第三十三章情況緊急

  由於軍工部門盡了最大的努力，到了41年的12月底將近42年新年的時候，兩百支AK47裝備了A部隊，安德烈和戰士們都在緊張的熟悉著新式突擊步槍帶來的戰術變化，通常適應新武器往往需要三個月，然而A部隊此時接到了命令他們將會前往列寧格勒一線執行緊急作戰任務，現在新裝備才剛剛裝備三個星期，還好安德烈之前，帶著那兩支AK47給戰士們輪流使用同時，在戰術訓練上與參謀和戰士們開始共同調整，但是畢竟只有三個星期，不過好在所有的隊員都有著豐富的戰鬥經驗都是內務部精挑細選的，據總參謀部的專業分析，A部隊有了這種裝備，所形成的戰鬥力，起碼能抵普通部隊的一個加強營了。


  而此時安德烈則再次前往盧比揚卡的總部，因為A部隊是大本營直轄部隊整個蘇聯除了斯大林之外也只有貝利亞有權調動了，至於上次聽命於朱可夫也是斯大林授權的不然朱可夫也沒辦法直接命令A部隊，而老規矩安德烈直接進了貝利亞的辦公室，而安德烈一走進辦公室，貝利亞就熱情的站了起來說道：「安德烈，你來了！」看到貝利亞這個態度，安德烈可不敢託大這位可是貝利亞啊，於是安德烈趕緊說道：「報告貝利亞同志，少校雅科夫奉命前來報道請您指示！」


  「嗯，安德烈你先坐下，你先看看這個」安德烈立即在一邊坐下同時拿起了貝利亞早以放好的一份文件一看之下，安德烈一股寒意湧上了大腦這是一份關於列寧格勒情況的文件與安德烈後世的記憶完全相同啊：


  1941年9月8日，列寧格勒的巴達耶夫食品庫成為德軍炮轟的目標，炮彈發出的火光在幾公裡外都清晰可見。有關德軍焚毀糖和麵粉倉庫的消息傳遍了大街小巷，而實際情況比市民們預想的還要糟糕，被燒毀的食物僅夠維持城市一周的供應。當時列寧格勒每天需要1000噸食物，可是每天運往城市的物資不足200噸，還不到實際需求的20%。


  拉多加湖將列寧格勒與大陸分隔，想要通過拉多加湖向列寧格勒運送食物，卻是困難重重。拉多加湖在自古以來就以風雨橫行而聞名，小船在湖面航行尤為危險。因此，早在彼得大帝時期，就修建了一條環湖運河，幾乎沒有船舶會選擇橫渡湖面。但德軍深入拉多加湖南岸后，通過運河及火車進行的物資運輸被完全切斷。列寧格勒的守軍不得不在湖的西岸建造新的碼頭。德軍對列寧格勒封鎖一周后，第一條駁船開始在簡陋的湖岸裝卸貨物。線路開通后的第一個月，由此向列寧格勒運送的食物就達到了1萬噸，而這些食物，在不到10的時間內便消耗一空。7月，在食物配給制實施之初，每個工人每天能得到800克麵包，家屬則為400克。至10月初，麵包配額減少到不足一半。至1941年11底，飢餓使整個城市瀕臨崩潰。麵包的配額銳減，每個工人一天只能拿到250克麵包，其他的人則只有125克。同時，麵包的質量也越來越差。巴達耶夫倉庫庫存的燒焦的麵粉，以及各種各樣的添加物都被用來添加在麵包里，甚至包括印鈔局在加工木材時剩下的可食用纖維。


  這一危機在列寧格勒持續了一個半月。1941年11月初，列寧格勒的醫院裡開始出現因飢餓而虛脫的病人。截止11月底，已有1.1萬餘人因飢餓而死亡。1941年至1942年冬，天氣日漸寒冷，人們開始期盼湖面結冰，以改善列寧格勒物資運輸的緊張狀況。然而，拉多加湖的整個湖面從未完全結冰，未封凍的水面很容易導致冰層塌陷，蘇聯軍隊不得不放棄從湖東岸到西岸開闢湖面捷徑的想法。此外，德國炮兵的駐紮地也在拉多加湖沿岸。11月20日，當冰層厚度達到180毫米時，湖面道路終告開通，第一列火車開始從拉多加湖的冰面上駛來。兩天以後，卡車也開始在冰面上行駛，即使是載重量達兩噸的卡車也只能運送兩至三箱貨物。儘管採取了預防措施，還是會有卡車掉入冰窟窿之中。司機們在行駛中站在跳板上駕駛，以便在卡車開始下沉時跳車。


