第四百五十五章 車床廠和砂輪
大明最狠一個山賊正文卷第四百五十五章車床廠和砂輪文成找了個黃道吉日，用漢人的習俗八抬大轎把苔麗絲從婁煩以北十裡外，風風光光地抬進黑山堡秦川的府邸，也就是以前的孟家莊後院。
婚禮規模和迎娶文素心、李月茹時一樣，從婁煩鎮到黑山堡到處張燈結綵喜氣洋洋，宴席擺滿了堡內所有街道，酒席並不豐盛，但餃子、白面、烤羊和大鍋燉肉全都有。
蘇泰、額哲、娜木鐘、俄爾哲圖及察哈爾部的眾貴族作為娘家送嫁人參加了婚禮，並送上羊五百牛馬各一百作為嫁妝，秦川則給她們每人一堆金銀布匹茶葉精鹽當彩禮。
秦川把蘇泰許配給了老黃，娶蒙古皇後送蒙古皇子，把老黃給樂得大黃牙都快掉了。
娜木鐘許給羅大牛，同樣買一送一，而且娜木鐘和李安茹完全不同風格，讓那傢伙嘗了一番別樣滋味。
較年輕貌美的俄爾哲圖本想許給山貓兒的，但那廝面紅耳赤死都不肯要，於是便許給了李頂梁。
林丹汗兩個較為年輕的妹妹分別許給了羅八和劉有柱，此外秦川還讓鄂爾多斯額璘臣把最漂亮的那個女兒嫁給馮一龍，再從鄂爾多斯和察哈爾諸貴族家中挑幾個年輕漂亮的女子，分別嫁給任亮、虎大威和曹變蛟。
李定國跟山貓兒一樣，以自己尚且年幼為名拒絕了秦川的好意。
而秦川麾下一眾文官對蒙古女子都不甚感興趣，這些文縐縐的傢伙基本上只喜歡嬌小玲瓏的漢人女子，宋知庭和文爭等人在宴席上喝醉了還大談秦淮之艷，文爭那老傢伙還一臉陶醉地稱讚秦淮最近新起的一名才女，名柳隱號如是，又稱河東君，可謂才貌雙全清麗秀慧。
說者無心聽者有意，聽到柳隱如是幾個字，秦川一下就來了興趣。
那不就是秦淮八艷之首柳如是么。
對於秦淮八艷，秦川自是仰慕已久，當然是那種仰慕，尤其是陳圓圓、柳如是、李香君，光聽名字都能讓男人咽口水。
歷史上的柳如是便宜了錢謙益那個老不要臉的，水太涼頭皮癢的典故可謂名垂青史，只可惜了一代才女傍上一坨牛糞。
這一世，秦川可不能再讓歷史重演了，陳圓圓柳如是李香君之類的統統都是他的。
至於錢謙益、吳三桂和侯方域，捶死了事。
……
三婚後次日一大早，秦川神清氣爽地踏雪出門爬上城樓公事房繼續忙著處理政務，處理完緊要政務后，又一頭鑽進了工坊。
如今大雪封山，黑山工業區在建的幾個新廠子都停工了，但各個工坊里卻依然熱火朝天，都忙著趕製動力錘和諸多聯動裝置的樣品。
陳詹和李學境的工作重心是軸承量產，秦川這段時間來得最多的也是軸承工坊。
不論是生產外燃機還是動力錘，亦或是各種聯動裝置，都需要大量的軸承。
而實現軸承量產的前提，是設計出製造各個工件的鍛壓車床。
秦川和陳詹、李學境邊試驗邊討論了大半個月，制定出了製造流程，流水線上的各個車床也初步完成了設計。
首先是粗鍛，轉爐煉出的鋼材進入流水線，由大型動力錘進行熱鍛，以增加鋼材的組織緊密度和性能，提高塑性，降低變形抗力，再由切削車床切成大小一致的胚料，然後對胚料進行二次精鍛，接著將胚料在模具里鍛壓成形。
成形后的工件經過粗磨后，還需要滲碳、滲氮、淬火、回火、退火等一系列調質工序，最後是精磨和拋光最終得出成品工件，再將工件裝配就能得出成品軸承。
