第986章 概念車

  現在神州用的電阻屏，其實是國外供應商的零部件。


  這也是沒辦法的事，觸屏都是國外興起來的，而中國零部件根本沒有研發。中國人太聰明了，一般不賺錢的生意都不會做的。所以，基本上指望不上國內的屏幕。要想有國內的觸屏屏幕，那得等到觸屏手機已經成為主流之後才有可能。


  不過，方既明已經跟京方屏幕那邊聯係了，讓他們開始研發電容屏。


  可惜的是，京方一直在推搪，估計是不認為觸摸屏能大行其道。


  方既明也知道，現在還是鍵盤手機的天下，超過99%的手機都是鍵盤手機。很多人固執的以為，鍵盤手機就是好，哪怕神州N3+出來之後，隻需要用指甲就能打字，他們依舊認為鍵盤手機就是好。


  方既明知道，這不能怪他們，哪怕是再過十幾年，依舊是有人會懷念以前的手機，認為以前的手機好，即便再過十幾年手機已經非常強悍了。


  隻能說，一些人他沒辦法用發展的眼光看問題，他隻能顧及當下。就如同第一個吃螃蟹的人，雖然很好吃，但如果這螃蟹有毒呢？是吧，據方既明所知，這海蟹還真的有不少有毒的。所以說，很多人是看到了，他才相信。


  但有的人他相信，所以他才會努力做到。


  方既明屬於兩者之外，他是知道發展方向的。


  創新有時候真的很難，萬一是吃力不討好，對吧？所以即便是一開始極具創新的蘋果，都開始了保守設計了，用的都是成熟的技術。更別說某米了，人家用的都是供應商技術。至於自己的技術？抱歉，還真的見不到。


  電子產品作為百姓能接觸到的高科技產品，如果你的技術不夠高，那麽你的品牌競爭力就不強。


  這是很現實的事情，為什麽很多品牌沒辦法提高品牌溢價，沒辦法走向高端市場？就是因為自身創新能力薄弱，沒辦法讓消費者感知得到。


  市場是很殘酷的，消費者不相信企業有什麽眼淚。你的技術不行，消費者就不會買賬。沒有核心技術，能應付消費者一時，卻應付不了消費者一世。就拿上輩子來說，為什麽某些手機品牌的粉絲忠誠度不高？那是因為你的品牌實力不夠。實話實說一句，蘋果的CPU技術，再加上軟硬件一體化技術，哪怕它沒有什麽創新，但隻要這兩個優勢在，它就能屹立在高端機型而不倒。這一點，不服都不行。


  但是，服氣不代表不追趕，華為在追趕。


  慶幸中國還有華為，但可惜的是，中國隻有一家華為。


  這輩子，方既明來了，他創辦了神州，就是希望中國有更多類似華為的公司，真正重視技術研發，重視創新。神州也確實按照方既明的想法，一步步地打好了基礎，開始往更高端的方向發力了。


  事情在變好，但時間也越來越緊迫。


  神州的基礎太差了，或者說中國的起點太低了，中國想追趕，需要花更多的精力。


  最難受的是，供應鏈大多在國外，你集成了一台手機之後，賺錢不算多，大部分利潤都進入了供應鏈的商家。這樣的情況，估計還要持續很久。哪怕是上輩子，這樣的事情也還在繼續。這是因為專利、技術等等方麵的問題，不是那麽容易解決的。


  但是，屏幕卻可以做到自產自銷。隻不過方既明急沒用啊，京方就不做研究，你也奈何不了人家。


  這會，惠能董事長黃同福給方既明打電話了：“方董，惠能電動車準備試跑了！”


  方既明一愣，然後笑道：“可喜可賀啊！”


  確實，在2004年這會，就做出了一款概念級別的電動車，這確實是不容易。


  但是，方既明更在意的是惠能的燃油車研發。


  “你還別說，我們調研過，如果是純電的公交車，能比燃油車、天然氣的公交車都省錢。”黃同福說道，“我們已經在著手攻關電動大巴了。”


  “電動大巴？！”


  方既明臉色有點古怪，他突然想起來，上輩子的比亞迪不就是通過電動大巴起家的嗎？


  很多國家買了比亞迪的電動大巴，都讚不絕口。這麽說好了，就連汽車出口大國霓虹，都買了比亞迪的電動大巴。要知道，霓虹除了西方的高級汽車之外，鮮少有進口汽車的。更別說中國的汽車，簡直是鳳毛麟角。


  然鵝，比亞迪做到了。


  現在惠能也走上了這一條路，到底是英雄所見略同，還是事情發展有其必然性呢？方既明都有點懵了。


  “方董，這電動大巴不好嗎？”黃同福聽出了方既明的語氣怪異，還以為方既明不看好呢。


  方既明連忙說道：“我不太懂汽車，但我想如果這一塊市場是空白的，那做電動大巴是很好的選擇。”都是做生意的人，都明白生意最好做的，就是別人都做不來的生意。這樣的話，就是獨家生意了。


  黃同福高興地說道：“幾乎是空白的……或者說，連電動汽車都不多企業在做。”


  “大家都在觀望，燃油車還是有巨大市場的。”方既明說道，“惠能的燃油車怎麽樣了？”


  黃同福說道：“已經在進行極限測試了，做完這個極限測試之後，還要等一個實際路況的極限測試，隻要比國家標準高，就能上市銷售了。”黃同福很感慨，他以為做汽車很難，實際上呢，並不難。


  因為發動機可以用別人的，變速箱可以用別人的，傳動技術可以用別人的……反正就一句話，給專利費就行了。然後，隻要設計出外形，就能做汽車了。不過，這是最低級的做法，因為利潤都被別人賺走了。要想獲得更大的利潤，必須做研發。


  可內燃機引擎不好做啊，專利都被國外把持著。也就隻能做其他創新，比如說中控台的電子設備，比如說倒車影像之類的。這些都方既明給黃同福的建議。引擎也是要研發的，雖然幾十年後，燃油車就要退出市場。可即便是幾十年，惠能汽車能不能在，都是兩說。研發引擎，也是很有必要的。