我一樣是暗金低色。隻有國防部長身邊的參謀軍官才是如此樣式，因此就算他們不表明身份，其他部隊的軍官也要給足二人麵子。可以這樣講，他們甚至有權力以國防部參謀軍官的身份調動師級作戰部隊。


  不過二人明白自己的斤兩，要他們充當我的保鏢是再合適不過，瞎指揮部隊的事二人都不會去做，因為他們沒有這個能力。


  我出發前往卡拉爾的同時，胡德中將也沒有閑著，他正在指揮部隊加固波恩與卡爾沃斯克的防禦。


  命令下達之後，兩地的前線指揮官立即指揮部隊開始加固防線，卡爾沃斯克除了東部正麵防線又增加了兩條戰壕外，對原來的工事也進行了加固，標準一再提高。


  而其兩北個方向也在修建防禦工事，雖然時間短了點，但搞出兩道戰壕的防線問題還不大。


  比較難搞的是波恩防線，想再修建鋼筋混凝土工事肯定是來不及了，而且在陣地上再挖土木工事的意義也不大，官兵們便把目光投向了防線之後與波恩市相距不遠的這片區域。


  這段距離雖然平均寬度隻有二百米，但是依舊可以好好利用一下，反正不準備讓崔凡克尼亞聯邦軍順利通過。


  我一邊喝茶一邊看著掛在車箱牆壁上的作戰地圖，思索了一會後對身旁的參謀人員吩咐道：

  “命令埃迪爾內港與梅爾森港外的軍艦對兩座港口的軍用設施炮擊，火力猛一點！”


  參謀人員先是一愣，不過還是執行了我們的命令。想了一下我補充道：“打光高爆彈！”


  雖然不知道能不能起到作用，我要用對兩座港口的炮擊分散崔凡克尼亞聯邦軍的注意力，製造從其南部登錄的假象！


  之後我便開始閉目養神，心裏思索波恩防線到底還可以支撐多久，和各個位置失守前可以對崔凡克尼亞聯邦造成多大的殺傷。


  根據之前的統計，通過前一段時間的交戰，西拉王**與自由波斯法尼亞軍一共殺傷了崔凡克尼亞聯邦軍四個師的兵力，七萬左右人。


  當然不是指殺死這麽些士兵，但傷兵短時間內同樣無法返回戰場，總在來說至少有這麽些部隊一年內不會出現在戰場上。


  而西拉王**與自由波斯法尼亞聯邦軍一共傷亡了九千餘人，其中自由波斯法尼亞軍因為是之前反擊作戰的主力，所以損失大一點，達到了五千餘人。


  卡爾沃斯克防禦陣地損失了三千餘人，之前防禦孔波斯卡時損失了幾百人，餘下的損失全部是在波恩防禦戰中損失的。


  這些人中真正陣亡的不足三成，七千多一點的傷兵中傷勢較為嚴重的四千餘人已經全部運回了國，現在多數在邁爾霍芬，正在向其周邊的城鎮分散。


  剩下的不足三千的輕傷員並沒有後撤，他們分散在卡爾沃斯克、班加斯等地修養，如果卡拉爾山區可以支撐兩個月，這些輕傷員中的大部分就能重新投入戰鬥。


  我是在傍晚抵達的邁爾霍芬，火車在邁爾霍芬火車站補充了一點燃料後加掛了一個車頭，開始向卡拉爾山方向駛去。


  西拉王國能在卡拉爾山地區進行大規模的作戰行動，與西拉王國花大力氣整修了整個地區的鐵路係統有重要關係。


  西拉王國原本通往法恩鐵礦的鐵路是條單行線，通過能力有限。奪取卡拉爾山地區之後，西拉王國將所有通鐵路的地方全部改成了雙行線，這樣每段鐵路都能對發火車，運輸效率一下便提高了數倍。


  而且之前馬波爾到辛北卡的那條小路也被擴建成了一條山間公路，部分地段甚至是雙車道。


  這可以讓卡爾沃斯克萬一失守之後德拉和辛北卡的人員可以撤出，卡爾沃斯克與北方的聯係被切斷之後也可以通過這條路進行周旋。無論是撤退還是補充，隻要班加斯還在我們手中，前線的部隊就始終有退路。