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121.第121章 智能駕駛的風波

  第121章 智能駕駛的風波


  小智駕駛系統在海外掀起的風波,超出了許多人的預料。


  海外各車企紛紛發動各自的力量壓制輿論,但網友們都不是瞎子,見到那麼多視頻和數據,怎麼可能還被輕易蒙蔽?


  已經醞釀成型的海嘯,可不是人力所能阻擋的。


  不僅如此,一些網友強烈建議本國也開放智能駕駛相關的法律政策,要求引入小智駕駛系統。


  除了體驗智能駕駛的新奇感之外,最重要的是減少事故發生率。


  畢竟,在龍國長達五百多萬個小時,兩億多公里的海量行駛數據中,小智駕駛系統的可靠性已經得到了充分驗證。


  它比任何一個老司機更可靠。


  它比任何駕駛方案都更安全。


  若是全國普及智能駕駛,定將極大程度上減少交通事故率,減少人們的死傷,減少財產的損失。


  這樣的提議,得到了多國網友的強烈認可,並在滾雪球一樣的傳播過程中,掀起越來越大的風波。


  不知不覺間。


  智能駕駛的風潮席捲全世界。


  也引起了許多媒體的爭相報道,和與之相關的大量討論。


  保守派的看法,當然是覺得小智駕駛系統有可能影響國家安全。


  若是全國的汽車都搭載小智駕駛系統,這意味著天啟設備公司能自由操控這所有的汽車,這對任何國家來說都是極大的安全隱患。


  哪怕不考慮那麼大的戰略問題,單從個人安全形度,也有一些人仍然覺得程序不如人類可靠。


  但這個說法,很快被一位知名博主反駁得無話可說——


  「有些人覺得程序總有出現錯誤的時候,難道人類就沒有嗎?」


  「這幾年隨著網路越來越發達,我相信大家看過和聽過的交通事故數不勝數,比如駕駛員突發心梗等各種急性病,或者突然抽筋,突然被外物砸中,不小心走神,路怒症發作主動撞別人等等。」


  「甚至情急之下操作不當,讓原本不算嚴重的事故變得更嚴重。」


  「這些都是由駕駛員本身主動或被動引起的交通事故。」


  「若是司機換成小智駕駛系統,這些事故絕大多數都能避免。」


  「除此之外,人類司機有許多駕駛惡習,比如惡意加塞,速度過快或過慢,闖紅燈等等,這些行為不僅會增加交通事故率,還會讓交通變得更擁堵,影響通勤效率。」


  「而小智駕駛系統能避免這些。」


  「數據顯示,龍國全面開放智能駕駛一個多月以來,小智駕駛系統在長達兩億多公里的行駛里程中,沒有任何一例交通違章行為。」


  「它既安全,又遵守紀律。」


  「當然,有些人還是會說,就算人類駕駛的安全風險更高,他也寧願將生命掌握在自己的手中,而不是交給一段冷冰冰的程序。」


  「這裡我就想吐槽一下了,難道這些人都沒有坐過公交車,計程車,大巴,輪船和飛機嗎?」 「你們在乘坐這些公共交通工具的時候,生命貌似也不是掌握在自己手裡啊,而是掌握在一個完全陌生的人手中。」


  「這個完全陌生的司機,你不知道他是不是壞人,不知道他的駕駛水平怎麼樣,也不知道他是不是經歷過絕望,心理狀態好不好,更不知道他的身體狀況如何。」


  「你怎麼能保證這個司機比小智駕駛系統更可靠?」


  「甚至伱不坐車,而是作為行人走在人行道的時候,都不知道會不會有一輛發瘋的車輛突然衝出馬路,直接撞在你身上。」


  「酒駕,醉駕,絕望地準備拉人一起下地獄,這些情況引起的車禍,大家沒有在新聞里看過嗎?」


  「要論風險,人類駕駛員風險更大,也更不可控,更不可預知。」


  「如果換成小智駕駛系統……」


  「大家可以暢想一下,路上所有車輛都有序通行,不胡亂加塞,不超速,不龜速,沒有違章,也沒有交通事故,保險費說不定也會慢慢減少,不僅節約錢,大家的通行效率也會更高,更順暢。」


  「無論是司機還是行人,在這樣的環境下都會更加安全。」


  「所以我認為,智能駕駛必將取代人類駕駛員,這不僅有助於緩解各大城市交通擁堵狀況,也有利於減少交通事故造成的傷亡。」


  「我建議,各國放開限制,積極擁抱趨勢,迎接智能駕駛時代!」


  這位知名博主的言論,很快在網路中傳播開,說服了不少本就內心搖擺不定的網友。


  畢竟,各國交通事故頻發確實是誰也無法反駁的事實,尤其是有車一族,就算沒經歷過,也基本都見過不止一次交通事故。


  而這些交通事故,絕大多數都是駕駛員違規操作所導致。


  沒有誰敢保證永遠不失誤,就算自己不失誤,也沒法保證路上的其他車輛全都規規矩矩。


  交通風險,從來都不是完全取決於自身。


  若是絕大多數駕駛員都換成小智駕駛系統,無論對車主本人,還是對道路交通的其他參與者,安全性都將顯著提升一大截!


  其中一位鷹醬國網友說道:


  「額外多花四五萬龍幣,請一個隨時待命,技術超強,心理素質超穩,還能幫我承擔一切交通事故損失的頂級駕駛員,這很超值!」


  這位網友的話引起不少的人認可,傳到龍國后,更是令無數龍國網友為之自豪。


  「這麼優秀的駕駛員,只花四五萬就能聘請一輩子,確實很划算,不過我們更划算,只需要兩萬!」


  「誰讓小智是龍國產品,而你們官方收取那麼高的關稅,想坑錢,最後還不是得落到你們頭上!」


  「在智能駕駛這條路上,龍國都已經起跑很久了,你們各國竟然還沒有打算起步,真可憐。」


  網路上的風波折射到現實,讓越來越多的海外網友加入了呼籲開放智能駕駛的行列中。


  這倒不完全是符本敬請的兩個公關團隊多麼厲害。


  更多地還是借了智能駕駛的勢,再加上小智駕駛系統確實足夠優秀,才讓這麼多人加入支持智能駕駛的陣營,為其搖旗吶喊。

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