第三十四章 復仇之戰
夜幕下,基地里黑漆漆的一片,除了偶爾起降的大型飛機,沒有別的動靜。當然,這不過是用來欺騙敵國偵察衛星的假象,戰鬥機全在機庫裡面。地勤人員正抓緊時間完成出發前的準備工作,主要就是檢查各個系統的狀況,要在這些工作完成之後才會為戰鬥機補充燃油與掛載彈藥。
作戰中心內,幾十名飛行員正在聽取任務簡報。
英立言坐在最後一排,看上去有點心不在焉的樣子,不過他一直在仔細聽大隊長講的任務內容。
回到基地后,英立言才知道搭檔莫希函受了重傷。彈片打穿了座艙後面的機身,其中一塊打中莫希函的腰椎。因為穿著抗荷服,加上身體基本上固定在座椅上,所以創傷造成的影響沒有立即顯現出來。莫希函不但沒有因傷駕機返航,還駕駛戰鬥機飛了回來,救了英立言一命。隨後,他還在英立言的協助下擊落了四架偷襲預警機的敵機,並且順利的完成了空中加油。只是,這一系列的戰鬥,加重了傷勢。戰鬥機降落之後,莫希函是被地勤人員從座艙里抬出來的。因為彈片在高過載作用下多次移位,導致創傷範圍擴大數倍,所以莫希函很可能半身癱瘓。就算將來能康復,最多也只是不用依靠拐杖走路,以及不用在輪椅上度日,他再也無法駕駛戰鬥機升空。
英立言很愧疚,因為莫希函是為了掩護他才沒有提前返航。如果及時返回,莫希函的傷食未必會如此嚴重。
把莫希函送上返回首都的專機之後,英立言在軍醫的幫助下睡了幾個小時。
醒來之後,英立言還被命令去見了心理醫生。只是,心理醫生的幫助非但沒有讓英立言感到好受一些,反而讓他更加自責。關鍵是,英立言需要的不是安慰,也不是開解,而是轉移注意力,讓他不再多想。最終讓英立言從自責中走出來的,或者說讓他把自責與愧疚暫時拋開的就是這次任務。
「兄弟們,為犧牲戰友報仇的機會到了,大家都去做準備吧,十五分鐘後集合。」
隨著大隊長下令,飛行員紛紛起立,又陸續離開了作戰中心。相對而言,航空部隊沒那麼多條條框框,平時都比較隨意,雖然看上去有點散亂,但是沒人會因此認為這支部隊紀律潰散。再說了,飛行員都是軍官,平時又同吃同住,私下更是稱兄道弟,因此上下級的界線反到不太明顯。
等到其他飛行員全都離開,大隊長田海濱才拿著頭盔走了過來。
「狀態不好的話就留下來,我已經安排下去了,你在後方負責協調,由我率領你的中隊執行任務。」
英立言微微一愣,說道:「不,這不行。」
「英子……」
「這次不行。」英立言站了起來,說道,「你說了,這是為犧牲戰友報仇的機會。我們中隊損失最大,老莫生死未卜,憨子還在前方,還有嘵天他們的血仇。這場仗打完后,我會考慮留在後方。只是這次,我得親自上陣。老田,這不是請求。如果讓我留下來,我這輩子都無法原諒我自己。」
田海濱嘆了口氣,把頭盔遞到了英立言面前。
「老田……」
「上吧!」等英立言接住頭盔,田海濱拍了下他的肩膀。「小莫已經做了手術,聽說是國內最好的醫生,還是元首親自安排的。度過七十二小時的危險期之後,應該就不會有什麼大礙了。其他的,我也不多說。那麼多兄弟陣亡,那麼多兄弟受傷,我也是為此才向上級請求由我們大隊打頭陣。上了陣,別給我丟臉。」
英立言點了點頭,沒有多說什麼。
「還有十分鐘,去做準備吧。」
「這個,替我收著。」
看到英立言取出來的信封,田海濱猛的一愣,同時退後了一步。
「如果我沒有回來,幫我寄回老家。兩老有國家贍養,我不擔心什麼。只是父母含辛茹苦把我養大,我卻未必能夠為他們養老送終,是為子女的最大不孝。看到這封信,或許兩老能理解。」
「你……」
「當然,只是替我保管。你以前不是說我是貓變的嗎?我的命一向夠硬,就算天塌下來也有你頂著,肯定死不了。」
英立言在這個時候還有心情開玩笑,讓田海濱很無語,不過他還是接過了那封信。
「你小子確實夠硬,不管怎麼樣,給我活著回來。要不然,今後每年還要浪費我幾瓶好酒。」
英立言笑了笑,沒再羅嗦,提走頭盔走出了作戰中心。
十分鐘后,在英立言的率領下,八架j-11c兩兩為一組,依次起飛升空。
因為空軍的參戰部隊已經到達,並且完成了部署,所以不再需要英立言所在的大隊執行制空任務。
