第一百七十章 大迎角起飛

  現在這架殲七MF戰鬥機還在調整試飛過程中，再過一陣完成調整試飛后，它就將飛往西北試飛院，開始進行試飛鑒定。

  當領導和專家們，來到誠飛公司試飛站，在停機坪看到殲七MF戰鬥機時，很多專家都不由得湊上前去，仔細的觀察殲七MF戰鬥機的BUMP進氣道。

  看著如此精緻的BUMP進氣道，專家們都紛紛的讚歎，這工藝真是好！

  李軼站在旁邊，給專家們詳細介紹了殲七MF戰鬥機的BUMP進氣道設計，還有製造工藝。

  專家們都是內行，一聽就知道，殲七MF戰鬥機的BUMP進氣道絕不簡單，由此看到殲十四重型殲擊機，採用BUMP進氣道，確實有很多的優勢。

  軍方領導笑道：「六一一所和誠飛的同志們，都辛苦了，你們完成的BUMP進氣道設計，可以說是咱們航空工業在氣動設計方面的又一大創新，我想這樣一個好東西，咱們就應該把它推廣開來，讓更多的機型，可以採用BUMP進氣道，提高飛機的性能，降低重量和成本，宋總，你看有什麼問題沒有？」

  宋老呵呵笑道：「當然沒有問題，我們也願意向兄弟單位提供相關的設計諮詢工作，包括我們的鴻蒙設計軟體，都可以提供給兄弟單位，不過嘛這也是我們的知識產權，所以費用還是要一點點的，當然我們的價格肯定是非常便宜的！」

  中航一集團副總劉玉海笑道：「宋總，有你這句話就行，我想接下來我們可以在新一代教練機項目中，採用BUMP進氣道設計，看看效果怎麼樣！」

  這時候山鷹教練機，雖然還沒有正式立項，但是已經在醞釀當中了。

  宋老笑道：「我想BUMP進氣道一定會起到一個很大的作用，到時候咱們就看吧。」

  駱榮華笑道：「沒錯，我們的FC-1飛機也將採用BUMP進氣道，到時候我們可以向兄弟單位傳授更多的經驗。另外，今天我們也安排了殲七MF戰鬥機進行試飛，請各位領導專家，到觀禮台就坐吧！」

  沒錯，領導和專家們，既然來了誠飛公司，自然也是想看一看殲七MF戰鬥機的飛行表演的。

  現在大家都有些激動地跟著來到了觀禮台，準備欣賞殲七MF戰鬥機的表演了。

  殲七MF戰鬥機的試飛員王強也很是激動，因為今天來到這裡的領導專家這麼多，他必須要把殲七MF戰鬥機的機動性充分展現出來，經過一段時間的試飛，他已經對殲七MF戰鬥機的飛行性能，有了一個很清楚的認識。

  這是一架機動性遠遠超過殲七E的殲七改，它的低空性能可以說不比殲十戰鬥機差多少。

  在這之前，王強已經練了兩次，就為給領導和專家們進行表演。

  駱總和黃總工，李軼，和他一起商量的表演動作，每一個都能把殲七MF戰鬥機的性能充分展現出來，就是為了讓領導和專家們看看，殲七MF戰鬥機是一架好飛機，空軍和海軍採購它絕對是正確的選擇。

  在領導和專家們數十雙眼睛注視下，王強抱著頭盔，大步的走向停機坪內的殲七MF戰鬥機。

  作為一名頂尖的試飛員，王強當然有強大的自信，雖然這是一架還沒有試飛多少次的原型機，但是它對戰機有信心，對戰機的設計師也有信心，對誠飛的製造工藝質量同樣有信心。

  壓下內心的激動，王強知道自己要保持冷靜的心態這樣才能確保萬無一失。

  來到殲七MF戰鬥機身邊，王強圍繞飛機走了一圈，認真的檢查了一遍，包括座艙航電系統后，在地勤遞上來的航空日誌簽字確認。

  接著王強進入座艙，在電源車的輔助下，成功的啟動了渦噴十三F發動機，隨著一陣沉悶的轟鳴聲響起，殲七MF戰鬥機機腹下的BUMP進氣道，大量的吸入空氣，進入發動機與燃油混和燃燒，一股高溫氣流從尾噴口噴射出來。

  座艙蓋緩緩合攏，王強向地勤打了一個手勢，地勤們迅速撤離，王強操縱著殲七MF戰鬥機滑出停機坪，開始向跑道滑行過去。

  遠遠的看去，這架殲七MF戰鬥機還真是像一架小殲十戰鬥機。

  領導和專家們也小聲議論起來，殲七MF戰鬥機確實不怎麼看得出來和殲七有多大的關係了。

  大概除了同樣的發動機。

  在起飛點片刻，獲得起飛許可后，王強推動節流閥，並打開了加力燃燒室，加大了發動機推力，隨著尾噴管高溫尾焰噴出，這架小殲十戰鬥機滑行速度越來越快。

  邊條翼和前後緣襟翼產生了很大的升力，在滑行了四百米左右之後，這架小殲十戰鬥機就騰空而起了。

  一位專家激動地道：「真是不錯啊，這起飛距離就比殲七戰鬥機短了三分之一，看來氣動設計非常成功，還有BUMP進氣道的作用也不可小視啊！」

  宋老笑道：「是啊，這個起飛真是漂亮！」

  就在這時候，殲七MF戰鬥機在試飛員王強的操縱下，已經開始進行大迎角的爬升了。

  超過四十度的迎角，這種可控迎角，比很多戰鬥機只有三十度的無顧慮操作迎角的限制大了十度以上，這確實是老殲七根本做不到的，只有殲十戰鬥機這樣先進的戰鬥機才可以做到，但是現在殲七MF戰鬥機同樣也做到了。

  領導和專家們都相當的高興，殲七MF戰鬥機的設計看起來是相當成功的。

  特別是它的BUMP進氣道，可以說在大迎角飛行中，經受住了考驗。

  戰鬥機典型的大迎角、大側滑等機動飛行時，如果進氣總壓畸變不僅會使壓氣機穩定邊界下移，同時還會使共同工作線上移，因此會造成壓氣機穩定裕度大幅降低。

  所以一般來說戰鬥機的迎角都限制在三十度以內，這是一個安全的值。

  當然在試飛中，或者是表演時，肯定是例外的，但是對於殲七MF戰鬥機這樣一架採用機械操縱系統的二代半戰鬥機來說，能夠飛出這麼大的迎角，確實是讓領導和專家們大感震驚的。

  軍方領導的目光緊緊的盯著殲七MF戰鬥機，嘴角微微上揚，顯然是對殲七MF戰鬥機的表演很滿意了。