第二百五十六章美國之行（7）計劃
安德烈的百家講壇收到了良好的效果，馬歇爾和巴頓都是萬分佩服了，但馬歇爾的心中卻有了一些不安啊，以安德烈的年齡和現在的位置將來恐怕會成為未來美國的巨大挑戰啊，一個既是情報專家又是軍事天才的人簡直讓馬歇爾想起了無數個如雷貫耳的名字啊，俄羅斯真是一個名將輩出的民族啊！
但面對這些美國將領，安德烈卻高傲不起來啊，原因只有一個美國還是一個擁有可怕國力的國家啊！
於是安德烈看著馬歇爾說道：「馬歇爾將軍，您的祖國擁有著可怕的戰爭動員力和戰爭相持力，現在你們是民主國家的兵工廠啊，更是世界人民的支持者，我們一起斬斷人類發展邪惡的逆流！」
又是一番客套之後，安德烈提出了要求去參觀一下海軍基地，而馬歇爾愉快的答應了，其實馬歇爾也是順水人情，畢竟他是陸軍參謀長，讓安德烈去海軍基地容易，但是如果海軍參謀長不同意那麼，他照樣上不了軍艦的！
回到了使館，安德烈趕緊面見莫洛托夫把一切情況原原本本的都彙報了，同時也說了美方安排自己去海軍基地視察的事情，而莫洛托夫從口袋裡取出手帕擦了擦自己的眼鏡，然後說道：「安德烈，不知道你怎麼看待美國啊？」
安德烈沉默了一會兒，然後說道：「莫洛托夫同志，我這裡有一份詳細報告，您過目后請直接交給斯大林同志！」
接著安德烈取來了自己的公文包拿出了一份文件：「在這場大戰中，美國展現出人類歷史截止目前最為強大完美的戰時動員能力，在短短几年的時間裡變成民主世界的兵工廠，建設了一隻1200萬人的龐大軍隊並橫跨大西洋和太平洋遠征歐亞打贏了這場世界大戰，效率之高是空前的。
在人力動員方面：現在美國共動員了7300萬勞動力，還徵用了大量的婦女勞動力，1940年3月，全美國有1073萬女性從業人員，占勞動力人口的26%，而到了1944年7月，美國已經有1644萬名女性從業人員。以生產C47的道格拉斯工廠為例，1941年美國參加二戰前夕，該廠僅有24名女性工人，但到了1943年，這一數字已經擴張到36000人。與此同時，美軍規模飛速擴張，預估到1945年，已發展到1200萬人之巨，特別是陸軍航空隊從幾乎為零的基礎上發展成為擁有225.3萬名軍人和31.85萬名文職人員、各類飛行大隊218個、各類飛機達七萬架的巨型空中力量
在戰時工廠建設方面：美國僅1940年6月到1944年12月，國內外設施的總花費就達到了將近689億美元，占聯邦政府投資的47%。二戰美國戰時經濟的布局已經把西部作為重點建設地區，共向西部太平洋沿岸投資了400億美元，短短的四年間，美國就在西部建起了全國58%的鋁工業、90%的鎂工業、71%的飛機製造業、52%的造船工業
在戰時生產組織方面：美國參加二戰後，底特律的汽車製造商迅速將生產重點轉移到軍需生產上。僅在1942年12月，底特律兵工廠的5000名工人創造了一個月季生產907輛謝爾曼坦克的記錄。造船業巨頭亨利?凱撒自用大批量生產的自動化工業技術，把原先造一艘軍艦所需的300天時間縮短到了17天，甚至創造了8天時間完成「自由號」萬噸巨輪的奇迹。到1945年，美國在短短的四年中就生產5425艘商船、7.2萬艘海軍艦艇，總噸位高達5000萬噸。目前美國共生產了1.8萬架戰略轟炸機，要知道一架戰略轟炸機生產並不只是裝配四個發動機這麼簡單，越是大型的飛機，其對生產品質管理的要求就越高，在這方面美國絕對是宗師級的國家。