第二百八十八節飛艇
而且就在小鬼子那邊比較發愁的時候，毛遠山又獲得了一個新的裝備，這個裝備可以說對整個保安團來說有劃時代的意義，比以前的那些裝備比起來雖然有可能重要性不足，但也是非常不錯的。
這個裝備就是保安才剛剛獲得的飛艇。
飛艇這樣的東西在第一次世界大戰的時候還算是可以，但是在第二次世界大戰的時候，就沒有多少人用了，跟飛機比起來，他的缺點實在是太多了，首先沒有多少的防護能力，其次就是速度太慢。
如果在空中被飛機打中的話，會直接爆炸的，主要是因為它的內部裝的全部都是氫氣，是易燃氣體。
但是飛艇也有它自己的特點，那就是飛的比較平穩，而且夜間的時候也是可以飛行的，還有一個特點就是裝載的比較多。
毛遠山總共解鎖了三種飛艇，分別為ABC3個型號。
a型飛艇載重量大概約二十噸，速度比較快，每小時160公裏左右，成員4人，兌換價格八百功勳點，飛行五千公裏所需要燃料價格100功勳點。
b型飛艇載重量大約四十噸，速度每小時140公裏左右，乘員九人，兌換價格1500功勳點，飛行五千公裏所需燃料價格二百功勳點。
c型飛艇載重量大約六十噸，速度每小時120公裏左右，成員十五人，兌換價格2500功勳點，飛行五千公裏所需燃料價格三百功勳點。
跟普通的飛艇不一樣的是，這些飛艇全部都為氯氣飛艇，氯氣是一種惰性氣體，根本就不易燃，所以就算被打爆的話也不用擔心會立刻墜毀，所有的人都可以跳傘逃脫的，而且飛艇內部都是有各種各樣的硬性塑料隔開而成，並不用擔心直接被打爆，都是可以堅持一段時間的，在飛艇的周圍都還有一些機槍作為防護武器。
上麵所說的載重量全部都是戰鬥飛艇的載重量，也就是所謂的轟炸飛艇，如果要是轉變為運輸飛艇的話，就可以拆掉一些不必要的設備，帶重量就可以提高30%左右。
係統也給毛遠山一個提示，使用飛艇必須要在掌握製空權的情況下才可以，要麽是在夜監視用，要是在白天使用的話，必須要有製空權，不然的話，損失會十分慘重的。
這一點毛遠山當然是明白了，飛艇雖然載重量比較大，但是它的速度是十分慢的，轟炸陣地也是十分不錯的一種交通工具，但是如果在沒有掌握製空權的情況下，飛機過來是可以輕易的把飛艇給打下去了，就算是改裝了他們的氣囊也不可能打得過飛機了。
不過這樣至少可以緩解一下運輸壓力了，尤其是在跟蘇聯前線那邊全部都靠卡車，實在是太累了，如果有這些飛艇的話，那將會改變很大的。
在日本鬼子這邊，毛遠山還沒有掌握製空權，那是不適宜大規模地使用飛艇的，但是小規模還是可以的，蘇聯的方麵就不用擔心了，蘇聯遠東軍區現在已經是名存實亡，隻有一個第一集團軍駐紮在海參崴，也沒有多少的空軍力量，所以在對蘇聯那邊可以大量使用飛艇，把這邊的原材料送過去，把那邊的人員給接回來，可以說是一個雙贏的舉動。
開始的時候，很多人都不認為飛艇有那麽大的能量，但是當一個月過後計算數據出來的時候，這些人就把自己的嘴巴給堵住了，原來沒有飛艇幫忙的時候，他們一個月的時間隻能是修大約十五公裏的鐵路，但是現在有了飛艇的幫忙，這個數量已經是翻倍了。
毛遠山覺得時間最主要的就是在運輸上了，如果是等著卡車的話，運載量實在是太少了，而且速度也太慢，就跟基地現在出產的通用卡車一樣，載重量大約五噸左右，在草原上的速度也就是三十公裏每小時，跟在天上的飛艇沒法比，最小的飛艇如果專門運輸的話，也可以載重25噸左右，而且速度在160公裏。
在蘇聯前線的士兵也可以輪休回來了，他們原來想著要在那裏駐紮好幾年的時間的，現在有了這個東西就不一樣了，邱清泉已經是安排前線士兵進行輪班了，長時間離開自己的家鄉也是不可以的，每個士兵每年都可以有一次回家的機會，每次大約在一個月左右，原來的時候要用卡車的話，在路上就要浪費掉半個月了，現在用飛艇僅僅兩天的時間就可以回來了。
最主要的一點就是要用卡車回來的話在路上吃喝拉撒，又是一個巨大的花費，用飛艇就不一樣了，兩天的時間根本就沒有什麽負擔，而且士兵們還可以在高空看一下，他們以前的時候從來都沒有到達過這個高度的。
一些軍官可能有機會乘坐飛機，但是對於普通士兵來說，飛機就是一種遙不可攀的東西，而且運輸機上也不是那麽舒服，飛得也不是那麽平穩，有的是邊上血直接吐得連自己的膽汁都出來了，在飛艇上就不一樣了，飛的那是相當的平穩，根本就不會有什麽反應的。
前線的士兵立刻就給這種大型飛艇起了一個名字，叫做飛行母親。
也就是有了這種飛行母親還可以讓他們跟家的距離近了很多，而且前線士兵的待遇也好了很多。
以前的時候，蔬菜之類的東西送上去也就爛了，後來直接不送了，直接送了全部都是罐頭。
罐頭蔬菜跟真實的蔬菜他能是一樣的嗎？吃上去口感也是完全不一樣的，現在有了飛艇就不一樣了，隔三差五的都可以讓前線士兵吃上一頓蔬菜了，也可以補充維生素，對提高戰鬥力有直接作用。
反正對於飛艇的到來，全軍上下都是一天歡迎之聲的，除了對麵的日本小鬼子，小鬼子吊著飛艇的參數之後可以說是非常害怕，如果保安團取得製空權之後，那可就麻煩了。