第160章 懷來 懷來
第160章 懷來 懷來
懷來縣境位於HEB省西北部，地處燕山山脈北側，永定河上游，總面積1801平方公里。東南部與BJ市延慶、昌平及MTG區接壤，西北部與宣化、下花園區相連，西南部與涿鹿縣毗鄰，北部與赤城縣交界。懷來縣是連接首都和西北的交通樞紐，是ZJK市對外開放的窗口，縣政府所在地沙城鎮東距BJ120公里，西距ZJK市87公里。
根據總體工期要求，結合工程實際情況和各專業和相關配套工程的特點，中原電氣化局集團有限公司京張高鐵四電工程指揮部下設4個專業化項目部和1個中心料庫，專業化項目部下設施工作業隊，各專業採用架子隊管理組織模式，根據開工時間先後及各階段施工內容不同，採取平行與流水作業相結合的方法組織施工。
其中電氣化、房建、防災等三個項目部均設在懷來縣，聲屏障項目部設在昌平。為全力打造「精品工程、智能京張」，並結合京張高鐵工程範圍和施工特點，創新管理模式，在懷來設置生產資源管理中心，具備物流管理、檢驗試驗、智能預配、雲端視頻調度指揮及培訓、智能安全體驗等五大功能，全力保證精品工程。
中午12點左右，任曙霞一行就來到懷來縣城，馮萬年看了一下時間，笑著說：
「任總，你看，到了吃中午飯的飯點了，咱們這次現場調查，也沒提前和下面項目部打招呼，要不，咱們就到當地一家麵館吃面去！」
「感情好，吃面好！」任曙霞笑著答道。
「那咱就去當地「老家莜麵館」。」張全武笑著對司機師傅說道。
「位於師範西路與永義北大街十字路口北的老家莜麵館，這裡的莜面地道，配料多，分量足，價格也不貴呢。」馮萬年笑著對任曙霞說著：
「要不，咱就去嘗嘗鮮！」
「好咧，就吃這家面了！」任曙霞笑著答道。
他們一行四人在這家當地有名的麵館，吃了飯後，稍做休息，大約下午兩點左右，就開車來到了項目部，號稱集團公司規模最大，技術最先進的生產資源管理中心，就在項目部後面大院子里。
張全武在車上就給電氣化項目部總工楊新強和季德明分別打了電話。
因此任曙霞一行一下車，遠遠就看到一老一少兩個人站在項目部樓前，笑臉相迎了。
「這是電氣化項目部總工楊新強！」張全武指著那個一米八幾的大高個年輕大小伙，向任曙霞介紹道。
「您好，任總，歡迎您來現場指導工作！」楊新強連忙上前打招呼。
「你好，你好！」任曙霞也笑著握住楊新強的手。
「這位是生產資源管理中心主任季德明，您有啥要問的，儘管向他問詢！」馮萬年介紹道。
「季主任，今天來，你可要好好給我上一堂生動的智能化生產資源管理管理的科普課呢。」任曙霞笑著向季德明問道。
「任總的大名，我們誰人不知呢，這套腕臂吊弦智能化預配裝置生產線，不還是您牽頭搞得科研項目嗎？」這位五十歲左右的老物資專家季德明一臉笑意地說。
「那現在好用嗎？」任曙霞饒有興趣地問。
「好不好用，您一看便知道了！」季德明此時卻不願說破，而是帶著他們來到了預配中心區。
一走進這個寬敞、明凈的預配中心，首先映入眼前的就是那套碩大的廂式腕臂自動化預配生產線，任曙霞望著這套工裝設備：它符合智能化、信息化、自動化生產條件，能夠直接讀取腕臂預配參數，自動完成送料、下料、切割、鑽孔、裝配零部件、標識腕臂信息等工序，實現快速、精確地預配組裝接觸網腕臂裝置，充分滿足智能化高鐵鐵路建設的需求，不由得問起旁邊操作人員：
「現在預配一套腕臂需要多長時間呢？」
還沒等工作人員答話，季主任就笑呵呵地說：
「任總，將管材及所需零件送入接觸網腕臂自動預配平台，測量腕臂長度，切割管材、分揀料頭、轉移管材，尋孔定位並套上零部件緊固，5分鐘內一氣呵成，自動完成作業。」說到這裡，季德明滿臉羨慕地看了一眼任曙霞，接著說道：
「任總，您牽頭研發的該預配平台利用機器化減人，將原來12名操作人員配備要求降低到4人，實現了『分散加工集中干、空中作業地上干、現場施工工廠干』等轉變，極大地提升了接觸網腕臂預配平台的安全、精準效能。它在滿負荷狀態下完成每天近200組腕臂預配，預製出來的每一根腕臂的技術標準誤差都控制在1毫米之內呢。」
「我可不敢貪功呢，這都是現場技術負責人趙偉同志的功勞呢？」任曙霞很欣慰，嘴裡卻是謙虛地說道。
說著任曙霞又來到不遠處，那套姊妹花吊弦預配自動化生產線前，一邊看著，一邊問正在調試的技術人員：
「你好，現在這套吊弦生產線的精度問題咋樣了，再過一兩個月，可就是它大顯神威的時候了。」
那位年輕的技術人員，一邊擦了擦額頭上滲出的汗珠，一邊笑著答道：
「放心吧，這個我們趙總去年年底已經解決了，我們與清華大學合作創建模擬模型，吊弦計算模擬模擬形象地模擬吊弦安裝后現場模型、接觸網狀態及參數等內容，通過模擬軟體驗證，優化吊弦計算結果，確保一次到位安裝，目前模擬模型已初步搭建完成，並融合在這套生產線上了，經過上百次的試驗，使誤差控制在±1mm範圍內；在提高精度的同時大大提高生產效率呢。」
