第三百六十七節新式飛機
如果沒有足夠的汽車和馬車的話，想要用這個方法來解決前線幾十萬大軍的補給問題，那簡直就是癡人說夢。
當然了，跟保安團一樣有大量的大型飛艇也可以，不用太多了，400噸級別的飛艇有個30來艘，就基本上可以解決不少的事情了，每天都可以運送上萬噸的物資過來前線，這些軍隊過得豐衣足食，不可能，但如果解決溫飽問題的話還是沒有問題的。
蘇聯人思考問題的時候太想當然，認為他們的能力都能跟世界上所有的頂尖水平相提並論。其實在真正的生活和生產當中，蘇聯人完全達不到那個速度，就好像他們製造出來的鋼鐵一樣，如果單憑質量的話，現在連保安團製造出來的鋼鐵都比他們要強度硬得多。
最主要的一個問題就是他們全部都是實行計劃經濟，並不是說計劃經濟不好，如果操作得當的話，也能給這個國家帶來很好的一個方麵，但是蘇聯人懶散慣了，他們想的根本不是創新，而是想著能夠混日子。一個國家在經過一段時間的發展之後，是可以允許人們懈怠下來混日子的，但是在戰爭環繞的情況下，所有的人想著混日子，那這個國家可算是完了。
西伯利亞方麵軍的空軍也得到了加強，飛機總數量已經達到了800架，而且雙翼飛機基本上全部都已經是撤出現役了，他們的新式飛機作戰能力基本上可以達到bf109戰鬥機的70%以上，可以說這也算是一個質的飛躍了。
隻不過蘇聯人的飛行時間就不敢恭維了。大部分的飛行員隻有一百個小時的飛行時間，雖然是飛機的性能上來了，但是飛行員的質量卻沒有上來，在空戰當中隻能是提高20%到30%的戰鬥力就最大了。
如果一架飛機的性能可以提高50%的話，飛行員隻要稍微訓練一下，隻要能夠達到及格的水平，整個戰鬥機的作戰力量就可以提高40%到60%之間。可是蘇聯人因為訓練不夠的情況，所以他們隻能是提高20%到30%。
在看北方方麵軍，雖然他們最近一段時間並沒有遇到過什麽戰爭，但是因為空軍實行的是輪換政策，北方方麵軍沒有戰爭，但是他們內部的一些飛行員全部都到了南方地區進行輪換作戰，所以說對於戰場上的情況他們都是非常熟悉的，並沒有因為長期沒打仗而懈怠下來。
華中方麵軍和關東軍集合了一些零式戰鬥機，這些零式戰鬥機就是保安團飛行員進行考核的一個標準，如果你不能擺脫零式戰鬥機，那就說明你不是一個合格的飛行員，日本鬼子怎麽也沒有想到他們嘔心瀝血研究出來的這一款戰鬥機竟然是變成了保安團磨練新手的一個工具。不得不說日本人知道這個事情之後真是吐血三升。
經過最近的一些戰鬥毛遠山也解鎖了很多新式的戰鬥機，不過這些新式的戰鬥機跟bf109戰鬥機比起來基本上差不多，沒有必要因為提高那麽一點性能而更換戰機。要知道按照時間來算的話，現在還是第二次世界大戰的前期，並不需要那麽多的新式戰鬥機服役。
不過毛遠山還是兌換了一部分的p47雷電戰鬥機，這是美國空軍在第二次世界大戰中後期的最主力飛機，它的飛行高度可以達到8000米，速度也可以達到690公裏每小時，幾乎超越日本零式戰機的一倍，日本零式戰機的最高速度隻有400多公裏每小時，而這個時候蘇聯人新剛剛研究出來的飛機隻有450多公裏每小時，跟p47戰鬥機比起來相差甚遠。
當然了，蘇聯的最新飛機也是裝備在歐洲地區，現在蘇聯的新式飛機也就是裝備了15%左右，達到了不到800架。俄西伯利亞軍區僅僅分到了不到30架，幾乎可以說是當作教練機來使用的，就是讓下麵的這些飛行員都熟悉一下。雖然空軍的首長們告訴他們以後我們的飛機全部都可以換裝，最新的la——5式是作戰飛機，可是蘇聯的飛行員都非常明白，這隻是一個夢就是了，不太可能實現的。
據說生產這種飛機的很多零部件都需要從外國進口，現在也就是英國人和美國人對蘇聯保持著一點出口，但因為雙方聯係的不太緊密，出口的數量也不高，現在也不是第二次世界大戰的中後期，到了那個時代，美國和英國才會大量的援助蘇聯，現在這個社會跟那個時候又有點不一樣，因為保安的到來讓美國人跟蘇聯人的接觸並沒有那麽深刻，而且英國人被過分的消弱了，所以蘇聯想要在外部獲得援助的可能性又比那個時代降低了不少，現在隻能是按照他們那位偉大的領航人說的那句話全部靠自己了。
而且毛遠山在係統當中又找到了bf109戰鬥機的升級款fw190戰鬥機。
這款戰鬥機在各種參數上都比bf109戰鬥機提升了不少。fw190戰鬥機在帝國就要滅亡的時候還維護著帝國空軍的尊嚴，可惜的是德國人研究出這個飛機來的時候，整個德國已經是開始走下坡路了，並不能夠阻止盟軍的活動。雖然這款飛機曾經擊落了不少b17轟炸機，但是對於整個戰局於事無補，美國人的實力實在是太強悍了，生產力最強悍。那個時候艾森豪威爾將軍曾經放出豪言，隻要德國人擊落我們一架b17轟炸機，我們的本土就可以給我們補充三架以上的b17轟炸機。
剛開始的時候，德國人都以為這位美國將軍是在說大話，可是在隨後的戰鬥當中，他們知道這位美國將軍一句大話也沒有說，說的全部都是真的，這可讓德國人吃盡了戰略轟炸的苦頭。