第302章 超級列車

  是你姐姐啊，林風覺得她簡直就是在開玩笑。


  這是真的火車，看樣子還是一輛時速超過2000公里的火車，不是謝耳朵喜歡的火車模型！

  光是機車上的零件都有幾萬個吧？而且跟我有什麼關係？

  林風後退兩步，覺得面前這個美得不可方物的物理學女博士后，絕對是故意要拉他下水。


  設計什麼機車，他連螺紋有兩個方向，都高三上學期拆電風扇時才知道的。


  「其實我已經有初步方案了，」司馬莉莉笑著說到，「但你知道一輛機車的零件太多太複雜，很多時候需要現場改進，所以我希望你長時間在那台機器旁邊幫我們加工零件，這樣我才能在過年的時候有幾天假期。


  「怎麼樣，為了儘早完工，我們現在就開始吧？」


  林風真的想扭頭就走。


  他覺得自己的大學生活，完全就是被這些永無止境的工作破壞得乾乾淨淨。他已經一個多月沒去學校了，不知道班裡的同學有沒有把他忘記。


  馬上就11月下旬了，如果再參與這個什麼機車設計，他估計今年就不用去上學了。


  「放心吧，林老弟，學校那邊我已經幫你請好假了。」


  李政委姍姍來遲，卻丟出一句讓林風差點崩潰的話。


  誠然，以他老人家的能量，就算直接給他弄個畢業證都沒問題，可說好的生活呢？


  林風曾經看過一個花邊小報，說在巴西某個地方，有個老人會編織一種很漂亮的草帽，結果有遊客一次要買20頂，老人卻給他加了一倍的價格。


  為什麼，影響到人家享受生活了啊，當然要多收你錢。


  這事要是發生在華夏，估計一次買20頂帽子能便宜一半。


  這就是注重生活和注重賺錢兩種不同心態，產生的不同結果，林風覺得自己應該多多享受生活。


  「林老弟啊，」李政委看出了他心裡的不願意，語重心長地說到，「你就辛苦辛苦，這也是為了我們國家民生問題嘛。


  「司馬院士還沒告訴你吧，請你參加新機車的設計，也是要給酬勞的。」


  「給多少？」


  「20億，你覺得怎麼樣？」李政委試探著問，「當然這些錢是聘請林風科技實驗室的，至於需要用到的材料、技術成果，還有加工費都另算。」


  要給錢早說嘛，雖然20億對他來說不是很多，但聊勝於無吧。而且用李政委的話說，這是解決民生問題，所以他也就不推辭了。


  見林風隨口就談成了20億的生意，一邊的范磊心跟著砰砰直跳，覺得這次太長見識了。


  以前他倒買倒賣，一個月運氣好，充其量也就賺個兩三萬，20億足夠他倒買倒賣幾輩子了。


  讓范磊辦好手續，林風就和司馬莉莉來到車間里，先用新材料把坦克的散熱問題解決了，然後兩人就開始現場研究新機車。


  超級機車屬於全新設計，根本沒有可以借鑒和現成的東西可以利用。


  根據司馬莉莉的介紹，正是因為林風的盾構機，能夠快速打出一條高強度、高精度的隧道，所以才有了這個構思方案。


  「我們的初步設想，是在隧道里建設四根軌道，上下各兩根，這樣列車就不會脫軌。以前沒這麼做，是因為成本太高，對軌道布設的精度要求也太高，理論上可以實現，現實操作起來難度太大。


  「現在有了你的盾構機，打出的隧道幾乎是一條直線，我們經過測量，其內圓直徑誤差小於1微米，直線度公差低於0.01毫米，這比在精密機床上加工的零件還要精密，我真希望能知道你是怎麼做到的。」


  對於司馬莉莉這個問題，林風只能一笑了之。其實在剛才之前，他自己也不知道盾構機打出的洞居然這麼流弊。


  見他不肯說，司馬莉莉又繼續說道：「再加上你的這台超分子聚合材料加工設備，生產出來的零件也能達到微米級別，所以我們才敢大膽地設計這台機車。」


  林風看看時間，都快晚上7點了，雖然肚子還不餓，但總不能為了工作放棄了生活，還要繼續放棄睡覺吧：「要不我們明天繼續？」


  「林老闆，現在時間還早，我覺得今天我們完全能夠把機車的主體做出來。」


  林風：「……」


  面對一個工作狂人，他還能說什麼呢？


  機車主體比較簡單，就是一個四方形的架子，計算好尺寸之後，在架子四個邊上，安裝了八個輪子。


  這些都是用超分子聚合材料做的，包括輪子裡面的軸承也是，由於硬度和韌性都足夠，又能耐高溫，只要定期加點油，就根本不用擔心磨損、卡死。


  磁懸浮列車為什麼跑得快？


  那是因為靠著強大的磁場把列車托舉起來，讓列車和軌道的摩擦大幅度減小。但那東西太耗電了，製作成本實在太高，所以到現在也沒有得到普及應用。


  而這種超分子材料，非常完美而有效地克服了因為摩擦帶來的不良因素。


  不得不說這種材料比較萬能，也只有這樣的材料，才能承受高速、高溫的洗禮。


  司馬莉莉叫來了吊車把框架吊走，又讓林風做了3000多條軌道，幾乎把剩下的材料都消耗乾淨。


  她有點遺憾地說道：「沒辦法，其他的只能等明天了。」


  林風心頭一喜，覺得可以回去睡覺了，結果又聽她說道：「今天就把試驗用的10公里隧道打通，然後就休息吧。」


  林風回到家裡已經凌晨兩點了，臨走的時候，司馬莉莉還在現場指揮工程兵在隧道里安裝軌道。


  那可是個精密活。


  用她的話說，如果軌道的安裝誤差超過0.1毫米，高速運行的列車就有可能產生強烈的震動，甚至在瞬間散架。


  這可是事關人命的大問題，容不得有一點馬虎。


  不過這些事情林風幫不上忙，也就隨他而去吧，睡個好覺才是正事。


  …………


  第二天他一覺睡到上午10點，到駐地的時候，司馬莉莉已經在打好的隧道口等候多時。


  見她臉上微微的疲態，估計一夜都沒怎麼睡覺，林風覺得有點不好意思了。不愧是20歲就拿到博士后的女中豪傑，光是這份拚命的精神就值得太多人學習。


  軌道已經鋪設好了。


  林風順著巨大的空洞進入地下隧道，昨天晚上造出來的機車框架已經安置在軌道上。


  除了前面一段50米的地方比較開闊，正式的運行隧道直徑只有兩米。在光滑的洞壁上，四條軌道筆直向前，電力電線、監視器用的數據線被捆紮在一起，一直延伸向遠處。


  隧道里每隔10米就安裝了點燈、測速攝像和一些不知名的儀器，還有兩排給機車供電用的滑觸電源線。


  10公里啊，不知道昨天夜裡司馬莉莉調動了多少工程人員加夜班。她開始說只需要她和林風兩個人，那根本就是在偷換概念。


  稍微感嘆了一下，林風看到一輛大卡車開了進來，一個模樣奇怪的機器被安裝在機車的框架上。21046