第三十五章：寶運電車（三）
「王座」寶運，這款加長型轎車共涉及六項領先科技技術及數十種專利技術，其中納米核心電池、超強5型電動機技術、實心防爆輪胎生產工藝、特種剛衝壓生產工藝以及特種鋼快速定型工藝。
這六項領先科技技術，全部出至阿德之手，之後在寶運公司的生產基地秘密生產製造。當然此時的特種鋼並不是之前阿德換算甲乙兩型水泥時的那種特種鋼僅僅只是在目前鋼材的基礎改良了衝壓技術及塑型技術，其強度和伸拉力不是其他鋼材所能比擬的。
得到了朱威首肯，寶運公司的廠房在原基礎上擴大了數倍，並將車身鋼材配件等工藝與普通汽車配件分開，另建廠區，並嚴格保密起來。
同時五天後，寶運公司在中都府開了兩家電動車直銷店，第一批下線的兩萬輛寶運電動車全部被送到這進行銷售。
好吧，其實早在寶運電動車還未上市時就有大量國民前來預定，單單兩天時間兩萬輛電動車便預定一空，如此瘋狂地搶購令董秀文在心中不禁嘀咕，是不是自己定價太低了？
其實不然！由寶運進出口公司進口的華國電動車在大明的售價均在四萬五以上。而寶運電動車的銷售價高達八萬，相當於十七萬美金。當然寶運電動車並沒有「王座」寶運那般奢侈，僅僅按照中高檔轎車的國際標準設計，但相比世界上各國，寶運公司的電動車在安全性能上更為卓越！性價比更高！
寶運電車大獲成功后，緊急增加數條生產線，增加寶運電車產能的同時，積極著手研發新車型，增加寶運電車的種類。
經過朱威的特意營運，「王座」寶運徹底在世界上出了名，僅僅比世界第一的加長版轎車短兩米，但「王座」寶運卻只用了八個輪胎就托起十二噸的車身，比那世界第一的少用十八個輪胎。
比起那輛看似火車的第一豪車，大明的王座更為和諧，看著舒服順眼。為此！世界網路上爭議很大。不少人指責「王座」的安全性，實用性以及可行性。
當然大明朝廷官網以及寶運公司的官方網站，也同時做出簡單的說明，說「王座」寶運短時間不會對外生產出口，至於某些人是在憂人自憂。
寶運公司更為簡單，直接將對「王座」寶運的檢測報告發到官網上，同時銷售狀態為暫無生產。
相對大明與寶運公司的強態，華國的網民反應不大，美國等一些西方國家不淡定了，這是什麼意思？瞧不起我們嗎？還是深怕我們買不起？
一時間，西方國家的國民發起了針對大明國的抗議，乃至於示威遊行。
不過說到示威遊行，這些示威者就可悲了，要知道與大明國正式建交的國家不過華國、美國，哪怕是美國，示威者們也無法找到示威對象，因為大明還沒有正式給美國派遣大使。
另，駐美大使館也還沒建成，連個臨時辦公也沒有，無奈之下，這些示威者只能跑到了自家政府門口，高舉旗號，向政府施壓，抵制從大明國進口寶運電車。
遊行規模、聲勢欲延欲大！
好吧，這會西方國家的政府首腦該頭疼了，先不說抵制明國電車，可人家本就沒打算出口，另外自家還沒正式與人建交，想要抵制也得找到人不是？
最終，這些首腦政客們只得睜隻眼閉隻眼，任由他們去鬧，只要不影響國家安定就行。最為發難的是美國總統歐巴馬，人家大明一輛電車就讓自家亂了手腳，另自己一邊對大明傾銷的大量商品，在大明國叫好不叫買，反而是華國的商品更賣的火！
位於總統辦公室內的歐巴馬哀嘆一聲后，同樣很明智地選擇做了個圍觀人……
相比這些，歐巴馬更關心大明國那筆一千億美金的用途，當時簽訂貸款時並沒有規定這筆錢一定要用於美國身上，所以歐巴馬很想將這大筆錢的訂單都攬入自己手中，當然更多是歐巴馬其後利益家族所期待、所想要的。
……
與普通人不同，富豪們對寶運電車的看法則截然不同，「王座」寶運的大氣、卓雅、莊嚴，大大吸引了他們的眼球，對於大明國所說不對外出口並不在意，紛紛向寶運電車公司乃至於大明使節司遞交定製要求，尤其是一位阿拉伯的富豪更是出價10億美金定製一輛超過35米長的「王座」寶運。
面對蜂擁而至的定製單，令董秀文一腦熱血，土豪的世界他還真看不懂？你說美國土豪定製也就算了，你阿拉伯的來湊什麼熱鬧？還定製世界第一？你們那有這麼寬的路嗎？難道直接在沙漠上飛馳嗎？
抓不定主意的他急忙給朱威打去了電話，親自詢問朱威的意思。
朱威得知他的用意后，輕笑一聲，質問道：「我說董總啊！你打電話來為的就是這事？怎麼說你好呢？我花高薪將你從美國挖過來，是讓你幫我管理公司，是為我賺錢的，要是事事都詢問我，要你何用？」
「陛下，您說的對。」董秀文摸了摸額頭的虛汗道。
「行了，對於這些土豪，你看著宰吧，但不能給我賺少了。」
聽到朱威有些陰險地話語，董秀文心臟咯噔一跳，下意識縮了下頭，心底為那些土豪們揪心，同時也為自己暗暗加了一把氣。
當放下電話后，董秀文開始吩咐下屬與這些的訂單的主人進行溝通，對於那位阿拉伯土豪，董秀文選擇了親自與他聯繫，必定這將會是世界第一長的轎車，絕不能馬虎，同時，董秀文知道這絕對是寶運電車走出國門，走向世界的第一步……
只要將這一批訂單做好，寶運公司定能邁進世界五百強！
董秀文如今對寶運電車公司更加有信心！比當初大明拿著電動機技術來邀請他時，更為憧憬！
更充滿信心！
他堅信！寶運電車定能走在世界電車發展的最前沿……