第五十一章 地中海航運
薩馬拉州，陶里亞蒂市，伏爾加汽車製造廠。銷售公司的經理在收到了來自地中海貿易公司的訂貨單之後，高興的差點跳到桌子上去。
經理同志怎麼也不會想到，地中海貿易公司下個季度訂購的拉達·瓦尼的數量居然高達一萬輛。這幾乎是去年伏爾加汽車廠全年的產量了。
其實地中海貿易公司也沒有想到拉達·瓦尼在拉美的銷售情況居然會這麼好。畢竟拉美地區常年來都是美國汽車的天下，直到最近幾年，才有來自歐洲和日本的汽車廠商來這裡開拓市場。
不過拉達·瓦尼的成功不能完全歸功於運氣和毒梟。首先拉美地區糟糕的路況就讓越野能力出色的拉達·瓦尼贏得了不少市場，再加上他是同等級汽車裡唯一配備了空調系統的。維護和保養費用極低，皮實耐用。至於唯一的缺點油耗問題，在哥倫比亞和委內瑞拉等國似乎不構成任何的問題。
拉達·瓦尼在蘇聯本來就是國民汽車，因此在拉美這些收入不高的國家之中，還是擁有一定的價格優勢的。謝廖沙現在想要利用汽車貸款將麥德林集團和卡利集團的資金在當地就消化掉，盡量減少過多的不必要環節。在尤里的幫助下，這些毒梟們陸續的在開曼群島成立了一系列的汽車貿易公司，用於和地中海貿易公司進行貿易往來。
當汽車運送到了哥倫比亞的時候，這些車原則上是屬於牙買加附近的開曼群島某個公司的財產，和本地的毒梟毫無關係。不過所有拉達汽車的銷售商都被強制要求採用哥倫比亞銀行的汽車貸款服務。一時之間，哥倫比亞銀行的汽車貸款業務開始蓬勃的發展了起來，陸續在委內瑞拉、中美洲各國，以及墨西哥開設了分行。
現在看來，哥倫比亞的這些毒梟們完全承擔了洗錢的大部分工作。可是他們卻沒有任何的不滿意，因為全世界只有地中海貿易公司和哥倫比亞銀行才能幫他們處理這麼大的資金，而且也只有他們能讓這些腦袋別在褲腰帶上的毒梟們放心的把錢交出去。
哥倫比亞銀行因為所處地區的原因，一直以來的發展都很有限。現在藉助著汽車貸款業務成為了加勒比地區最大的汽車消費銀行，這都是拜那些毒梟所賜。不過就在上個月，這家不起眼的銀行為歐洲著名的博彩公司威廉·希爾提供了五億美元的貸款，助其將紐約的知名酒店——廣場飯店收入了囊中，在拉美當地的同行當中引起了強烈的討論。五億美元可不是個小數目，這筆貸款甚至比中美洲某些國家的外匯儲備還要多。大家也在背後議論著哥倫比亞銀行背後的金主到底是誰？
現在哥倫比亞銀行已經被私有化了，除非涉嫌犯罪，否則哥倫比亞銀行無須向任何人提供自己的財物和資金狀況。謝廖沙留住了這家銀行原有的管理層，只是強化了一下它的汽車貸款業務。他並不擔心這家公司的管理層發現有人在利用哥倫比亞銀行從事洗錢活動，畢竟汽車貸款的收入和支出都是來在真實的交易。
廣場飯店的收購讓威廉·希爾名聲大振，因為這不僅僅是一座酒店了，它已經成為了紐約的歷史見證。如果不是為了籌集自己收購更為著名的華爾道夫，希爾頓家族是不會出售這家酒店的。為了保證這家酒店的服務品質不會出現任何問題，尤里花重金留下了這座酒店原本的工作人員，大到酒店的管理層，小到酒店的門童和服務生都得到了尤里的挽留。尤里並不打算將這家酒店整合到自己手上的宜必思連鎖酒店中去，而是打算讓他單獨經營。
不過，尤里已經跟酒店的管理人員打過招呼了。如果有什麼重要的客人會下榻廣場飯店一定要通知他。員工們自然對新老闆的要求沒什麼異議，他們並不知道，花五個億收購這家酒店其實只是為了提前得到《廣場協議》簽署的消息。
由於汽車訂單的突然增加，這段時間暫時代替米哈伊爾掌管著地中海貿易公司的鮑里斯請示謝廖沙是不是組建自己的運輸船隊，因為他從雅可夫那裡得到了一個消息，義大利黑手黨手上有一家航運公司因為經濟低迷快要撐不下去，現在想謀求出售，可是這家航運公司過去是用來洗錢的，不能說的秘密太多，一時之間黑手黨找不到接手的人。如果謝廖沙要買的花，一共也花不了幾個錢。
謝廖沙前一段時間曾經讓冬妮婭留意是否有破產的航運公司出售。不過一直都沒有找到合適的，有的是因為主要業務不在歐洲，還有一些則是因為規模太小。現在得到了鮑里斯的通知，謝廖沙自然要抓住機會。這家航運公司的規模不大不小，總部就在那不勒斯，正好符合謝廖沙的要求。
於是冬妮婭很快就離開瑞士前往那不勒斯去考察這家航運公司。由於對方是黑手黨，謝廖沙怕他們耍花樣隱瞞資產，於是就委託馬克·里奇從瑞士請來了幾名靠得住的會計師幫助冬妮婭評估地中海航運公司的資產。這幫會計師果然厲害，碼頭上的汽車，港口裡的船舶，排著隊一輛一輛的從他們眼前開過。很快就發現這些黑手黨虛報了航運公司的固定資產，虛報了車輛和船舶的數量。
雅可夫狠狠的警告了這些不老實的傢伙，在本就已經很便宜的收購價格上又打了個折扣。用二十一億美元順利的拿下了這家擁有四十艘大型貨船的航運公司。
這下子冬妮婭手上終於擁有了一家大型企業了，而且還是對高爾基兄弟會最重要的運輸業。當天晚上，冬妮婭在電話里興奮的跟謝廖沙討論了半天。還打算將現在的航空貨運業務整合進去。
地中海航運原來的業務主要是地中海沿岸到非洲的貨物運輸，不但虧損嚴重，還有一些債務問題。79年石油危機的時候，因為油價猛漲，這家公司一下子訂購了數艘大型油輪，現在卻因為缺乏航運的低迷打算毀約，不想支付船廠的費用。不過有了謝廖沙的蘇聯外貿訂單，這家航運公司以後想賠錢都難。謝廖沙痛快的買下了這些油輪繼續建造，同時還下了新的噸位更大的貨輪的訂單。