第158章 造車（一）第二更求訂閱
雷布斯待在自己的辦公室裏麵，在認真的思考著一個問題，他在想，要不要拉新晨科技一起進來玩一玩新的行業。
那就是智能電動汽車。
對，雷布斯就是想要進軍智能電動汽車的市場，實際上，小米造車，這個話題並不“新鮮”，據數據顯示，早在2014年4月，就有媒體稱“小米董事長雷布斯高調露麵並表示，小米與某知名車企秘密研製的小米純電動汽車，預計最快2015年即可實現量產”。
而在隨後，小米科技董事長雷布斯通過其個人微博對小米汽車的消息進行澄清，“我沒有參加過華國車聯網大會，自然不可能“高調”宣布研發小米電動汽車。小米沒有計劃做電動汽車，我們會持續專注在智能手機等核心業務上。小米做汽車是謠言。”
嗯，當時就有這方麵的“謠言”。
之後在2020年6月，小米商城發布一張新品海報，並配文稱“造車，我們是認真的”。
對此，米粉們紛紛展開猜測，並快速整理了小米投資車企的“證據”——小米投資過新造車勢力蔚來汽車和小鵬汽車，去年四月的時候還投資了車聯網公司魔都博泰，這一切均為了“年輕人的第一輛車”做準備。
但隨後，小米刪除了該微博，而小米公關經理徐潔雲出來辟謠純屬是營銷效果——小米推出的實際是一款一比十六的智能遙控車。
而在去年的十二月月，更是有媒體稱，“小米即將發布和比亞迪聯合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1，售價為84999元”。
對於這一消息，小米方麵直接否認。
比亞迪更是在否認後表示：“目前我們針對相關信息已保留證據，後續將通過法途徑維護企業聲譽。望廣大網友不造謠、不傳謠、不信謠。”
嗬嗬，所以說雷布斯是營銷高手，早在幾年前就已經布局了要進入汽車行業，隻不過……
這個過程會很難。
而且從這裏麵也是會延伸出一個問題，那就是小米為何“造車”？
雖然小米的回答有點模糊，但值得注意的是，目前的小米，已經失去了追趕的目標——在華為尚未被製裁前，小米的目標是華為，但此時的華為把重心放置在運營商及5G基礎網絡建設。
同時，去年的時候，任正非還在接受媒體采訪時說道：“在2020年智能手機業務有一定的損失，但智能機場和其他領域的投入將抵消這部分損失。”
這對於小米來說，很受傷——小米完全不具備這方麵的能力。
而小米手機業務也即將麵臨“天花板”——據IDC數據顯示，去年全球智能手機市場出貨量為12.92億台，同比下跌5.9％；隨著世界經濟的好轉，Gartner預測2021年全球智能手機銷量將達到15億部，同比增長11.4％。
但是在這看似一片良好的局麵下，小米已經陷入性價比的惡性循環——與三星相比，小米硬件並不弱，但價格無法提升；與蘋果相比，小米更是有心無力；小米已經到了自己設定的天花板。
所以當時，要有其他的賽道，要成為小米唯一的出路。
而汽車，則是蘋果為小米指出的賽道——也就是今年1月7日，泡菜國稱蘋果與現代集團接觸，打算在喬治的發動機工廠生產自動駕駛電動車，或者雙方在美聯邦投資一家新工廠，雖然起亞汽車聲稱他們並沒有與蘋果商議合作汽車項目，但有消息稱，小太陽國汽車對蘋果公司造車興趣非常大，正積極接觸。
此外，富士康、索尼、百度等企業也不斷有“造車”消息傳出，而這一切，都被小米看在眼中。
造車，成為小米可以選擇的賽道之一。
小米造車，有門票嗎？
對於小米來說，如果要造車，那麽如何利用汽車布局市場、並打通小米產品與汽車的聯動，成為最為核心的內容。
但就目前來說，小米尚未有足夠的技術可以支撐起“造車”夢。
在前不久，百度聯合J市吉利成立新品牌，專門從事造車，而在2月22日，百度官方表示，前摩拜聯合創始人兼CTO夏一平出任百度造車公司CEO，同時夏一平本人也在朋友圈確認了此消息。
對於百度來說，其並非是造車，而是賦能汽車——百度多年來布局自動駕駛汽車，並成功把自動駕駛係統上車並上路，這一行為讓其他互聯網企業有了明確的發展方向。
而且百度打算把“造車”交由吉利汽車，自己僅需提供軟件服務即可。
反觀小米，雖然其已經投資了蔚來、小鵬及車聯網企業博泰等企業，同時也與一汽奔騰聯手推出過集成小愛同學語音助手的T77定製款，但從長期來看，小米依然麵臨技術缺失的問題。
據媒體報道稱，小米實際上從2013年就開始申請相關專利，截止到目前，已經有八百餘項專利可用於汽車領域，值得關注的是，即便有八百餘項專利，但這類專利並未深入到汽車整體結構的設計，更多的是以功能性開發為主。
此外，小米在多年的布局中，已經顯現了“人＋家”的布局，而“車”作為人們出行的一環，其要融入小米生態中，不僅僅是語音交互的問題，同時還涉及到自動駕駛、身份識別等多種技術的集成，就目前而言，小米在這一方麵的投入並不多。
麵對這些問題，小米最為直接的解決方案就是“投資”：通過投資具有自動駕駛技術的企業，把技術兼容到小米生態中，並把整車組裝交由合作車企。
但值得注意的是，小米如果確定進入汽車領域，那麽留給它的時間並不多——在如今汽車領域中，前期已經有蔚來、小鵬等企業，如今又有百度強勢入局，未來不排除有“三年不言造車”的華為。
此時的小米，有點難。
所以，現在的雷布斯自然是要思考得拉強援，那麽這群強援之中哪有新晨科技好呢？
有技術就有技術，有資金也有資金。
最重要的是，新晨科技真的是雷布斯的福星！
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