第856章 魔改的中國，摩拜橘紅車
2014年4月22日，在世界地球日的這一天，盛唐摩拜自行車正式在羊城的大學進行試點。
世界地球日這一天很有意義，胡小姐的想法很好，但現在……
摩拜自行車的胡小姐是個狠人，曾在極客公園、企鵝、上汽、新京報任職，自己創業過極客汽車。
她的摩拜車比小黃車更晚出現，但卻剔除了小黃車的許多缺點。人們對各家單車的估值動輒三五十億美金，內行認定摩拜車的水分是最少的。官府還要搞中國品牌排名，唐覺曉重生得早沒看到，但也聽說摩拜車有望入選前列。
自行車還是自行車，但加入了互聯網+，意義就不一樣了。
目前出行，城市中距離的滴滴，城市長距離有地鐵，城市互相之間有高鐵、飛機，摩拜橘紅車將會補全1到3公里出行的短板。它不但彌補盛唐出行體系的短板，甚至能彌補中國出行體系，非常完美。
早些年歐美人喜歡到中國旅遊，五十六個民族的各種風俗、文化、餐飲，各種山山水水。這些年中國風格開始魔改了，舊有的東西雖然還保留著，但國際化的新都市也在建設。歐美人來中國旅遊，一看到處高樓大廈，再看看中國運力、掃碼支付、共享經濟、假面女士……
歐美人可能因為嫉妒而減少來中國旅遊的次數，就像絕大多數國人因嫉妒而不看《新聞聯播》……
人的確沒啥錢，但官府有，建設就能做起來……
還有印國富家小姐，換了3000元人民幣想到中國旅遊半個月，畢竟這錢夠在越國浪一兩個月了。結果她想多了，待了兩三天就不得不回去，一來震驚中國變化，二來震驚人民幣這麼不經花？
白人小哥發誓三個月吃遍中國，結果三年還沒走出川省，還把自己爸媽忽悠來一起吃。
非洲小哥來中國旅遊，在羊城仿若回到了故鄉……？？？
960萬平方公里，13億人口，56個民族，千千萬萬的行業，各級別城鎮，都在進行自己的魔改。
這會那些「高凈值」人員都想著轉移資產，他們是被煽動了。如果全走了，人民幣肯定崩，到時候房價也會跌停。多米諾骨牌效應一起，那就不是金融慘案那麼簡單了，最後倒霉的肯定是全體百姓。
所以官府鎖匯，唐覺曉最近也選擇了支持。
藏匯於民的說法沒人敢再說，大佬們紛紛購買國外重資產，李佳誠因房子的各種事被罵，這會兒更是非常明顯的、快速的轉移資產，許多金融界的人發聲《別讓李佳誠跑了》。
有人很多人問各界大佬怎麼想的，大夥都沒發言……沒發言的意思其實就是和李一個心思。
唐覺曉微博發言：「我就是一個普通家庭的孩子，是國家和人民造就了現在的我，沒有大家我什麼都不是。轉移資產這種事我是不會做的，我現在經營盛唐，也不過是為國家和人民服務罷了，盛唐是大家的。」
許佳音看到新聞，當場震驚了……
許佳音的這想法很好啊，唐覺曉最後還是忍不住……
錢都有罪，如果一個人站錯了隊，由權力而獲得的原罪財富，就會被更大的權力以正當的名義剝奪。
唐覺曉自己沒問題，他不敢保證整個盛唐系都沒問題。要是選擇錯了，沒問題也可能被整出問題來。
大多數人是對比了中美同等貨幣的購買力，覺得中國物價太黑了，直接看的確是這樣，但歐美在工業化初期也差不多。現在的有錢人，多半是在房地產上獲利了，豈能好事都讓他們佔了，後果讓留下來的人承擔？沒這個道理。
加上，馮嬌為首的盛唐系金融高手團隊們分析，最後的大市場還是在中國。當人們不得不放棄進入更高階級，或是下一代00后、10后成長起來，他們沒有買房壓力，龐大的「內需」就會釋放出來。
80后、90后越來越累的一個原因，原本是父輩的壓力，慢慢轉移給他們了……
騎牆派是不會有好下場的，唐覺曉決定紅化的那一天，就代表了他會參與中國魔改的進程。
未來是孩子們的，國內的大學生們會一代比一代擁有更強的眼界，每個人都是站在巨人的肩膀上看得更遠。所以很多事情，都是從學校試點。
羊城是老牌一線城市，擁有許多的教育資源，盛唐摩拜車挑了中山大學、華南理工大學、暨南大學、華南師範大學、華南農業大學、廣苳外語外貿大學、羊城中醫藥大學、南方醫科大學，總計八所大學進行橘黃車試點投放。
唐覺曉在兩廣人氣極高，極受年輕人的喜愛，不少人視其為偶像。在「第二總部」定在羊城后，人氣更是直接暴漲。許多人都去參觀過建築，還拍照髮網上，全世界都震驚唐覺曉的理念。
這天橘黃車剛開始試用，八所學校里的「糖果」們來到了現場。
一排排整齊的橘紅車……
有個有點小可愛的虎牙女生問一旁的工作人員：「這車的輪胎……怎麼不一樣？」
工作人員笑著說：「摩拜車採用的是防爆輪胎，而且它不是原始的用鏈條的結構。這車全鋁車身，非常耐用，非暴力損毀五年免修，全車重量不過17公斤，女性都能扛起它。而且它非常漂亮，騎起來很時尚。」
旁邊有懂行的已經掃碼下載APP了，交付押金讓人有些肉疼，但想到押金是可以退的……
唐覺曉是不退押金的人嗎？
騎上之後……
「卧槽，居然這麼好騎？」
工作人員笑道：「盛唐摩拜橘黃車的造價是遠遠超過押金的，整部車的設定本身就很完美，遠比市面上大多數的車好騎，品質永遠是我們盛唐的追求。」
有人掃碼，有人調座椅，有人研究車子結構……
摩拜橘黃車可不是只能在中國橫，唐覺曉重生前它號稱進入了9個國家180座城市，1億註冊用戶，每天有500萬輛車被使用，騎行次數2500萬次。如果這還不算可怕……摩拜是互聯網企業，所以它會升級。
盛唐的「魔改」從自行車開始，共享單車之風會很快橫掃中國，但唐覺曉真不怕別人搶生意，橘黃車有專利保護著。
早上才投放使用，中午羅賓就接到了消息。
「什麼？新項目是共享單車？消息可靠嗎？」
「李總，絕對可靠！親眼所見！蹲點成功了！」
羅賓笑了：「唐覺曉真是成也羊城，敗也羊城，現在起蹲他太容易了……這共享單車是怎麼運行的？」
……