雖然在之前的戰鬥中遭受了巨大的損失,只是j-11c就損毀了八架,還有四架出現了不同程度的故障,但是剩下的八架j-11c狀態完好,仍然能執行作戰任務。此外,在經過了幾個小時的休整之後,大隊里的飛行員完全恢復了狀態。如果把殺敵的鬥志考慮進去,該大隊的戰鬥力依然強悍。
只是,有空軍的j-20a在,輪不到海航的j-11c去對付敵人的戰鬥機。
田海濱盡了最大努力,爭取到的也只是擔任這次進攻行動的先鋒,即為主攻機群開闢進攻通道。
不是去對付敵人的戰鬥機,而是防空戰艦。
按照作戰部署,空軍的制空戰鬥機率先投入戰鬥。在奪取制空權,至少是部分制空權之後,英立言率領的攻擊機群率先發動進攻,用攜帶的反輻射導彈發起攻擊,削弱扶桑艦隊的防空火力。接下來,才輪到攜帶反艦導彈的主攻機群。為此,八架j-11c除了各攜帶三具大型副油箱之外,還各帶了兩枚重型反輻射導彈,以及兩枚用來自衛的pl-10格鬥導彈。在通常掛載格鬥導彈的翼尖掛點上,攜帶的不是格鬥導彈,而是電子對抗吊艙與導航吊艙,此外在進氣道下的兩個掛點上各有一個電子戰吊艙。安排j-11c執行打擊任務,最大的好處就是不需要安排護航戰鬥機,因為在丟掉反輻射導彈之後,j-11c依然有很強的空戰能力,足以應付敵人的制空戰鬥機。
當然,英立言知道,他們只是此輪攻擊的參與者,而且所佔比重並不大。
與空戰一樣,執行打擊任務考驗的依然是系統的能力,因此參戰的每架戰鬥機都只是系統的組成部分。
飛到東海上空之後,機群的飛行高度就降低到了兩百米以下。
因為攜帶了三具大型副油箱,所以就算全程超低空飛行,j-11c的航程也達到了一千五百千米。此外,在返航的時候還會得到加油機支持,而戰場在幾百千米之外,所以不用為燃油擔憂。其實,這也是重型戰鬥機的優勢。如果由j-10c執行該任務,那麼在攜帶兩枚重型反輻射導彈的時候,只能攜帶一具大型副油箱。受到航程限制,就算有加油機的支持,也不能全程超低空飛行。如果要用j-10c執行這項任務,就只能攜帶一枚重型反輻射導彈,在兩個翼根重載掛點上攜帶大型副油箱,因此需要出動兩倍於j-11c的數量,才能投擲相同數量的反輻射導彈。不管是組織更多的戰鬥機執行打擊任務,還是提供空中加油都需要付出更大的代價。
顯然,j-11c的打擊效率更高,八架就相當於十六架j-10c。
半個小時之後,j-11c進入了無線電靜默狀態,依靠來自預警機、電子戰機等支援飛機提供的信息飛行。
這個時候,前方的戰鬥已經打響。
交戰雙方是華夏空軍的j-20a與扶桑空中自衛隊的f-35a,只是戰鬥並不激烈,基本上就是在幾十千米之外互射導彈。至於能不能打中,甚至瞄準的是誰,顯然並非雙方飛行員關心的問題。
對華夏空軍的j-20a來說,這還可以理解。它們的任務就是去消耗敵人的導彈,準確說是消耗敵人的制空力量。顯然,在擔負制空任務的f-35a用光導彈之後,自然就沒有了制空能力。至於這些f-35a是立即返航,還是留下來繼續巡邏,影響都不是很大,因為沒有導彈的戰鬥機就是沒了尖牙利爪的猛獸。
扶桑的f-35a亂打一起,其實也是無奈之舉。f-35a連j-11c都打不過,遇到j-20a就更加沒有勝算了。再說了,這些f-35a隸屬於扶桑空中自衛隊,首要任務是掩護e-767,而不是海面上的第四護衛群。如果預警機再次被擊落,不但會丟掉制空權,也無法為第四護衛群提供支持。要知道,沒有了預警機就無法及時發現逼近的華夏戰鬥機。就算第四護衛群有足夠多的防空驅逐艦,也攜帶了足夠多的區域防空導彈,也不可能對付那些用艦載防空雷達看不到的華夏戰鬥機。因為受到j-20a的威脅,所以掩護e-767的主要戰術,就是向所有可疑目標開火。哪怕用昂貴的aim-120d打下的只是一隻倒霉的海鷗,也沒有哪個飛行員敢保證下次出現的不是攜帶了pl-12的j-20a。只要有一架j-20a突破了f-35a的攔截,就能用導彈把e-767送入大海。本著寧可殺錯、不可漏過的原則,f-35a的飛行員沒有放過一個朝預警機逼近的目標。
當然,f-35a用aim-120d攻擊的確實是j-20a,只不過沒有一枚導彈打中目標。
離得太遠,完全是在浪費導彈。
只是,華夏空軍的j-20a頻繁挑釁f-35a,正是攻擊即將到來的徵兆,立即受到扶桑方面的重視。