整道工序中，鍛壓等一系列工序全部由車床完成，後世那種一體化車床難度很大，所以只能分開來造，有粗鍛、切削、精鍛、成形、打磨共五個車床，全部由外燃機作為動力，人工操作，調質工序則需要通過滲碳爐回火爐來操作。
這五個車床當中，粗鍛和精鍛都不難，就一大一中一小三種鎚子，鎚子數量視外燃機的動力而定，切削也不難，因為是熱切削，鐵板尚且燒得通紅，用刀具鍛切就能實現，難的是鍛壓成形和打磨這兩道工序。
首先是鍛壓成形，需要將紅彤彤的胚料鍛打到模具裡面，對模具的質量要求比較高，因為模具也經受鍛錘的衝擊，絕不能產生絲毫形變導致工件報廢。
現有的技術煉不出合金鋼，只能靠調質獲得滿足要求的鋼材。
為此，陳詹和李學境進行了無數次調質試驗，從滲碳、脫碳、滲氮的時長、淬火介質、回火退火的溫度及時長等等，光是作為淬火介質的動物油、植物油和水都試了幾十種不同的溫度，從零度到兩百度不等，其中的繁雜程度可想而知。
每一次試驗都詳細記錄各種數據，測試試驗得出的鋼材品質，忙活了半個月之後終於得到了滿足要求的鋼材。
除此之外，大量的試驗還得出了各種性能不同的鋼材，可以作為各種機械的工件材料，甚至還得到了質量更優的彈簧鋼，並改良了槍管和炮管的調質方法，從而得出質量更好的槍管和炮管。
軸承量產的另一個難題是打磨工序，砂輪這東西就讓秦川很頭疼。
天然磨石肯定不能用，以前李學境制軸承就是用天然金剛石來打磨，但其中所含的雜質會導致工件出現精度偏差，導致廢品率很高。
所以，得造砂輪。
後世的砂輪大多是鋼玉石和金剛石為原料，用陶瓷和樹脂等作為粘合劑製成，兩種石頭容易解決，問題就在於粘合劑。
樹脂的難度很大，首先晉西北缺這東西，其次需要化學處理才能達到使用要求，而陶瓷結合劑……秦川不知道這東西到底怎麼弄。
所幸他想到了一樣東西：瀝青。
煉焦廠在煉焦炭的過程中會產生焦油，秦川興建的幾座煉焦廠都有冷凝並提煉焦油的生產線，焦油蒸餾后殘留的黑乎乎的玩意就是瀝青了。
因為產量不高，所以秦川沒用來硬化主要道路，只在煉焦廠就鋪柏油路而已。
想到這東西后，秦川便讓陳詹和李學境拿這東西做試驗，先是單獨作為結合劑和金剛石粉混合，壓製成砂輪，然後乾燥、烘烤，接著在其中加入各種物資，有鋼玉石粉、鐵粉、銅粉、黏土粉、陶瓷粉、玻璃粉、石灰粉等等。
最終，他成功制出了滿足要求的砂輪，材料是金剛石粉、銅粉、玻璃粉，還有少量鋼玉石粉。
有了砂輪，其他就好辦了。
至於鋼球精磨，只能靠不斷試驗和改良精密磨床，但廢品率肯定還會居高不下，只能靠提高產量來滿足需求。
軸承量產的設計基本確定之後，秦川又開始籌備兩個新的工廠。
一是車床廠，二是砂輪廠，前者規模必定不小，後者小規模作坊製造即可。
秦川打算把所有車床和相應配件都集中生產，包括槍廠炮廠所需的鏜床和螺紋轉床。
還有火槍內部的彈簧片、龍頭等各種工件，之前一直由工匠鍛打或鑄造製成，頗為耗時耗力，秦川打算全部改為用車床鍛壓製成，不僅節約勞動力，提高產量，還能造出質量更優的工件。