「那就好，那就好！」任曙霞連聲稱讚。
任曙霞再次蹲在已經預配好的腕臂前，仔細看著上面的架構，她突然問：
「張部長，這就是崇禮鐵路用的腕臂簡統化設計嗎？」
「是呀，任總，新建崇禮鐵路全線接觸網採用簡統化設計，新型零部件主要由：新型腕臂定位裝置、新型整體吊弦、新型終端錨固線夾、新型接觸線中心錨結線夾等。新型腕臂支撐及定位裝置，通過採用鉸鏈抱箍連接和相近功能組合方案，提高了零部件的一體化程度和集成度，結構更加簡潔合理，防松、耐磨和可靠性提高。主要提高性能如下：（1）連接件由鍛造工藝代替鑄造，避免鑄造缺陷，提升產品質量；（2）與原裝置相比每套裝置零部件數量由23件減少為14件，減少了39%；（3）螺紋副數量由原裝置的30套減少為13套，減少了57%；螺紋副緊固力矩種類由6種減少為3種，減少了50%；通過以上3類性能改進，有效地提高了產品製造的穩定性，減少了接觸網施工安裝工作量，方便了運營維護。」張部長一口氣就像背書似的脫口而出呢。
「不錯，不錯！」任曙霞聽了張全武的介紹，連聲贊道。
她又指著腕臂端頭側面的二維碼笑著問：
「這個二維碼有啥作用呢？」
「這是我們項目部運用「互聯網+」技術，打造「數字化物資管理系統」平台，實現物資從計劃、採購、入庫驗收、掃描編碼、據單發料、安裝記錄反饋的精細化、標準化、集約化、可追溯性及全方位閉環管理。」季德明主任笑著介紹道。
望著任曙霞一臉渴望了解智能化施工管理的模樣，馮萬年在一旁笑著說：
「季主任，你還不帶上任總，去您那儲寶房裡參觀參觀，也讓任總看看你的絕密武器？」
「好呀，好呀！」任曙霞說著就像劉姥姥進了大觀園似的，一副迫不及待的模樣。
等季德明打開那扇厚重的防盜門，開啟房間的燈，映入任曙霞眼前是一排排以前只是在書上見過的智能化高科技工機具：輕型數顯式彈性吊索安裝儀、背負式電連接壓接設備、手動液壓斷線鉗、鐵路鋰電高速切割機、高鐵鋰電精密擰緊系統、腕臂偏移測量儀、旋轉剝線鉗……
任曙霞此時不由得一陣驚呼：
「看來，毛總在工機具投入這一項，是下了血本了！」
「那是，有了這些寶貝，對提高施工精度及施工效率，防範施工風險，為精品工程實施，就有了工具保障呢。」季德明此時也掩飾不住內心的喜悅。
此時任曙霞耳朵里彷彿傳來指揮長毛少華，在京張高鐵四電工程2019年施工計劃動員會上那段激動人心的話語：
「我們創建精品工程智能京張的目標任務就是打造中國製造2025高鐵新標準，實現新發展、新引領。能夠參建京張高鐵我深感榮幸，同時也倍感責任和壓力，願與各位同事共同努力，紮實開展工作，將「精品工程智能京張」落到實處，為「把京張高鐵打造成世界高鐵典範」這一目標的順利實現而努力奮鬥！」
「看來集團公司領導層對打造智能京張，精品工程的力度和決心有多大呀，自己有幸參與京張高鐵建設，豈敢不努力工作，奮發圖強呢。」就在任曙霞一個人低頭沉思的時候，馮萬年笑著對她說道：
「任總，走，我帶你去體驗一下VR安全?」
「好，好，好！」任曙霞說著就和眾人來到了智能化調度中心，她體驗完后，頗有感悟地說：
「這套設備採用VR虛擬演示，配以音效、解說以及一體機的動態效果，對高處墜落、基坑坍塌、機械傷害、觸電、火災等事故進行「沉浸式」培訓，確實對提高一線施工人員安全意識有很大幫助呢。」
「任總，你再看看我們這套AR輔助施工系統？」張全武說著，就把身旁一個眼鏡遞給了任曙霞。
「這個是？」任曙霞費解地問。
「就是通過AR眼鏡，將各項圖紙標準直接展現在眼前，實時為現場作業人員解決問題；同時可將實時畫面回傳至後方，實現專家遠程會診，給予施工現場支持幫助。」張全武笑著解釋道。
「我的天呢，太厲害了！」任曙霞不由得讚歎道。
「任總，明天上午再帶你去現場看看更厲害的神器！」馮萬年神秘一笑。
任曙霞經過這番現場實地勘探，真的是為自己能來參建將京張高鐵而感到欣慰，她笑著說道：
「何為智能鐵路概念：就是廣泛應用雲計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智慧、北斗導航、BIM等新技術，綜合高效利用資源，實現高鐵移動裝備、固定基礎設施及內外部環境間信息的全面感知、泛在互聯、融合處理、主動學習和科學決策，實現全生命周期一體化管理的新一代智能化高速鐵路系統。實現更加安全可靠、更加經濟高效、更加溫馨舒適、更加方便快捷、更加節能環保的目標。」
說到這裡，她稍作停頓，滿懷深情地望了一眼眾人，接著說道：
「看來，咱們集團公司領導和京張高鐵四電指揮部是充分領會了這個智能化鐵路的概念，並且已經運用到了一線施工管理中，我想由我牽頭的那個《中國高鐵供電系統智能化施工》科研項目在此找到屬於它的科技創新試驗田了呢？」
當天夜裡，他們一行四人入住項目部的招待所，任曙霞躺在床上，腦海里不停地浮現著，白天馮總嘴裡說的那啥神器，好奇心搞得她一夜都難以入眠呢……