第八十二章 太行發動機專家委員

  軍方領導笑道：「有決心有信心是好的，不過啊，沒有李軼同志，恐怕你們也不可能在三年內就搞定渦扇十A發動機，所以我們軍方經過商議決定，聘任李軼同志，擔任渦扇十A太行發動機項目專家委員，章思和同志，你沒有什麼意見吧？」

  軍方領導肯定還是有一點顧慮的，畢竟李軼這麼一個年輕人，一下子就要插足六零六所渦扇十A發動機項目，這確實會讓太行發動機項目的所有科研人員，有一些不服氣，或者是不自在的。

  畢竟現在採用李軼拿出來的設計方案，那就是打六零六所的臉嘛。

  但是李軼拿出來的設計方案，確實是要比六零六所的方案好太多了，這又是事實，所以聘任李軼擔任太行發動機專家委員，也是為了方便，今後李軼參與太行發動機的研製工作，為章思和總師提供幫助。

  章思和哪裡還好意思反對呢，他知道李軼的水平，肯定是比他還要高了，雖然現在他還想不明白，為什麼自己幹了幾十年的發動機，竟然還不如一個從來沒有干過發動機的小年輕，但是事實擺在眼前，他願意服輸。

  其實這也不能說章思和總師，以及他的團隊沒有能力，而是因為中國航空發動機技術基礎太薄弱了，而且幾十年來，一直被國外技術封鎖，想要突破簡直難如登天。

  所以李軼也很清楚這一點，不是中國航空發動機科研人員不給力，而是他們沒有辦法啊，再加上國家投入的研發資金，又一直非常的少

  九十年代末開始還好一些，在五六十年代，七八十年代，那簡直就是叫完全沒有錢，在那種艱苦的條件下，航空發動機科研人員，還是堅持了下來，雖然並沒有取得很大的成功，但是打下了很多基礎，不然有再好的設計，再好的製造工藝技術和材料配方，也是做不出先進的航空發動機的。

  章思和連忙道：「怎麼會？我當然非常贊同上級的決定，李軼同志擔任太行發動機項目專家委員，這樣也可以更方便的給我們的研製工作進行技術指導，我相信我們的同志，也會支持上級的決定！」

  軍方領導笑道：「好，李軼同志，你看你還有什麼想法？」

  李軼激動地道：「感謝領導對我的信任，我一定會竭盡所能，和我們太行發動機項目的所有同志一起，為了我們的航空發動機事業，拼盡全力，確保三年裝機！」

  李軼當然有這個信心了，因為先進渦扇發動機技術都在他腦子裡面呢！

  有了這個專家委員的名頭之後，他就可以名正言順地參與到太行發動機的研製當中，也可以名正言順的把一些重要的技術文件，發給章思和總師，這樣一來渦扇十A太行發動機，還愁不能在最快的時間研製成功嗎？

  所以一想到這些，李軼就激動壞了。

  同樣內心無比激動的，還有宋文聰。

  宋文聰一直記得很清楚，殲十戰鬥機的發動機，經歷了太多的磨難，光是選型就不知道開了多少次會，在幾型發動機之間搖擺。

  宋文聰記得很清楚，在十五年前，在北戴河召開的殲十戰鬥機發動機造型會議上，共有五種航空發動機參選，最終渦噴十五發動機勝出。

  不過當時會議上，以無記名投票方式選出來的發動機，卻是渦扇十太行發動機，只不過科工委卻沒有採納專家投票意見，而是決定殲十戰鬥機上渦噴十五發動機。

  渦噴15發動機，其實也是一種仿製型號，它是七十年代末，中國從中東弄回來的一架米格23所使用的R-29-300型渦噴發動機。

  R-29-300型渦噴發動機最大加力推力達到了十二點五噸，與太行發動機設計指標相當，這款發動機的特點就是技術簡單可靠，推力大。

  但是渦噴發動機，卻是一種落後的發動機，第三代戰鬥機，都是使用大推力渦扇發動機作為動力，如果還是用渦噴發動機，那又是一個小短腿。

  只不過當時，沒有一款渦扇發動機，可以給殲十戰鬥機用，因為按當時的計劃，一九九六年殲十戰鬥機就要完成設計定型。

  渦扇六發動機，推力也達到十三噸，但是這款發動機的研製卻遇到了太多的問題，顯然是不行的。

  至於渦扇十A太行發動機，都沒有開始正式的研製，更是不可預料。

  當時的發動機選型會，甚至還有飛豹用的斯貝發動機，都在選擇範圍內，只是斯貝發動機的推力太小了，只有九十千牛，顯然推力不夠用，當時還有一種考慮就是和羅羅公司聯合研製斯貝發動機的增推型，只是羅羅公司並沒有同意，因為這款發動機，本身就是羅羅公司處理廢品賣掉的，生產線也早就關閉了，更不可能去為了幫助中國，再搞增推型。

  六零六所宋所長，提出利用國內可以接觸到CFM56發動機的條件，在測繪CFM56發動機成熟的核心機設計基礎上，自行研發三代加力渦扇發動機渦扇十A。

  CFM56核心機源自於F101發動機，太行發動機和各種問題，不少問題都是由於沒有吃透CFM56核心機的設計。

  其實CFM56發動機的核心機，所派生出來的發動機超過三十個，無論是F404發動機、F101發動機、F110發動機、TF34發動機都是同CFM56發動機一個核心機，但是每一個核心機，也並不完全相同。

  各方的選擇都不一樣，宋文聰還記得當是三機部要太行發動機，而空軍和他們則寧願選擇渦噴十五發動機，這是因為六一一所之前搞的殲九也好，殲十三也好，都是被發動機給拉下馬的，這些型號都是死在發動機上，所以這一次不能再死在發動機上面，渦噴十五是最穩妥，最容易實現的，太行發動機不確定性太大了。

  現在仔細回想起來，還真是這樣。如果不是九十年代初，引進蘇二七戰鬥機，並引進了三姨夫發動機，那殲十戰鬥機還無法完成首飛。

  不過現在看起來問題要解決了，渦扇十A發動機，若在三年內真的實現了裝機，那麼殲十戰鬥機完全可以使用渦扇十A發動機！再加上BUMP進氣道，那麼殲十戰鬥機的性能還會得到大幅度提升，渦扇十A發動機推力達到十四點五噸！BUMP進氣道的作用也很大！