  這條號稱「生命之路」的運輸線全長約30公里，冰面上還建起了食堂、車輛維修站以及急救中心。冰面道路的具體走向隨天氣和戰況而調整。為守護這條道路，蘇軍分別在距離敵占岸邊8公里和12公里的位置，築起了兩條防線。而此時，拉多加湖沿岸仍屬於德軍控制，蘇軍在冰雪戰壕中安裝了機關槍，高射炮和戰鬥機同樣守護著這條生命線。


  德國人對這條生命通道進行了狂轟濫炸。運輸第一周，蘇軍便失去了52輛卡車。儘管人們已在物資運輸和人員疏散方面做出了巨大努力，至1941年12月，飢餓和嚴寒還是導致城內5.3萬餘人死亡，大街小巷隨處可見猝死的人。整個12月，負責死亡登記的工作人員每天要從街道上拖走約100具屍體。


  當時列寧格勒的一位普通市民葉琳娜?史克里亞賓娜在日記中這樣寫道：「人們隨時會失去生命，他們先是對任何事情都提不起興趣。隨後，會極度虛弱地倒下，再也爬不起來了。而周圍那些奄奄一息的人甚至注意不到他們。」


  在拉多加湖的生命線路上，負責運輸的司機們每天都要跑兩個來回，白天一次，晚上一次。冰面道路的總指揮涅菲奧多夫這樣寫道：「夜間行駛時，運輸車輛都會開啟大燈，否則落水的卡車比被敵軍炸毀的還要多。」


  在生命線路正式啟用后的一個月時間內，共有近300輛卡車沉沒。但是，目標已然實現，通過這條線路運送的日平均物資數量超過了列寧格勒的最低需求量。1941年至1942年的那個冬天，共有50多萬人通過這條線路成功撤離。


  但是現在的列寧格勒依然非常危險，目前生命通道所運送的物資根本就不夠正常水平只是將將夠吃而已啊，而且安德烈可記得1942年1月是歷史上整個列寧格勒之圍中最可怕的時期。當時城內沒有工作的平民已經領不到任何食物配給，電力供應量銳減至戰前的4%，城市的供水系統在零下30度的嚴寒天氣中悉數凍結，供暖系統全部癱瘓，傢具、木柵欄以及所有可以燃燒的物品都被用作柴火取暖。列寧格勒市民葉琳娜?史克里亞賓娜在日記中寫道：「死亡已經司空見慣。清晨出門，你就會被門口的屍體絆倒，屍體會躺很長時間，因為沒有人來處理。」


  而且隨後的歷史上蘇軍的解圍行動實際上失敗了的，此時看到貝利亞給自己看這份文件安德烈明白，這次A部隊的任務非常的艱巨了，於是安德烈放下文件立刻站了起來，對貝利亞敬禮然後說道：「貝利亞同志，A部隊等候您的命令，只要祖國一聲召喚我們情願面對一切的困難！」


  「嗯，安德烈同志你也知道，現在列寧格勒的情況已經非常危險了，現在莫斯科已經暫時解除了危險但是列寧格勒依然在德軍的包圍下，因此現在根據最高統帥部的命令，A部隊立即前往列寧格勒執行任務，你們一方面要收集德軍情報為接下來的偉大反攻提供支持，同時你們也要前往列寧格勒救援一位重要的專家具體的任務信息隨後會下達，同時你們要滲透德軍後方就像在保衛莫斯科的戰鬥中做的那樣！你們有沒有信心啊！」貝利亞不容置疑的的說！

  「有，A部隊全體成員都願意為了偉大的列寧格勒流下最後一滴血！」安德烈堅定的說，列寧格勒的重要絕不僅僅是因為他的名字，要知道列寧格勒擁有蘇聯最大的工業企業，還是波羅的海艦隊的軍事基地。列寧格勒失守，還將意味著失去摩爾曼斯克港，這一港口是各類貨物及軍備從英美兩國運至蘇聯的重要樞紐。與此同時，列寧格勒還是蘇聯最大的文化及宗教中心，所以無論如何蘇聯都必須守住列寧格勒，安德烈此刻也是心潮澎湃了，歷史上列寧格勒戰役是第二次世界大戰期間歷時最久的城市防禦戰。德國北方集團軍群利用重型火力在樹木及沼澤地中駐守長達兩年半之久，這裡聚集了整個德軍東線1/5的兵力，作為一個軍人能參與這樣的史詩級戰役對於他來說既是不幸因為隨時都可能犧牲，但是這又何嘗不是榮耀呢！

  回到駐地，安德烈開始和自己的搭檔科洛奇科夫以及上級增加的參謀們開始對於任務簡報和列寧格勒周圍的情況進行了分析，此時一名通訊參謀突然跑了進來說道：「報告，今天斯大林同志剛向各部隊下達了一道命令：今後遇到德軍197師第332步兵團的德國官兵，一律就地槍斃，我們絕不接受他們的投降！」


  「什麼！」不過安德烈很快反應過來了是因為卓婭的事情！