最近也就是1943年4月起，美國軍方在決定一款制式採用的軍機后，除了設計開發的母廠商外，也同時外包給全美國所有其它的飛機工廠同步開展同型機的量產作業。為了確保不同的飛機製造商可以共享零件，二戰美國飛機生產從圖紙、生產線到零組件的製造都貫徹標準化流程。以波音公司的B17轟炸機生產為例，在未來的1944年預定生產計劃中，在全國飛機戰時協議會的協調下，最終決定由波音公司自己生產1萬架、道格拉斯生產2千架、洛克西德公司公司生產2千架，同時波音公司除完全無償公布B17的設計圖紙給外包廠商外，還派遣員工前往道格拉斯、洛克希德公司，指導上述兩家公司建立完全比照波音公司原廠的生產系統，正是因為這一標準化外包飛機生產工業體系，使得美國在1943年後的飛機生產時間縮短了75%，成本節約了40%，成為美軍在戰場獲勝的重要推手。比如福特汽車公司的柳木轟炸機工廠（這是迄今為止建設的最大組裝工廠），到1943年，柳木廠正在以每小時一架的速度生產轟炸機。在柳木生產出的B-24飛機總量為8685架。反觀納粹德國，其雖然「能夠」生產一架戰略轟炸機，但決不能「完整」的生產出戰略轟炸機，因為在飛機大工業化生產管理能力方面，德國與美國差距太大，根本不行。
戰場後勤保障方面：美國軍方運輸和後勤網路完成了巨大的壯舉，數百萬噸的食品、武器裝備，和數百萬大軍被運送到全球的各個角落。以太平洋戰場為例，瓜島戰役期間，此戰美軍參戰部隊的物質供應，從飛機、大炮到炸藥和汽油，甚至衛生紙、可口可樂，一切都是經過太平洋從美國本土運過來的，工作量非常驚人。為此，美軍出動各種艦船1500艘，美軍後勤部門為前線輸送物資200萬噸，平均每天卸貨約2.22萬噸。（其實這是沖繩戰役的資料但是安德烈希望讓蘇聯高層意識到這種差距）這種級別的戰事對一國後勤規劃協調調度能力的要求之高可想而知。」
而聽完報告，莫洛托夫可是直接有些沉默了蘇聯的動員已經是十分恐怖了，可是美國的戰爭動員力更加的可怕啊！不過這樣的擔心可不能說出來，而且莫洛托夫明白雖然國力有差距但是，蘇聯動員的徹底程度還是大於美國的！
這一點也不錯，後世那麼多藥丸當和黑蘇黨就沒有那個真的敢說社會主義打不了仗的，別說蘇聯和中國了，就是半島的高麗棒子和越南猴子那戰鬥力也不錯的，和周圍比確實弱但是要是和中東的那幫土豪比，恐怕是分分鐘吊打啊！
所以，過了一會兒，莫洛托夫嚴肅的對安德烈說道：「安德烈，你要記住，這份報告必須要保密，除了政治局之外，不要泄露給任何人！」
安德烈立即會意的點頭說道：「莫洛托夫同志，您放心，我們內務部是蘇維埃最可靠的衛士一定會保守秘密的！」
結束彙報后，安德烈立即來到自己的房間休息養好精神準備第二天的參觀，那麼安德烈怎麼突然對海軍感興趣了呢，因為這是將來蘇聯一個吃了大虧的地方，蘇聯紅海軍其實一直都是下風雖然說起噸位和潛艇這一系列的力量上當之無愧的世界第二但是，與美國比較這差距還是很明顯的，有句話說過，美國海軍是和外星人作戰的，蘇聯陸軍是和外星人作戰的，這雙方是各有各的優勢，而且蘇聯在海軍發展上還是走了彎路的！
