第一百八十一章 國產大飛機的動力
在CFM56-2的基礎上，將風扇葉片減少八片，發展成為推力較低的CFM56-3發動機，大概降了三分之一的推力，用于波音737-300中短程窄體客機，所以這種靈活性是很強大的。
李軼道：「在近二十年時間內，CFM56發動機在採用了一種性能好的核心機后，通過改變風扇直徑，改進部件性能等措施后，發展了推力覆蓋82.4～151千牛的大涵道比民用渦扇發動機，這說明核心機的重要性，還有它的發展潛力是非常大的！」
要說李軼現在都已經擁有先進渦扇發動機的設計和製造技術了，大飛機用的大涵道比渦扇發動機，還會有問題嗎？當然不會有問題了，所以李軼才會如此的自信。
當然飯還是要一口一口吃，得慢慢來，一口氣吃成胖子也不現實，而且那樣的話，也會讓人覺得李軼就不是人了。
軍方領導一聽，激動地道：「李軼同志，說得太好了，大飛機我們確實要接著干，雖然現在還沒有正式立項，但是我相信我們不會等太久的，動力我們可以先行，李軼同志，你接著說說看，這個大飛機和大飛機的發動機，怎麼個搞法！」
李軼激動地道：「好，那我就大膽的說了。關於咱們的大飛機，我想肯定是很研製軍用的大飛機，那就是咱們的戰略運輸機，參照鷹醬空軍的配置，我認為我們可以發展兩型戰略運輸機，第一個就是二百五十噸級的戰略運輸機，第二個是三百五十噸級的！」
聽到李軼這麼一說，領導和專家們再次小聲議論起來。
在這個時候，敢放出豪言，搞這麼大的戰略運輸機，而且還是搞兩款，絕對是內心信念無比強大的人才能說得出來！
軍方領導更是雙目中精光連閃，看來李軼是說到他們心裡去了。
李軼道：「伊爾七六運輸機我們就不考慮了，它不是我們空軍理想的戰略運輸機，甚至它還稱不上戰略這兩個字，勉強只能算大型運輸機了。所以我們需要的是一款接近C17環球霸王戰略運輸機的國產戰略運輸機，二百五十噸的最大起飛重量，是比較適合我們空軍的，最大載重在八十噸左右，最大載重航程達到三千八百公里以上，轉場航程達到九千至一萬公里。」
「戰略運輸機必須要能夠運送絕大部分的主戰裝備，比如說主戰坦克，武裝直升機等等，所以我們發現伊爾七六運輸機是不行的，所以我們要的是寬體的設計，貨艙的尺寸要大，滿足大部分裝備空運的要求。這樣一來，二百五十噸的最大起飛重量是比較合適的，高推比核心機發展一款十九噸左右最大起飛推力的發動機，可以很好的滿足二百五十噸級戰略運輸機的動力要求，加上反推裝置，在野戰機場也可以起飛和降落。」李軼侃侃而談道。
軍方領導激動地道：「李軼同志，說得太好了，這正是我們空軍需要的戰略運輸機啊，只可惜現在我們還沒有這個能力研製，但是我想我們可以先做好規劃和預研，對，十九噸的發動機先搞起來！」
李軼笑道：「是的，十九噸的大涵道比渦扇發動機，在咱們這台核心機基礎上發展不難，再說咱們的三百五十噸級戰略運輸機，它介於C5銀河和C17環球霸王戰略運輸機之間，對於我們來說C5太大了，沒有必要。所以三百五十噸級是最適合的。這樣最大載重一百一十噸左右，最大載重航程要達到五千公里，轉場航程一萬公里，採用四台二十三噸推力的渦扇發動機就可以了，這是遠期目標，在二百五十噸級戰略運輸機研製成功以後，再發展三百五十噸級的。」
中航一集團董事長李雲海道：「李軼同志，那你再說說咱們的大客機，在你的想象中應該是什麼樣子，採用什麼推力等級的發動機。」
李軼笑道：「好的，我想我們的大客機，必須要瞄準最先進的機型，那就是寬體大型客機，波音737這一類的客機，應該說還算不上是大飛機，最大起飛重量不到一百噸，之所以發展寬體大客機，是因為我們將來還需要在這種寬體客機的基礎上，發展我們的軍用特種飛機。比如加油機，預警機，戰略運輸機改裝不合適，只有寬體客機是最好的。」
頓了頓，李軼道：「所以我想我們的寬體客機，採用兩台高推比核心機發展出來的民用大涵道比渦扇發動機，單台推力三十噸，這樣它的最大起飛重量應該在二百噸上下，採用雙通道的布局，載客二百五十人到三百人！航程倒是不必太遠，一萬公里足夠了。」
李軼首先考慮的是滿足國內市場的要求，畢竟國際市場跨州際飛行的，那肯定還得用歐美的發動機，不然人家不給適航證。
這個時候，波音787和空客A350雙發寬體客機還沒有提出來，所以在座的專家都紛紛的議論起來，一位專家問道：「李總師，為什麼要用雙發呢？雙發可沒有四發安全，現在的寬體客機，幾乎都是四發的。只有一個半寬體的波音767才是雙發。」
李軼笑道：「其實這個問題我也想了很久，雙發大推力渦扇發動機，是未來寬體客機的必然發展趨勢，因為咱們的民航客機，是要講究經濟性的，航空公司要求運營成本低，四發的燃油經濟性遠遠不如雙發大推力發動機好，寬體客機之所以受歡迎，就是因為載客人數多，單位乘客的油耗低，這樣可以降低成本，雙發寬體客機將來必定是主流，我想波音和空客肯定已經在醞釀新一代的雙發寬體客機了！」
「至於安全性的問題，我想雙發寬體客機，單發推力很大，只要飛控系統做得好，那麼在在一台發動機失效的情況下，只用一台發動機是可以維持平穩飛行，就近找機場降落的。」李軼面帶著笑容回答道。
領導和專家們，再次對李軼刮目相看，一個二十齣頭的年輕人，竟然能夠有這麼長遠的目光，確實是太難得了，而且他說得確實又非常有道理。
軍方領導笑道：「李軼同志說得好，我想回去之後，我們是應該組織專家論證，高推比核心機的發展型號了。」