第一百六十一章 發動機脈動式生產線

  擁有先進渦扇發動機設計製造技術的李軼，對F119發動機的性能再清楚不過了，正是因為F119發動機的性能非常的強大，這才讓F22戰鬥機實現了力大磚飛。

  除了能夠超音速巡航外，F22戰鬥機的機動性能，也不是蘇三五這種三代半戰鬥機可以相比的，雖然蘇三五戰鬥機也有矢量推力發動機117S，但是比起F119來還是差了太遠。

  F119發動機採用的是二元矢量噴管，這是為了更好的實現隱身，無論是雷達還是紅外特徵都非常小，能夠實現上下偏轉二十度。

  接下來，李軼和宋老，又在章思和總師帶領下，對其餘的一些零部件製造情況，進行了了解和檢查。

  現在看起來渦扇十A發動機，確實已經沒有什麼問題了。

  章思和道：「我們預計年底就可以完成首批原型機的總裝，明年開始地面台架試車和高空台試車，後年就可以裝機試飛了！」

  宋老高興地道：「好，好，老章啊，這回你可算是給咱們航空工業整出一台大推力渦扇發動機了，要是早整出來的話，咱們的殲十戰鬥機就不必用三姨夫試飛了！」

  李軼笑道：「咱們的渦扇十A發動機，未來的需求量很大，我建議咱們離陽航空發動機公司，可以嘗試建一條脈動式生產線，這樣一來生產交付速度就能大大提高，質量也能得到更好的保證！我聽說盛飛要著手建一條殲十一戰鬥機的脈動式生產線，離陽公司和盛飛完全可以結對搞攻關。」

  這一次來東北，李軼提前就和孫二胖聯繫過了，晚上他們就要小聚，所以李軼也從孫二胖那裡得到消息，盛飛公司要搞脈動式生產線了，這還是孫二胖提出來的建議，當然這個脈動式生產線的關鍵技術，當初李軼也給了孫二胖。

  章思和驚訝地道：「李總，航空發動機也能搞脈動式生產線么？」

  李軼點了點頭道：「當然可以了，脈動式生產線不僅可以在飛機總裝當中發揮很大的作用，也可以拓展到航空工業其他的領域，甚至飛機部件都可以應用，而且部件脈動式生產線還可能會優於總裝脈動式生產線。」

  宋老也忍不住好奇道：「哦，這是為什麼？」

  李軼道：「這是因為部件相對要簡單一些，而且受外部供應鏈影響較小、易於成功、見效快，相對來說，航空發動機脈動式生產線，可以說更容易成功，見效也更快！」

  其實後來不僅飛機用上了脈動式生產線，連衛生都用上了脈動式生產線，波音公司在新一代 GPS製造衛星建成了脈動裝配線，儘管只有十二顆衛星，但是效果也是很顯著的。

  而賽峰發動機公司，在二零一一年也實現了CFM56 發動機的脈動裝配，減少裝配周期三分之一。

  甚至後來的LEAP發動機，ABC三型都採用了脈動式生產線，其中的LEAP-1C就是為中國的C919客機生產的。

  不但如此，還有一家軍工企業在生產裝甲巡邏車當中，也採用了十二個站位組成的脈動式生產線。

  章思和激動地道：「那李總，你給我們指導指導呀，渦扇十A發動機可是你的作品！」

  李軼想想也是，當然也不能直接說出來，就先提點提點吧。

  李軼笑道：「我現在也只能是提一些設想，具體怎麼實施還需要咱們離陽航空發動機公司和六零六所來完成。我們可以從渦扇發動機的結構開始入手，渦扇發動機三大部件，壓氣機、燃燒室、渦輪都是中心對稱結構，所以裝配時各轉子部件的同軸度與軸向間隙，組裝過程中需要調整！」

  章思和道：「是的，在發動機組裝過程中，必須將發動機翻轉到垂直或特定角度，才能滿足同軸度、軸間隙等硬性指標要求，有時為求達標，裝配工人還需要反覆調整。」

  李軼笑道：「所以在傳統的垂直組裝工藝當中，各站位固定不變，且工作台空間有限，裝配效率很難提高。而且壓氣機、渦輪等大部件組裝完成後，還需要將台架轉至水平位置，進入後續工位進行外部管路、附加機匣等部件安裝工作，以至於裝配工作非常的複雜。發動機生產數量少還沒有什麼，而數量一旦大了，那就會顯得效率低下，無法滿足交付的要求。」

  「我們假設一下，將來我們的殲十戰鬥機和殲十一戰鬥機，還有新重殲，都將使用渦扇十A發動機，以每年交付一百架三種類型的戰鬥機來計算，加上備用發動機，就需要至少二百多台渦扇十A發動機，如此之大的交付數量，採用現有的裝配模式肯定是無法完成任務的！」李軼神色凝重地道。

  章思和一拍腦袋道：「哎，是啊，這可怎麼辦才好？」

  李軼笑道：「有了脈動式生產線，就不用擔心了，我們可以採用頂吊式的方法來解決這個問題，先將核心機匣水平吊起並與主軸組裝，通過廠房上空的軌道將發動機運送至下一工位安裝高壓渦輪、高壓壓氣機，以此步驟再安裝低壓渦輪、低壓壓氣機、風扇，以及最後的其他附件。在全過程中，發動機都處於水平狀態。無需人工搬運調整姿態，可以完全取消梯子和組裝平台，當然發動機定位精度要求非常高，這對脈動式生產線工序設計、質量控制、測量精度都要提高要求。我想這樣的話至少可以提高百分之三十以上的生產效率。」

  章思和等六零六所和離陽航空公司的領導專家一聽，都不由得被李軼所提出來的設想震驚了，他們仔細一想，就好像醍醐灌頂一樣的，明白了這種發動機脈動式生產線的優越性。

  李軼不愧是天才啊，在場的第一個人，內心的震驚都是無以復加的，他們幹了這麼多年的航空發動機，怎麼就沒有想到呢？

  在離陽公司待了一天，李軼也對目前渦扇十A發動機的研製進展感到滿意，有了渦扇十A發動機研製節點的推進，這對新重殲立項來說，絕對是一個大好的消息。

  其實軍方也沒有想到，渦扇十A發動機真的推進得這麼快！新重殲，軍方一直沒有做出決定的原因，就是擔心發動機。