最大限度地發揮艦載機的功能是美國海軍發展航母的另一信條。二戰期間，無論是在大西洋上與德國潛艇較量的護航航母，還是在太平洋上與日本海軍奮力搏殺的「埃塞克斯」級航母，無一不採用直通甲板設計，以便搭載更多艦載機。二戰結束后，美國海軍又在航母上應用了全通/斜角甲板設計、蒸汽彈射器、核反應堆，進一步提高了艦載機搭載數量和出動能力。將於2015年服役的美軍「福特」級新型航母更是將以艦載機為核心的理念發揮到極致——裝備有可供F-35隱形艦載機、無人機使用的電磁彈射器與先進攔截索，採用了可將艦載機出擊率提升25%的超大飛行甲板。在「以艦載機為核心」思想的指導下，美國航母越做越大、越做越強，已成為美國最重要的戰爭機器。
劍走偏鋒的蘇聯海軍曾飽嘗苦果。當初蘇聯領導人赫魯曉夫認為，昂貴的航母在核戰爭中不堪一擊，攜帶核導彈、核魚雷的潛艇才是最具威力的海戰武器。赫魯曉夫甚至將航母比作「活靶子」和「浮動棺材」。然而，上世紀60年代「古巴導彈危機」期間，為蘇聯貨輪護航的潛艇被以航母為核心的美國海軍封鎖艦隊搞得灰頭土臉。此後，蘇聯海軍雖認清了航母的重要價值，但受指導思想和客觀條件限制，也只能發展「基輔」級載機巡洋艦這種不倫不類的航母。「基輔」級的前甲板雖然擺滿了遠程反艦導彈、防空導彈和雙聯裝100毫米口徑艦炮等林林總總的武器，但艦上的雅克-38垂直/短距起降艦載機幾乎不具備空戰能力，僅能對付笨重的反潛機或直升機，航母的戰鬥力也大打折扣。直到上世紀80年代末期，蘇聯才建成一艘採用直通甲板設計、搭載重型戰鬥機的「庫茲涅佐夫」級航母，但錯過了發展大型航母和核動力航母的戰略機遇期。
安德烈當初看到這段歷史的時候也是感慨萬千啊，蘇聯的航母發展是晚了啊，如果當初是正確的路線，哪怕是拿來給核潛艇護航也比裝上一大堆導彈強啊，這海軍可是巨燒錢的啊！百年海軍可不是開玩笑啊，
事實上就是路線正確，紅海軍想追上美國也是很難啊，畢竟海軍燒的是錢啊，美國造一艘伯克IIA高達20多億美元，最新的伯克III據說要破38億美元，而美國海軍的新世代主力水面艦艇DDG1000（朱姆沃爾特級驅逐艦）更不用說，不斷加價，直接達到了近43億美元。
同時期的，中國052D驅逐艦卻只需約35億人民幣，055大驅更是只需要近60億人民幣，相比於美軍艦可謂便宜太多。但是這也不便宜啊，海軍的大艦動不動就是以億為單位啊，這簡直就是吞金巨獸啊！
但是，軍艦的生產還是有它的技術和積累的，比如一艘戰艦的建造時間通常都是好幾年，也許更長。而海軍的士兵的要求就更高了，不但需要強悍的身體素質，還需要較強的文化水平。海軍是平均學歷最高的軍種！
海軍還需要不斷的摸索前進，根據積累的經驗，設計合理船體船艙，彈倉，休息區域等還有各方面技術含量特別高，科技不行根本搞不出來。總之，海軍是要人要錢要技術的兵種。比如說航母，航母是科技水平最高的海軍艦隻，阻攔索曾經就是困擾很多國家的一個難點，航母甲板上的鋼板也是世界上絕大多數國家現在都還弄不出來，這個甲板的強度要求相當之高。一個十幾噸重的艦載機降落的時候是砸在甲板上用阻攔索強行拉住讓艦載機停在航母上就是這一點卡死無數的國家，可以說每一艘軍艦都是一個國家科技的結晶啊！
安德烈這次不僅是要滿足一下自己的好奇心也是希望在美國的海軍基地能夠看到東西，畢竟美國海軍在二戰時就已經是一支不可忽視的力量了！